ការគណនាការបត់បែននិងការវិភាគការអនុវត្តន៍នៃរង្វង់តែមួយថ្មី - រាងពងក្រពើ - រាងពងក្រពើ hybri1

ដេលលមបាកយល់៖

ហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងវិស័យប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច (MEMS) ។ ក្រដាសនេះណែនាំប្រភេទថ្មីនៃហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានហៅថាហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានកូនចៀម។ ភាពបត់បែននៃការបត់បែននេះត្រូវបានគណនាដោយប្រើទ្រឹស្តីបទទីពីររបស់លោក Karl ហើយលទ្ធផលត្រូវបានធ្វើឱ្យមានសុពលភាពតាមរយៈការវិភាគធាតុកំណត់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធនៃហ៊ីងត្រូវបានវិភាគដើម្បីកំណត់ឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេលើភាពបត់បែនរបស់វា។ ការប្រៀបធៀបមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងផ្នែកម្ខាងនិងទ្វេរវាងរាងពងក្រពើ - រាងពងក្រពើកូនកាត់ដែលអាចបត់បែនបានហើយវាត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាហ៊ីងអេងតែមួយផ្តល់នូវសមត្ថភាពបង្វិលបានល្អប្រសើរនិងមានភាពប្រែប្រួល។ សរុបមកកូនកាត់ដែលអាចបត់បែនបានដែលអាចបត់បែនបានផ្តល់នូវដំណោះស្រាយជោគជ័យសម្រាប់កម្មវិធីបង្រួមនិងការផ្លាស់ទីលំនៅដែលមានវិស្វកម្ម។

នៅក្នុងវិស័យដែលកំពុងវិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាខ្នាតតូចអេឡិចត្រូនិចវិស្វកម្មអាកាសយានដ្ឋាននិងជីវសាស្ត្រមេកានិចដែលមានភាពរឹងរូសប្រពៃណីលែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរចនានិងប្រើប្រាស់។ យន្តការដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងទំហំតូចអវត្តមាននៃការកកិតមេកានិចនិងគម្លាតនិងភាពប្រែប្រួលចលនាខ្ពស់ទទួលបានការអូសទាញយ៉ាងខ្លាំងក្នុងវិញ្ញាសាផ្សេងៗរួមមានគ្រឿងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗកុំព្យូទ័រការត្រួតពិនិត្យស្វ័យប្រវត្តិកម្មនិងការវាស់វែងភាពជាក់លាក់។ សមាសធាតុសំខាន់នៃយន្តការដែលអាចបត់បែនបានគឺជាហ៊ីងពេញដែលអាចបត់បែនបានដែលប្រើការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតនិងអចលនទ្រព្យស្តារខ្លួនឯងដើម្បីលុបបំបាត់ចលនាដែលបាត់បង់និងការកកិតមេកានិចទទួលបាននូវគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់។ អេចស៊ីអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយផ្អែកលើរាងផ្នែករបស់ពួកគេដូចជាធ្នូមុំពស់ពងក្រពើប៉ារ៉ាបូលប៉ារ៉ាបូលនិងប្រភេទអ៊ីពែរបូល។ ក្នុងចំនោមទាំងនេះមុំមុំត្រង់និងមុំនាំមុខត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញរបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីខ្លះកន្លែងដែលមានកន្លែងទំនេរមានតម្រូវការសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួមបាននាំឱ្យមានការលេចចេញនូវហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានតែមួយដែលបានរកឃើញយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការវាស់ភាពជាក់លាក់និងការកំណត់ទីតាំង។ ការកសាងគុណសម្បត្តិរបស់កូនកាត់និងការជួលដែលអាចបត់បែនបានជាឯកតោភាគីស្នើឱ្យមានហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានជាឯកតោភាគីដែលផ្តល់នូវវិធីសាស្រ្តប្រលោមលោកមួយក្នុងការអនុវត្តវិស្វកម្មដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធតូចចង្អៀតនិងការផ្លាស់ទីលំនៅធំ ៗ ។

ការគណនាការបត់បែននៃហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានរាងពងក្រពើរាងពងក្រពើ៖

ការភ្ជាប់ដែលមានរាងពងក្រពើរាងពងក្រពើមានរាងពងក្រពើដែលមានរាងពងក្រពើមានពាក់កណ្តាលនៃហ៊ីងរង្វង់ត្រង់ជាឯកតោភាគីនិងពាក់កណ្តាលនៃចង្កេះឯកតាដែលមានឯកតោភាគី។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្ររបស់វារួមមានទទឹងហ៊ីងក្រាស់ (ខ) កាំតម្រឹមរង្វង់មូលប្រវែងហ៊ីង (អិល) អ័ក្សធំនៃរាងពងក្រពើ (ម) និងអ័ក្សពាក់កណ្ដាលនៃរាងពងក្រពើ (n) ។ ការវិភាគនៃហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានគឺផ្អែកលើការសន្មត់នៃធ្នឹមដែលខូចទ្រង់ទ្រាយតូចដែលមានគ្រាប់ខ្សោយខ្សាច់ខាងស្តាំដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំងនិងពេល។ ឥទ្ធិពលនៃបន្ទុកអ័ក្សត្រូវបានពិចារណាខណៈពេលដែលផលប៉ះពាល់នៃការកាត់និងរមួលត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់។ យោងទៅតាមទ្រឹស្តីបទទី 2 នៃកាសែតទំនាក់ទំនងរវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់ហ៊ីងនៅចំណុច 1 ហើយបន្ទុកដែលបានអនុវត្តអាចត្រូវបានកំណត់។ រូបមន្តគណនាការបត់បែនគឺបានទទួលដោយផ្អែកលើទំនាក់ទំនងនេះនិងកូអរដោនេនៃផ្នែកឆ្លងកាត់នៃហ៊ីង។ តាមរយៈការគណនាដ៏សំខាន់ការបត់បែននៃការភ្ជាប់គ្នារវាងរាងពងក្រពើត្រង់ - រាងពងក្រពើអាចទទួលបាន។

ការគណនាឧទាហរណ៍និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ធាតុកំណត់៖

ការគណនាឧទាហរណ៍ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើរូបមន្តគណនាការបត់បែនដែលបានមកពីតម្លៃខុសគ្នានៃអ័ក្សពាក់កណ្តាលអនីតិជននៃអេលីប។ លទ្ធផលត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការវិភាគធាតុកំណត់ (FEA) លទ្ធផលដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃរូបមន្ត។ កំហុសរវាងលទ្ធផលពីរឈុតត្រូវបានរកឃើញថាមានតិចជាង 8 ភាគរយដែលបញ្ជាក់ពីសុពលភាពនៃរូបមន្តគណនាការបត់បែន។

ការវិភាគលទ្ធផលនៃហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានកូនចៀមរាងពងក្រពើ៖

ភាពបត់បែននៃហ៊ីងត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយវត្ថុធាតុដើមនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។ រូបមន្តគណនាការបត់បែនបង្ហាញថាម៉ូឌុលយឺត (អ៊ី) គឺសមាមាត្របញ្ច្រាសទៅនឹងទទឹងហ៊ីង (ខ) ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតដូចជាកាំត្រង់ (R) អ័ក្សពាក់កណ្ដាលនៃរាងពងក្រពើ (ម) អ័ក្សពាក់កណ្តាលអនីតិជននៃរាងពងក្រពើ (n) និងកម្រាស់អប្បបរមា (T) ប៉ះពាល់ដល់ភាពបត់បែនផងដែរ។ ការវិភាគលើរូបមន្តគណនាភាពបត់បែនបង្ហាញថាប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាងាយនឹងការផ្លាស់ប្តូរអប្បបរមាអប្បបរមា (t) នៃហ៊ីង។

ការប្រៀបធៀបការអនុវត្តជាមួយនឹងហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានកូនកាត់ទ្វេភាគីទ្វេភាគី៖

ហ៊ីងដែលមានរាងមូលរាងពងក្រពើមានរាងពងក្រពើមានរាងពងក្រពើត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរង្វង់ដែលមានរាងមូលរាងពងក្រពើដែលមានរាងពងក្រពើដែលបានដាក់បញ្ចូលក្នុងអក្សរសិល្ប៍។ សមាមាត្រភាពបត់បែនត្រូវបានប្រើជាសន្ទស្សន៍ការអនុវត្តដែលកំណត់ថាសមាមាត្រនៃភាពបត់បែនជាឯកតោភាគីក្នុងភាពបត់បែនទ្វេភាគី។ លទ្ធផលបង្ហាញថាភងផ្កាដែលមានរាងជាឯកតោភាគីផ្តល់នូវសមត្ថភាពបង្វិលបានល្អប្រសើរជាងមុននិងផ្ទុកភាពប្រែប្រួលប្រហាក់ប្រហែលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងហ៊ីងកូនកាត់ទ្វេភាគី។

សំណើរនៃប្រភេទថ្មីនៃហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានដែលជាភួងដែលមានឯកតោភាគីបង្កាត់ពូជដែលអាចបត់បែនបានថ្មីសម្រាប់កម្មវិធីវិស្វកម្មដែលត្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធតូចនិងការផ្លាស់ទីលំនៅធំ ៗ ។ រូបមន្តគណនាភាពបត់បែនត្រូវបានដកហូតដោយផ្អែកលើទ្រឹស្តីបទទី 2 របស់លោក Karl និងមានសុពលភាពតាមរយៈការវិភាគធាតុកំណត់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធនៃហ៊ីងត្រូវបានរកឃើញថាប៉ះពាល់ដល់ភាពបត់បែនរបស់វាដោយកម្រាស់អប្បបរមាដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុត។ ហ៊ីងដែលមានរាងជាឯកតោភាគីធ្វើបានល្អប្រសើរជាងការដាក់កូនកាត់ទ្វេភាគីទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពបង្វិលនិងការប្រកាន់អក្សរតូចធំ។ និយាយជារួមហ៊ីងដែលអាចបត់បែនបានជាឯកតោភាគីផ្តល់ជូននូវចំនុចអនាគតសម្រាប់កម្មវិធីវិស្វកម្មផ្សេងៗ។