સહાયક, જોડાવા, ગોઠવણ અને માપવા માટે જ્ knowledge ાન_ટાલસેન માટે લવચીક હિન્જ્સનું વિશ્લેષણ

આધુનિક મશીનોમાં લવચીક મિજાગરું બેરિંગ્સનો ઉપયોગ વધુને વધુ પ્રચલિત થઈ રહ્યો છે. આ બેરિંગ્સ એસેમ્બલી પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે અને પ્રક્રિયા માટેની પરિમાણીય સહિષ્ણુતાની આવશ્યકતાઓને ઘટાડે છે. નિશ્ચિત આકારના બેરિંગ્સની તુલનામાં, લવચીક મિજાગરું બેરિંગ પ્રવાહી સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ બેરિંગના અર્ધ-ગતિ વાવંટોને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, આમ ફફડાટ અટકાવે છે.

લવચીક હિન્જ સાંધા, લવચીક હિન્જ્સથી બનેલા, ચળવળની દિશામાં લંબરૂપ થ્રસ્ટ ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે સક્ષમ છે, જ્યારે આડી અને ical ભી દિશાઓમાં ઓછી કઠોરતા હોય છે. આ તેમને બે રોટેશનલ ડિગ્રી સ્વતંત્રતા સાથે સ્થિતિસ્થાપક સાર્વત્રિક સાંધા ડિઝાઇન કરવા માટે આદર્શ બનાવે છે. આ સાંધામાં કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર અને ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતાઓ છે.

લવચીક મિજાગરું વી-આકારના ગ્રુવ્સની સપાટીના સ્વ-ગોઠવણને પણ સક્ષમ કરે છે, જ્યારે બળ બદલાય છે ત્યારે બોલમાં અને ગ્રુવ્સ વચ્ચેના સંબંધિત હિલચાલને ટાળીને. આ ગોઠવણ પદ્ધતિ, જ્યારે ત્રણ બોલ અને ત્રણ વી-આકારના ગ્રુવ્સથી બનેલા ઉપકરણ પર લાગુ પડે છે, ત્યારે બળ અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વચ્ચેના હિસ્ટ્રેસિસને 95%ઘટાડે છે.

લવચીક કબજે કરવાની બીજી એપ્લિકેશન એ opt પ્ટિકલ કમ્પોનન્ટ બેઝમાં તેનો ઉપયોગ છે. પ્લેટફોર્મની બંને બાજુ એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂ ઉમેરીને, આડી સપાટી ચોક્કસપણે ડિફ્લેક્ટ કરી શકાય છે. આ ખર્ચ-અસરકારક સોલ્યુશન ગતિની થોડી શ્રેણીમાં ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન પ્રદાન કરે છે અને તેનો ઉપયોગ લેન્સ એસેમ્બલી અને અન્ય સમાન કાર્યોમાં થઈ શકે છે.

Opt પ્ટિકલ ડિસ્કની વધતી જતી ઘનતા અને વાંચનની ગતિના સંદર્ભમાં, ડિસ્કની રોટેશનલ ગતિ પણ તે મુજબ વધારવી આવશ્યક છે, ડીવીડી/સીડી પીકઅપ હેડને વધુ પ્રવેગક અને વધુ સારી રેખીયતા હોવી જરૂરી છે. લવચીક મિજાગરું પદ્ધતિ આ સમસ્યાઓ હલ કરવામાં અસરકારક છે. ઉદાહરણ તરીકે, યુનિવર્સિટી ઓફ ટેક્સાસએ લિથોગ્રાફી ગોઠવણી ટેબલ વિકસાવી જે એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ તરીકે લવચીક મિજાગરું ચાર-બાર જોડાણનો ઉપયોગ કરે છે. આ મિકેનિઝમ પ્લેટફોર્મના ચોક્કસ ડિફ્લેક્શનને મંજૂરી આપે છે કે જેના પર નમૂનાઓ ફોટોસેન્સિટિવ સબસ્ટ્રેટની તુલનામાં સ્થાપિત થયેલ છે, ઇચ્છિત છાપવાના પરિણામોને સક્ષમ કરે છે.

માપન અને કેલિબ્રેશનના ક્ષેત્રમાં, પેટા-નેનોમીટર સંવેદનશીલતાવાળા રેખીય ડિસ્પ્લેસમેન્ટ માપન સેન્સર પાછલા દાયકામાં બહાર આવ્યા છે. આવા સેન્સર્સમાં opt પ્ટિકલ ઇન્ટરફેરોમીટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ વાસ્તવિક દખલ ફ્રિંજ અને ફ્રિંજ પેટા વિભાગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા આદર્શ સ્વરૂપ વચ્ચે હજી અંતર છે. એક્સ-રે ઇન્ટરફેરોમેટ્રીનો ઉપયોગ પેટા-ફ્રિંજ સ્તર પર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ્સને સચોટ રીતે માપવા માટે થઈ શકે છે. સંયુક્ત opt પ્ટિકલ અને એક્સ-રે ઇન્ટરફેરોમીટર્સ, જેમ કે રાષ્ટ્રીય શારીરિક પ્રયોગશાળાના કોક્સ 1, મોટા સ્ટ્રોક ક્ષમતાઓ અને ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન પ્રદાન કરે છે. આ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સમાં લવચીક મિજાગરું સમાંતર ચાર-બાર મિકેનિઝમનો ઉપયોગ વિપરીત ડિસ્પ્લેસમેન્ટના ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશનને સક્ષમ કરે છે, પેટા-નેનોમીટર સંવેદનશીલતાવાળા રેખીય ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર્સના કેલિબ્રેશનને મંજૂરી આપે છે.

વિવિધ સંસ્થાઓ અને સંશોધન સંસ્થાઓએ વિશિષ્ટ ઉદ્દેશો પ્રાપ્ત કરવા માટે લવચીક હિન્જ મિકેનિઝમ્સનો ઉપયોગ કરીને નવીન ઉકેલો પણ વિકસાવી છે. નેશનલ બ્યુરો Stand ફ સ્ટાન્ડર્ડ્સએ એક્સ-રે અને ical પ્ટિકલ ઇન્ટરફેરોમીટર્સને કનેક્ટ કરવા માટે એકીકૃત લવચીક હિન્જ મિકેનિઝમની રચના કરી, ડ્રાઇવિંગ તત્વ પરની અસરને ઘટાડવા અને ગોઠવણની ચોકસાઈમાં સુધારો કર્યો. એક્સ-રે ઇન્ટરફેરોમીટરની માપન શ્રેણી વધારવા માટે જર્મનીએ સપ્રમાણ માળખું સાથે લવચીક હિન્જ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ વિકસાવી.

લવચીક હિન્જ્સને યાંત્રિક માપનનાં સાધનોમાં પણ એપ્લિકેશન મળી છે. લિવર બેલેન્સ, જેમ કે સમાન-આર્મ છરી-એજ કાર્ડ લિવર બેલેન્સ, ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન પ્રદાન કરે છે, અને ફ્લેક્સિબલ હિન્જ સસ્પેન્શન ઇક્વિબર બાર્સનો ઉપયોગ રિઝોલ્યુશનને વધુ વધારે છે.

નિષ્કર્ષમાં, આધુનિક મશીનોમાં લવચીક મિજાગરું બેરિંગ્સ અને સાંધા વધુને વધુ સામાન્ય બન્યા છે, સરળ વિધાનસભા પ્રક્રિયાઓ અને પરિમાણોની સહનશીલતાની આવશ્યકતાઓને ઓફર કરે છે. આ પદ્ધતિઓ થ્રસ્ટને પ્રસારિત કરતી વખતે અથવા ચોક્કસ ડિફ્લેક્શનને સક્ષમ કરતી વખતે ચોક્કસ દિશાઓમાં ઓછી કઠોરતા દર્શાવે છે. લવચીક હિન્જ્સ પણ પેટા-નેનોમીટર સંવેદનશીલતા પ્રદાન કરીને, માપન અને કેલિબ્રેશન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સમાં એપ્લિકેશન શોધે છે. વિવિધ સંસ્થાઓ અને સંશોધન સંસ્થાઓ ઉદ્યોગો અને એપ્લિકેશનોની શ્રેણીમાં વિશિષ્ટ ઉદ્દેશો પ્રાપ્ત કરવા માટે લવચીક મિજાગરું પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને નવીન ઉકેલો વિકસાવવાનું ચાલુ રાખે છે.