Kjennetegn på friksjon hengsel og dens anvendelse i plastcasement windows_industry news_tall

De siste årene har plastkassementvinduer blitt stadig mer populære i markedet. Som et resultat har friksjon hengslene også fått utbredt bruk som tilbehør for denne typen vinduer. Imidlertid er det visse begrensninger og hensyn som må tas i betraktning når det gjelder installasjon og anvendelse av friksjonshengsler.

Et av hovedproblemene med å bruke friksjonshengsler er deres kompatibilitet med profilserien til forskjellige store profilprodusenter i Kina. For å sikre riktig installasjon av hengslene, er det nødvendig å bruke den indre eller ytre vifteserien med europeiske spor. Å velge denne typen profil kan imidlertid ikke oppfylle ytelseskravene til kabinettvinduer eller gi mulighet for normal bruk av friksjonshengsler. Spesielt, hvis hengslet er installert på kanten av den europeiske rillen, vil det redusere overlappingen mellom vindusrammen og viften, noe som kan påvirke den energisparende ytelsen til vinduet. På den annen side, hvis hengslet er installert i den europeiske rillen for å oppfylle de overlappende kravene, kan det føre til problemer som gummiforseglingsstripen som blir skrapt av eller vanskeligheter med å åpne og lukke vindusramma, noe som fører til skade på friksjonens hengsel. Derfor er det viktig å velge en matchende lås når du bruker friksjonshengsler, og for optimal energisparende ytelse, bør enkeltpunktshåndtak brukes i stedet for låser med drivere. I tillegg anbefales profiler med flatåpningsstiler eller flatåpning Z-formede stiler for bruk med friksjon hengsler, ettersom de er mer kompatible.

En annen begrensning av friksjonshenger er deres egnethet for utvendige vinduer. Disse typer vinduer blir vanligvis utsatt for det naturlige miljøet og kan være utsatt for sterk vind. Mens friksjonshengs har selvposisjoneringsfunksjoner, kan det hende at de ikke kan selvlåse i sterk vind, spesielt når de vender mot motvind. Denne mangelen på et tredje fikseringspunkt reduserer sikkerhetseffekten. I tillegg er de fire stolpene i hengslet på en utadåpende vifte suspendert i luften etter at viften er åpnet. På grunn av vindusrammens tyngdekraft og eksponering for sol, regn og vind, kan hengslet oppleve utmattelse og deformasjon, noe som påvirker normal bruk av vindusrammene. Videre, hvis det er et problem med hengslet i en høyere etasje, kan det være vanskelig å reparere.

Dessuten er det ikke sikkert at friksjonshenger er egnet for bruk med store sjermer, spesielt når det gjelder vinduer utover. Hvis bredden på rammen overstiger 600 mm, kan den utgjøre en fare, spesielt for eldre og barn som kan lene seg fremover når du bruker rammen. I tillegg tilfører vekten av personen som lukker rammen presset til hengslet, noe som resulterer i raskere slitasje. For å sikre sikkerhet og riktig funksjon, antyder forfatteren at breddedimensjonen skal begrenses til 300mm-550mm. Når det gjelder topphengte vinduer, der rammen støttes av kraften i friksjonens hengsel, er det viktig å ikke overskride hengslens støttefunksjoner, da det kan påvirke åpningsvinkelen til rammen.

Avslutningsvis, mens friksjonshengene har blitt mye brukt som tilbehør for plastkassementvinduer, er det avgjørende å vurdere begrensningene deres og sikre riktig installasjon og anvendelse. Valget av profilserier, valg av matchende låser, egnethet for vinduer med utover, og størrelsesbegrensninger er alle faktorer som må tas i betraktning for å sikre den optimale ytelsen og lang levetiden til vinduene. Ved å vurdere disse faktorene nøye, kan bransjefagfolk ta informerte beslutninger når det gjelder installasjon og bruk av friksjonshengsler i plastkassementvinduer.