Carson a tha lùdagan FGV agus HAFELE a 'reic nas fheàrr na blum agus aruimean anns a' mhargaidh dachaigheil? _Industustry

Mar a tha sinn uile mothachail, tha Blum, Timensen, FGV, agus tha Hafe air aithneachadh gu farsaing mar bhrandan lùbach cliùiteach ann am margaidh na cruinne. Gu h-iongantach, ann an Hings Sìona, FGV agus HOFLE gu math nas cumanta, fhad 's a tha lùbach agus Hinsen Hining gu math gann. Air a thoirt seachad gu bheil Sìona a 'cumail a' cho-chomhairleachadh de bhith an Riochdaire Hingse as motha air feadh an t-saoghail, chan urrainn dha aon a dhèanamh ach na h-adhbharan air cùl nam prìomh bhrands sin gus smachd a thoirt air a 'mhargaidh ann an Sìona. A bheil na prìsean aca exorbitabia, ga dhèanamh duilich a reic? A bheil an t-eòlas teicnigeach anns an dùthaich a 'breith air a chùlaibh, mar sin cuir stad air comasan cinneasachaidh? No a bheil mìneachadh eile ann airson an iongantas inntinneach seo? Anns an artaigil farsaing seo, nì sinn a-steach do na feartan sin ann am barrachd mionaideachd agus a 'tabhann sgrùdadh lèirsinneach.  

Tha margaidh Shìona, gu sònraichte ann an sgìre Guangdong, air a bhith an làthair mòr de FGV agus HINGES HINGES. Tha Guangdong aithnichte mar an ionad cinneasachaidh lùbach as motha ann an Sìona agus tha e cho faisg air Hong Kong air buaidh a thoirt air a 'mhargaidh. Tha coltas àbhaisteach agus àbhaisteach eadar guangdong agus Hong Kong air leantainn chun mhargaid lùbach coltach ris an sgàthan anns gach roinn. Tha fastadh FGV air a bhith cumanta ann an Hong Kong airson ùine mhòr, a tha air na toraidhean aca a dhèanamh gu math ruigsinneach san sgìre. Faodar fèillachas FGV a thoirt don chosgais, cosg-chosgais, agus earbsachd, a bhuannaich thairis air mòran de luchd-cleachdaidh.

Is e Guangdong, a bhith aig fìor thoiseach ath-leasachadh ath-leasachaidh agus poileasaidhean fosglaidh Shìona, an àite foirfe airson ceannaichean B-taobh a 'coimhead ri ceannach agus leudachadh FGV. A bharrachd air an seo, tha Frever air FGV cuideachd ann an Guangdong, a 'toirt àrainneachd air leth airson am fàs taobh a-staigh na mòr-roinne. A dh 'aindeoin a dhol a-steach don mhargaidh nas fhaide na FGV, tha Hafele air a bhith an làthair mòr ann an Guangdong. Faodar seo a thoirt air na rudan a tha coltach ann an structar agus pròiseasan toraidh eadar Hafele agus lùdadan FGV, agus mar thoradh air sin bha cosgaisean nas lugha agus duilgheadasan riochdachaidh. A bharrachd air an sin, sheasamh lùdagan a-mach air sgàth an structar coileanta, goireasachd, agus càileachd earbsach, a bharrachd air a bhith a 'neartachadh am fealladaireachd san sgìre.

Air an làimh eile, faodar làthaireachd cuibhrichte Blum agus Trusen Hinges ann an Guangdongr a thoirt do ghrunn fhactaran cudromach. An toiseach, chaidh na suaicheantasan sin a thoirt a-steach an ìre mhath fadalach chun mhargaidh, a 'ceadachadh lùdagan FGV agus HOFELE gus làn cheannaich luchd-cleachdaidh a stèidheachadh ann an inntinn luchd-cleachdaidh. Mar thoradh air an sin, bidh luchd-cleachdaidh gu nàdarra a 'toirt airgeadachadh a dh' ionnsaigh na bannan eòlach agus earbsach a tha iad air fàs cleachdte ri còrr air ùine. San dàrna àite, tha na h-eadar-dhealachaidhean structarail eadar Bum agus Hingssen Hingses an coimeas ri cnapan-starra FGV agus HAFELE. Tha am pròiseas saothrachaidh airson na lùghdaich sin a 'feumachdalachd teicneòlas adhartach agus tasgaidhean susbainteach ann an cruthachadh molltair, a' draibheadh ​​gu mòr a 'dràibheadh ​​a' chosgais iomlan. Mu dheidhinn, na cosgaisean cur-a-steach as àirde agus bidh an fheum a 'dol troimhe airson ath-chuir a-mach gu mòr leudachadh ann an Guangdong, a bharrachd a chuir an làthaireachd anns a' mhargaidh.

Ann an co-dhùnadh, faodaidh co-thoraidhean iongantach FGV agus HAFILE ann am Margaidh Shìona, a bhith air a thoirt air mòran de na feartan buadhach. Tha cho faisg air Hong Kong, còmhla ri làthaireachd Oifisean FGV san roinn, gu h-èiginneach air mòr-chòrdte am measg luchd-cleachdaidh. A bharrachd air an sin, tha an sìmplidheachd gun chopalleleleleclelelecleclelelecle, agus neo-fhacadhachd càileachd càileachd de luchd-lùghdachadh FGV am measg ceannaichean aithneachadh. San aon dòigh, tha lùdagan HINGALE air faighinn slighe iongantach air a 'mhargaidh, ri phàigheadh ​​don staidhre ​​a tha coltach ri FGV a thaobh structar, pròiseasan toraidh agus èifeachdas iomlan cosg-èifeachdach. Tha an coltas iongantach seo coltach ri bhith a 'cur ri chèile an tagradh aca gu luchd-cleachdaidh a' sireadh roghainn coimeasach. Air an làimh eile, tha leudachadh air an dà chuid blum and Tallen Hings ann an Guangdong air a chuir a-steach le diofar fhactaran. Tha an ro-ràdh fadalach aca anns a 'mhargaidh air cur ann an ana-cothrom, leis gu bheil luchd-cleachdaidh air a bhith ag ionaltradh mu thràth a dh' ionnsaigh earbsachd agus eòlas FGV agus HOFELE. A bharrachd air an sin, tha eadar-dhealachaidhean structarail agus cosgaisean cur-a-steach nas àirde air bacadh a chuir air na dùilean Brum agus a 'toirt a-steach anns a' mhargaidh farpaiseach seo. Aig a 'cheann thall, faodar lùghdachadh aon-chruthach lùdagan gun choimeas FGV agus HAFELE ann an Guangdongr a chur ri measgachadh de na feartan tarraingeach, suidheachadh ro-innleachdail, agus roghainnean luchd-cleachdaidh. Mar a tha a 'mhargaidh a' fàs, bidh e deatamach airson companaidhean leithid blum agus Timnesen gus dèiligeadh ris na dùbhlain sin agus stèidhich iad làn-cheum san sgìre gealltanach seo.