১৬৫ ডিগ্রি ৩ডি অ্যাডজাস্টেবল হাইড্রোলিক ড্যাম্পিং হিঞ্জ কেনার নির্দেশিকা
১৬৫ ডিগ্রি ৩ডি অ্যাডজাস্টেবল হাইড্রোলিক ড্যাম্পিং হিঞ্জ হল ট্যালসেন হার্ডওয়্যারের তারকা পণ্য। এটি আমাদের সৃজনশীল ডিজাইনারদের জ্ঞান এবং আধুনিক উন্নত প্রযুক্তির সুবিধাগুলিকে একীভূত করার সন্তান। এর নকশার দিক থেকে, এটি সূক্ষ্ম চেহারা সহ উচ্চমানের উপকরণ ব্যবহার করে এবং সর্বশেষ ফ্যাশন ট্রেন্ড অনুসরণ করে, যা এটি বাজারের অনুরূপ পণ্যগুলির অর্ধেকেরও বেশিকে ছাড়িয়ে যায়। তদুপরি, এর গুণমান একটি হাইলাইট। এটি আন্তর্জাতিক মানের সার্টিফিকেশন সিস্টেমের নিয়ম অনুসরণ করে তৈরি করা হয় এবং সংশ্লিষ্ট মানের সার্টিফিকেশন পাস করেছে।
ব্র্যান্ড - ট্যালসেন প্রতিষ্ঠার সাথে সাথে, আমরা আমাদের পণ্যের গুণমান এবং বিপণনযোগ্যতা উন্নত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছি এবং এইভাবে আমরা আমাদের সবচেয়ে প্রিয় ব্র্যান্ড মূল্য, অর্থাৎ উদ্ভাবন খুঁজে পেয়েছি। আমাদের নিজস্ব ব্র্যান্ড এবং আমাদের সমবায় ব্র্যান্ডগুলির বাজার প্রতিযোগিতা উন্নত করার জন্য এবং বিক্রয় বৃদ্ধির জন্য আমরা প্রতি বছর নতুন পণ্য বাজারে আনার উপর জোর দিই।
১৬৫ ডিগ্রি ৩ডি অ্যাডজাস্টেবল হাইড্রোলিক ড্যাম্পিং হিঞ্জ ভালো মানের এবং নির্ভরযোগ্যতার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং এটি আমাদের ক্লায়েন্টদের নিশ্চিতকরণের জন্য TALLSEN-এ দেখানো একটি অনুকূল নমুনা বিতরণ পরিষেবার সাথে আসে।
কয়েক দশকের উন্নয়নের পরে, চীন মোটরসাইকেলের শিল্পে একজন প্রধান খেলোয়াড় হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছে। একটি সুপ্রতিষ্ঠিত উত্পাদন, উন্নয়ন এবং বিপণন ব্যবস্থার সাথে চীন বেশ কয়েকটি খ্যাতিমান ব্র্যান্ড এবং বিশ্ববাজারের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ নিয়ে গর্বিত। এই নিবন্ধে, আমরা সিবি 400 এক্স হ্যান্ডেলবার প্লাগটি সরানোর জন্য সঠিক পদ্ধতিটি নিয়ে আলোচনা করব।
পদক্ষেপ 1: প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সংগ্রহ করুন
সিবি 400 এক্স হ্যান্ডেলবার প্লাগটি সরাতে আপনার উচ্চ-সান্দ্রতা এবং নমনীয় বৈদ্যুতিক টেপের একটি রোল প্রয়োজন হবে।
পদক্ষেপ 2: হ্যান্ডেল এবং প্লাগ প্রস্তুত করুন
হ্যান্ডেল এবং প্লাগ উভয়ই ধূলিকণা, জলের দাগ বা অন্য কোনও ধ্বংসাবশেষ মুক্ত তা নিশ্চিত করুন। একটি পরিষ্কার পৃষ্ঠ অপসারণ প্রক্রিয়াটির কার্যকারিতা উন্নত করবে।
পদক্ষেপ 3: হ্যান্ডেল এবং প্লাগটি সুরক্ষিত করুন
হ্যান্ডেলটি মোড়ানো এবং বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে শক্তভাবে প্লাগ করুন, স্থিতিশীলতার জন্য এটি একাধিকবার বাতাসের বিষয়টি নিশ্চিত করে। দৃ for ় গ্রিপ নিশ্চিত করতে জোর প্রয়োগ করুন এবং টেপটি শক্ত করুন। যুক্ত স্থায়িত্ব এবং ঘূর্ণনের প্রতিরোধের জন্য, আপনার বাম হাত দিয়ে প্লাগটি ধরে রাখুন, আপনার ছোট আঙুলটি হ্যান্ডেলটিতে রেখে দিন।
পদক্ষেপ 4: অপসারণের জন্য উপযুক্ত সরঞ্জামটি নির্বাচন করুন
একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে, দ্রুত রেঞ্চের সাথে একটি ক্রস বিট সংযুক্ত করুন। এই সংমিশ্রণটি দক্ষতার সাথে প্লাগটি সরাতে প্রয়োজনীয় টর্ক সরবরাহ করবে। স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে প্লাগটি সরানোর চেষ্টা অপর্যাপ্ত টর্কের কারণে কঠিন প্রমাণিত হতে পারে।
সতর্কতা:
এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে চীনা মোটরসাইকেলের শিল্পটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি এবং রূপান্তর করেছে। প্রযুক্তিগত অগ্রগতির প্রতি এর সফল সংহতকরণ, একীকরণ এবং নিরলস প্রচেষ্টার জন্য আজ এটি বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের একজন হিসাবে দাঁড়িয়েছে।
এই নিবন্ধে, আমরা কব্জাগুলি বিচ্ছিন্ন করার সঠিক পদ্ধতিটি, প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি অনুসন্ধান করব। এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করে, আপনি অপ্রয়োজনীয় জটিলতাগুলি এড়াতে পারেন এবং একটি সফল কব্জা অপসারণ নিশ্চিত করতে পারেন।
পদক্ষেপ 1: সঠিক কব্জা ইনস্টলেশন নির্ধারণ করুন
যদি কব্জাটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা থাকে তবে আপনি অনায়াসে এটি সরাতে পুরো দরজাটি উপরের দিকে তুলতে পারেন। তবে, যদি এটি সঠিকভাবে ইনস্টল না করা হয় তবে আপনাকে রিভেটটি অপসারণ করতে একটি হ্যান্ড ড্রিল ব্যবহার করতে হবে। রিভেটের আকারের জন্য উপযুক্ত একটি ড্রিল বিট নির্বাচন করুন এবং এর মাধ্যমে ড্রিল করুন। রিভেটটি সাধারণত অ্যালুমিনিয়ামের সমন্বয়ে গঠিত হয়, প্রক্রিয়াটিকে তুলনামূলকভাবে সহজ করে তোলে। আপনার যদি সরঞ্জাম বা প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতার অভাব হয় তবে এটি কোনও পেশাদারের কাছ থেকে সহায়তা চাইতে সুপারিশ করা হয়।
এই নিবন্ধে, আমরা আপনাকে বিভিন্ন ধরণের রেডিয়েটার প্লাগগুলি অপসারণের প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে গাইড করব। এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করে, আপনি রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপনের জন্য আপনার রেডিয়েটার প্লাগগুলি নিরাপদে এবং কার্যকরভাবে বিচ্ছিন্ন করতে পারেন।
কৌশল 1: হিটিং ড্রেন প্লাগ সরানো
যখন হিটিং ড্রেন প্লাগ স্লিপগুলির বাইরের রিংটি আপনি পুরো প্লাগটি সরাতে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ বা পাইপ রেঞ্চ ব্যবহার করতে পারেন। একবার সরানো হয়ে গেলে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
কৌশল 2: রেডিয়েটার প্লাগিং এবং এয়ার রিলিজ ভালভ ইস্যুগুলিকে সম্বোধন করা
উপরের নিষ্কাশন ভালভ প্লাগ স্ক্রু থ্রেড ক্ষতির জন্য, ষড়ভুজ অংশটি ঘোরানোর জন্য একটি উপযুক্ত রেঞ্চ বা পাইপ রেঞ্চ ব্যবহার করুন এবং পুরো প্লাগটি সরাতে। এটি একই স্পেসিফিকেশনের একটি প্লাগ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন এবং ভেন্ট ভালভে নিরাপদে স্ক্রু করুন।
কৌশল 3: একটি আটকে থাকা রেডিয়েটার প্লাগ অপসারণ
আটকে থাকা একটি রেডিয়েটার প্লাগ অপসারণ করতে আপনার একটি তাপ বন্দুক এবং একজোড়া প্লাস প্রয়োজন হবে। প্রথমে রেডিয়েটারে প্লাগটি সনাক্ত করুন। প্লাগের চারপাশের অঞ্চলটি গরম করতে হিট গানটি ব্যবহার করুন। একবার উত্তপ্ত হয়ে গেলে, দৃ ly ়ভাবে প্লাগগুলি দিয়ে প্লাগটি ক্ল্যাম্প করুন এবং আস্তে আস্তে এটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান। অবশেষে, রেডিয়েটার থেকে প্লাগটি সরান।
যখন স্টেইনলেস স্টিলের দরজার ফ্রেমগুলি থেকে রাউন্ড প্লাগগুলি অপসারণ করার কথা আসে তখন আমরা আপনার সুবিধার জন্য একটি ধাপে ধাপে গাইড সংকলন করেছি। এই নির্দেশাবলী অনুসরণ করে, আপনি ফ্রেমের ক্ষতি না করে সফলভাবে প্লাগগুলি সরিয়ে ফেলতে পারেন।
পদক্ষেপ 1: দরজা ফ্রেম অপসারণ
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, দরজার ফ্রেমগুলি জোর করে সরানো যেতে পারে। ধীরে ধীরে আশেপাশের দেয়ালগুলি ছিটকে দিতে এবং দরজার ফ্রেমটি প্রকাশ করতে ভারী প্রপস যেমন বৈদ্যুতিক হাতুড়ি বা বৈদ্যুতিক বাছাই ব্যবহার করুন। অতিরিক্ত ক্ষতি না করার জন্য যত্ন নিন। যদি প্রয়োজন হয় তবে প্রাচীরের ক্ষতি হ্রাস করতে এবং ক্ষতি হ্রাস করতে একটি ক্রোবার ব্যবহার করুন।
পদক্ষেপ 2: দরজা ফ্রেম রক্ষণাবেক্ষণ
দরজার ফ্রেমের বিকৃতি এবং ক্র্যাকিং রোধ করতে অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ করা অপরিহার্য। নিয়মিতভাবে হার্ডওয়্যার আনুষাঙ্গিকগুলি পরিষ্কার করুন এবং বজায় রাখুন, মরিচা প্রতিরোধের জন্য পানির অতিরিক্ত এক্সপোজার এড়ানো। অতিরিক্তভাবে, শীতকালে কাঠের দরজাগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিন, অতিরিক্ত উত্তাপ এবং ক্ষতি রোধে গরম করার উত্স থেকে দূরে রাখুন। শেষ অবধি, পেইন্টিং নির্মাণের সময় কাঠের দরজা রক্ষা করুন এবং নিয়মিত পরিষ্কার করুন এবং এর জীবনকাল বাড়ানোর জন্য এটি মোম করুন।
এই নিবন্ধে, আমরা সিবি 400 এফ হ্যান্ডেলবার প্লাগগুলি অপসারণ, কব্জাগুলি বিচ্ছিন্ন করা এবং ইনস্টল করা, রেডিয়েটার প্লাগগুলি অপসারণ এবং স্টেইনলেস স্টিলের দরজা ফ্রেম প্লাগগুলি আহরণ করার বিষয়ে বিশেষজ্ঞের নির্দেশিকা সরবরাহ করেছি। এই নির্দেশাবলী সাবধানে অনুসরণ করে, আপনি এই কাজগুলি দক্ষতার সাথে এবং ক্ষতি বা জটিলতার কারণ ছাড়াই সম্পাদন করতে পারেন।
সাসপেনশন বল কব্জাগুলি জেডএফ চ্যাসিস প্রযুক্তি উপাদান বিভাগের মূল পণ্য এবং এর কাঠামোগত নকশা বিভাগের মূল প্রযুক্তি। অটোমোবাইল শিল্প যেমন বিকশিত হতে চলেছে, বল কব্জা পণ্যগুলির চাহিদাও বাড়ছে। অতীতে, নির্দিষ্ট পণ্য ডিজাইনগুলি আর বাজারের বর্তমান চাহিদা মেটাতে সক্ষম ছিল না। গ্রাহকদের এখন আরও কঠোর সিমুলেশন পরিবেশ, আরও জটিল কাজের লোড এবং নতুন নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি যেমন পথচারী সুরক্ষা এবং সংঘর্ষের পরে ব্যর্থতার মানদণ্ডের প্রয়োজন হয়। এই পরিস্থিতিগুলি দেওয়া, বল জয়েন্টের প্রযুক্তিগত দিকগুলি অনুকূল করা জরুরী।
বল জয়েন্টটি প্রাথমিকভাবে সামনের স্থগিতাদেশে ব্যবহৃত হয়, রড এবং স্টিয়ারিং নাকলের মধ্যে সংযোগের সুবিধার্থে। এই সংযোগটি স্টিয়ারিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় স্বাধীনতার দ্বিতীয় ডিগ্রি সরবরাহ করে। উচ্চতর গ্রাহকের প্রত্যাশা মেটাতে, গবেষণা এবং অপ্টিমাইজেশনের ফোকাস সিলিং পারফরম্যান্স এবং ক্লান্তি পরিধান প্রতিরোধের উন্নতির দিকে স্থানান্তরিত হয়।
এই নিবন্ধটি সাসপেনশন বলের কব্জার কাঠামোকে অনুকূলকরণের অভিপ্রায় নিয়ে একটি ঘরোয়া মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক (ওএম) এর জন্য ডংফেং লিউঝু বি 20 প্রকল্পের জেডএফের প্রকৃত ভর উত্পাদনের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে। প্রাথমিকভাবে, পরিকল্পনাটি ছিল বর্তমান ভর উত্পাদিত প্রকল্প থেকে অংশগুলি ব্যবহার চালিয়ে যাওয়া। যাইহোক, ডিজাইন বৈধতা (ডিভি) পরীক্ষার প্রথম রাউন্ডের পরে, এটি চিহ্নিত করা হয়েছিল যে এখনও সম্ভাব্য ঝুঁকি রয়েছে, মূলত জল ফুটো এবং অকাল পরিধানের আকারে। বিশ্লেষণের পরে, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে বর্তমান পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণের জন্য ডিজাইনের উন্নতিগুলি প্রয়োজনীয় ছিল।
অন্যান্য নতুন ঘরোয়া ওএম প্রকল্পগুলির আরও বিশ্লেষণে জানা গেছে যে অনেক ওএমএস বল হিঞ্জ পারফরম্যান্সের জন্য নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশন স্থাপন করেছে, ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। একইভাবে, গ্লোবাল ওএমগুলি ক্রমাগত বলের কব্জাগুলির জন্য তাদের স্পেসিফিকেশনগুলি আপডেট করে চলেছে। জেডএফ পণ্যগুলি কঠোর পরিবেশগত পরিস্থিতি, আরও জটিল এবং পরিবর্তনশীল অপারেটিং শর্তাদি, পাশাপাশি আরও বিশদ সংঘর্ষ সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা সহ্য করতে হবে। এই উন্নয়নগুলির আলোকে, এই নিবন্ধটি কম ব্যয়ে পারফরম্যান্সের মান পূরণ করে এমন পণ্যগুলি প্রাপ্ত করার জন্য, নতুন স্পেসিফিকেশনগুলির গবেষণা এবং বিশ্লেষণের ভিত্তিতে একটি যুক্তিসঙ্গত অপ্টিমাইজেশন স্কিমের প্রস্তাব দেওয়া।
বল কব্জা:
বলের কব্জাগুলি অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ এবং আপেক্ষিক আন্দোলন বজায় রেখে মেকানিজম চেইনের সংযোগ নিশ্চিত করে। এই আন্দোলনের জন্য সংযোগের পয়েন্টগুলি জয়েন্টগুলি হিসাবে পরিচিত। বলের কব্জাগুলি রেডিয়ালি লোডযুক্ত কব্জাগুলি (গাইডেড বলের কব্জাগুলি) বা অক্ষীয় লোড হিঙ্গস (লোড বল জয়েন্টগুলি) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। প্রতিটি যৌথ দুটি সংযোগকারী উপাদান থাকে যেমন শ্যাফ্ট, প্লেইন বিয়ারিংস, গিয়ার দাঁত ইত্যাদি, যা একে অপরের সাথে সহযোগিতা করে এবং তাদের ক্রিয়াকলাপের জন্য উপযুক্ত জ্যামিতি রয়েছে। বল জয়েন্টের প্রধান সংযোগকারী উপাদানগুলি হ'ল বল স্টাড এবং বল সকেট। নিজেই বল জয়েন্টের কার্যকারিতা ছাড়াও অন্যান্য বৈশিষ্ট্য যেমন উপাদান, আকার, পৃষ্ঠের গুণমান, লোড বহন ক্ষমতা এবং তৈলাক্তকরণও গুরুত্বপূর্ণ।
বল কব্জির কার্যকারিতা এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা:
বলের কব্জার কাজটি হ'ল স্টিয়ারিং নাকলের সাথে রডটি সংযুক্ত করা, যার ফলে তিন ডিগ্রি স্বাধীনতা সরবরাহ করা হয়। এই ডিগ্রিগুলির মধ্যে দুটি স্বাধীনতা চাকা মারধর এবং স্টিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, অন্যদিকে তৃতীয়টি চাকাটির জন্য ইলাস্টোকিনেমেটিক পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। বল জয়েন্টটি কেবল তিনটি ঘূর্ণন ডিগ্রি স্বাধীনতার কারণে কেবল টেনসিল, সংবেদনশীল এবং রেডিয়াল বাহিনী প্রবর্তন করতে পারে। আদর্শভাবে, বল জয়েন্টগুলির অপ্রয়োজনীয় শব্দ এড়াতে কোনও বিনামূল্যে খেলা থাকা উচিত নয়। গাড়ি চালানোর সময় অস্বস্তি রোধ করতে এবং ড্রাইভারের সাবজেক্টিভ মূল্যায়ন বজায় রাখতে ইলাস্টিক স্থানচ্যুতি হ্রাস করা উচিত। অতিরিক্তভাবে, বলের কব্জার কার্যকারী টর্ক একটি গুরুত্বপূর্ণ মূল্যায়ন সূচক এবং অকাল পরিধান এবং শব্দ এড়াতে অনুমোদিত মানের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।
মূল নকশা ব্যর্থতা মোড বিশ্লেষণ:
1. সিলিং পারফরম্যান্স পরীক্ষার ব্যর্থতা:
বি 20 প্রকল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে, গ্রাহক দ্বারা গবেষণা এবং উন্নয়ন ব্যয় এবং চক্রের সময় হ্রাস করতে বিদ্যমান প্রকল্প পণ্যগুলি ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল। যাইহোক, ডিভি পরীক্ষার সময়, জল ফুটো এবং মরিচাগুলির মতো ব্যর্থতা মোডগুলি বলের কব্জার সিলিং পারফরম্যান্সে পরিলক্ষিত হয়েছিল। পরিদর্শন করার পরে, এটি আবিষ্কার করা হয়েছিল যে বলের কব্জা এবং স্টিয়ারিং নাকলটিতে খারাপ ফিট ছিল, যার ফলে তাদের মধ্যে 2.5 মিমি বিনামূল্যে ফাঁক রয়েছে। এই ব্যবধানটি সম্ভাব্যভাবে জলের ফুটো হতে পারে, এটি ইঙ্গিত করে যে সিলিং সিস্টেমটি পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না। বলের কব্জাগুলির আরও বিচ্ছিন্নতা স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সঙ্গমের পৃষ্ঠের উপর মারাত্মক জারা প্রকাশ করেছিল। এটি নিশ্চিত করেছে যে বর্তমান পণ্যের সিলিং পারফরম্যান্স বি 20 প্রকল্পের নকশার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। উল্লেখযোগ্যভাবে, দৃশ্যমান জলের দাগ এবং তীব্র জারা ধুলার আচ্ছাদন অঞ্চলে বল পিনগুলিতে লক্ষ্য করা গেছে। এটি ইঙ্গিত করেছে যে বর্তমান ডাস্ট-প্রুফ সিস্টেমটি অপর্যাপ্ত এবং প্রয়োজনীয় উন্নতি।
2. পরীক্ষার ফলাফল বিশ্লেষণ:
পরীক্ষার ফলাফলগুলি ইঙ্গিত দেয় যে পরীক্ষার সময় জলের প্রবেশগুলি ডাব্লু 3 স্তরের অধীনে পড়েছিল, যেখানে জলের দাগগুলি দৃশ্যত পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। এটি পরীক্ষার পরে সিলিং সিস্টেমে জল প্রবেশের অবস্থার তীব্রতা তুলে ধরেছে। জল প্রবেশের অঞ্চলটি মূলত বলের কব্জার উভয় প্রান্তে কলারগুলিকে প্রভাবিত করে। ব্যর্থতার সম্ভাব্য কারণগুলি নিম্নরূপ ছিল:
- কলারের সমাবেশের গুণমান এবং আকার নির্বাচন: প্রসারিত হওয়ার পরে কলারটির সর্বাধিক আকারের সংজ্ঞা ছিল, যার লক্ষ্য ছিল যে ক্ল্যাম্পিং ফোর্সটি কলারের স্থিতিস্থাপক বিকৃতির পরে নকশার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে তা নিশ্চিত করার লক্ষ্য ছিল। তবে, যদি প্রকৃত সমাবেশটি স্পেসিফিকেশনগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ না করে তবে এর ফলে অপ্রতুল ক্ল্যাম্পিং শক্তি এবং একটি আলগা কলার হতে পারে।
- ধুলার কভারের নকশা ব্যর্থতা: ধূলিকণা কভার ডিজাইনের তুলনামূলক বিশ্লেষণটি গোলকধাঁধা অঞ্চলের শঙ্কু কোণে একটি বিচ্যুতি প্রকাশ করেছে। বর্তমান ডিজাইনের একটি শঙ্কু কোণ ছিল 20 °, যখন স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনের একটি শঙ্কু কোণ ছিল 12 ° ° এই বিচ্যুতি ফুটো হওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়েছে।
- বল পিন সিলিং এরিয়াটির নকশা ব্যর্থতা: বল পিন ডিজাইনের একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে একটি পদক্ষেপযুক্ত কাঠামো ছিল, যার ব্যাস বল পিন শ্যাফটের চেয়ে 1 মিমি বড়। এই কাঠামোটি বলের পিনের ঘাড়ের অবস্থানে চাপানো থেকে ধুলা কভারটি রোধ করা। যাইহোক, বল জয়েন্টের চরম কাজের পরিস্থিতিতে যেমন সীমা অবস্থানে রয়েছে, ধূলিকণা এবং পদক্ষেপের মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি খুব ছোট ছিল, যার ফলে ব্যর্থতার সম্ভাবনা দেখা দেয়। অতিরিক্তভাবে, কম তাপমাত্রাও ছোট যোগাযোগের ক্ষেত্রগুলিতেও হতে পারে, ফাঁক এবং জল ফুটো তৈরি করে।
বল কব্জা অপ্টিমাইজেশন ডিজাইন স্কিম:
1. কলার অ্যাসেম্বলি অপ্টিমাইজেশন:
কলার শেষের ব্যর্থতা মূলত উত্পাদন সমাবেশের সমস্যাগুলির ফলে ঘটে। এটি সম্বোধন করার জন্য, অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া স্পেসিফিকেশন (আইপিএস) এ কলারের ইনস্টলেশন আকারটি সংজ্ঞায়িত করা কার্যকর বলে মনে করা হয়েছিল, যা উত্পাদন অপারেশন নির্দেশের একটি অংশে পরিণত হয়। আইপিএস ইনস্টলেশন দিকনির্দেশ, সরঞ্জামকরণ ফিক্সারের সর্বাধিক ব্যাস এবং কলার খোলার ব্যাসের পরিসীমা সংজ্ঞায়িত করবে। তদ্ব্যতীত, এটিতে সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণ (এফইএ) প্রতিবেদন এবং ধুলা কভারের লেআউট রিপোর্টও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এই পদ্ধতিটি সমাবেশ প্রক্রিয়াটিকে উন্নত করবে এবং এটি নকশার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করবে।
2. বল পিনের অনুকূল নকশা:
ব্যর্থতা মোডগুলির বিশ্লেষণে জানা গেছে যে ডাস্ট কভারের গোলকধাঁধা অঞ্চলের অযৌক্তিক নকশা এবং বল পিন পদক্ষেপের ছোট যোগাযোগের ক্ষেত্রটি সিলিং পরীক্ষার ব্যর্থতায় অবদান রাখার প্রধান কারণ ছিল। ব্যয় এবং প্রকল্পের বিকাশের সীমাবদ্ধতা বিবেচনা করে, বল পিন কাঠামোটি অনুকূলিতকরণকে সবচেয়ে ব্যয়বহুল সমাধান হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। অপ্টিমাইজড ডিজাইনটি বল পিন স্টেপ এবং ডাস্ট কভারের মধ্যে একটি বৃহত্তর যোগাযোগের অঞ্চল সরবরাহ করার লক্ষ্য ছিল যখন বলের কব্জাটি তার সর্বোচ্চ কার্যকরী কোণে ছিল। মূল নকশায় পদক্ষেপের জন্য একটি অর্ধবৃত্তাকার ক্রস-বিভাগীয় আকার বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যখন নতুন ডিজাইনটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-বিভাগীয় কাঠামো প্রবর্তন করেছে এবং পদক্ষেপের বাইরের ব্যাস বাড়িয়েছে। এর ফলে একটি বৃহত্তর যোগাযোগের ক্ষেত্র তৈরি হয়েছিল এবং চরম কাজের পরিস্থিতিতে একটি বৃহত্তর প্রতিক্রিয়া শক্তি সরবরাহ করে, ফাঁক এবং ধূলিকণাগুলি ঘাড়ে চাপানো হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে।
3. অনুকূল নকশা পরীক্ষা যাচাইকরণ:
অপ্টিমাইজড ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে নমুনাগুলি উত্পাদিত হয়েছিল এবং সিলিং পারফরম্যান্স পরীক্ষার শিকার হয়েছিল। ফলাফলগুলি দেখিয়েছে যে বল পিনের শেষে জলের সামগ্রী এবং বল শেলের শেষটি ছিল মাত্র 0.1% থেকে 0।2
বাজার এবং ভাষা পরিবর্তন করুন