Pourquoi n'y a-t-il pas de charnière d'amortissement externe sur le marché maintenant_industrie news_tallsen 1

Maintenant sur le marché du matériel, il devient de plus en plus difficile de trouver des charnières d'amortissement externes. Ce phénomène peut être attribué à divers facteurs qui ont façonné les préférences et les choix des clients au fil du temps.

Plongeons-nous dans l'expérience d'achat d'un client pour mieux comprendre ce phénomène. Maryma, un client, se souvient qu'il y a environ 12 ans, les chances d'amortissement qui ont été expédiées aux clients américains étaient principalement externes et ont imité le style Blum. Cependant, en raison de la qualité incohérente, chaque lot de produits entrants a dû être soigneusement sélectionné, conduisant à un rejet fréquent des charnières. Le département des achats est finalement devenu frustré par cette situation. En 2012, Maryma a découvert des charnières d'amortissement intégrées de différents fabricants, et après avoir effectué de nombreux tests d'échantillons, elle a finalement trouvé le bon produit. Cela a marqué le tournant pour l'entreprise, car depuis 2013, ils sont entièrement passés aux charnières d'amortissement intégrées. Ce changement a provoqué une expérience d'achat sans souci pour l'entreprise.

L'expérience de Maryma n'est pas unique; De nombreux autres clients ont rencontré des situations similaires, conduisant finalement à la baisse des charnières d'amortissement externes sur le marché. En fait, en 2008, la société de Maryma a tenté de développer un amortisseur de charnière externe. Cependant, malgré les efforts promotionnels initiaux, les clients ont massivement choisi les charnières d'amortissement intégrées. Il y avait quelques raisons pour ce changement de préférence. Premièrement, les charnières montées à l'extérieur n'ont pas offert une apparence esthétique. Deuxièmement, leur structure manquait intrinsèquement les performances douces intégrées que les charnières intégrées fournies ont fournies en termes de mouvement de la chaîne. Par conséquent, les charnières d'amortissement intégrées sont devenues la norme de l'industrie, dominant le marché.

Les charnières d'amortissement intégrées peuvent être divisées en celles avec un amortissement construit dans la tasse de charnière et celles avec un amortissement construit dans le bras de charnière. MIPLA et Salice ont été les premiers fabricants de marque à introduire un amortissement intégré dans la tasse de charnière. Cependant, en raison de problèmes de marketing et de tarification, ils ont connu un succès limité sur le marché chinois. Avec l'afflux de nombreuses charnières hydrauliques intégrées sur le marché chinois des bras de charnière, même les charnières de blum ont ressenti la pression et ont répondu en développant une nouvelle génération d'amortisseurs intégrés de tasse. De plus, ils ont ajouté un bouton de commande qui a permis aux utilisateurs de choisir entre les fonctions d'amortissement ou de non-damping. Cet ajout innovant, associé à une forte promotion de la marque, a réussi à obtenir l'adoption par les fabricants chinois de meubles et d'armoires haut de gamme, établissant une nouvelle norme pour l'industrie chinoise de la charnière de meubles.

La compétition entre les charnières avec un amortissement intégré dans la tasse et les charnières avec un amortissement intégré dans le bras est féroce. Les performances, le prix, la nouveauté et le timing sont les facteurs déterminants de cette bataille. Seul le temps révélera quel type de charnière émergera en tant que gagnant.

En tant que fabricant de premier plan, Tallsen s'est continuellement efforcé de maintenir son objectif. Ces dernières années, la société a été témoin de l'influence de ses produits sur le marché international, comme le montre le nombre croissant de clients de divers pays. Ce succès peut être attribué à la volonté de Tallsen à s'adapter au rythme accéléré de l'intégration économique mondiale. Avec les certifications nécessaires en place, Tallsen offre aux clients une expérience de service satisfaisante.

En conclusion, la disponibilité déclinante par le marché matériel des charnières d'amortissement externe peut être attribuée à divers facteurs tels que les préférences des clients, les considérations esthétiques et les performances supérieures offertes par les charnières d'amortissement intégrées. Avec la concurrence entre les charnières avec l'amortissement dans la tasse et les charnières avec l'amortissement dans le bras s'intensifiant, la dynamique du marché évolue constamment. L'engagement de Tallsen à être un fabricant de premier plan lui a permis d'établir une forte présence sur le marché international, garantissant davantage la satisfaction des clients grâce à ses produits certifiés.