165 ອົງສາ 3d ປັບ Hydraulic Damping Hinge ຄູ່ມືການຊື້
165 Degree 3d Adjustable Hydraulic Damping Hinge ເປັນຜະລິດຕະພັນດາວຂອງ Tallsen Hardware. ມັນເປັນລູກຫລານທີ່ປະສົມປະສານສະຕິປັນຍາຂອງຜູ້ອອກແບບທີ່ສ້າງສັນຂອງພວກເຮົາແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບຂອງມັນ, ມັນໃຊ້ວັດສະດຸຊັ້ນສູງທີ່ມີຮູບລັກສະນະທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະປະຕິບັດຕາມແນວໂນ້ມຄົນອັບເດດ: ຫລ້າສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຕະຫຼາດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງມັນແມ່ນຈຸດເດັ່ນ. ມັນຖືກຜະລິດຕາມກົດລະບຽບຂອງລະບົບການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບສາກົນແລະໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ກັບຍີ່ຫໍ້ - Tallsen ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ສຸມໃສ່ການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ 'ຄຸນນະພາບແລະການຕະຫຼາດແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຕັ້ງມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້ cherish ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ນັ້ນແມ່ນ, ປະດິດສ້າງ. ພວກເຮົາຢືນຢັນການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທຸກໆປີເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາແລະຍີ່ຫໍ້ຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາເພື່ອເພີ່ມຍອດຂາຍ.
165 Degree 3d Adjustable Hydraulic Damping Hinge ສັນຍາວ່າມີຄຸນນະພາບດີແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມັນມາພ້ອມກັບການບໍລິການຈັດສົ່ງຕົວຢ່າງທີ່ເອື້ອອໍານວຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ TALLSEN ສໍາລັບການຢືນຢັນຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.
ຫຼັງຈາກທົດສະວັດຂອງການພັດທະນາ, ຈີນໄດ້ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເປັນຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນວົງຈອນລົດຈັກ. ດ້ວຍການຜະລິດ, ການພັດທະນາ, ການພັດທະນາ, ແລະການຕະຫຼາດ, ຈີນ, ຈີນມີຄວາມຫມາຍຫລາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະເປັນສ່ວນແບ່ງຂອງຕະຫຼາດໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເອົາສຽບ CB400 ເທົ່າທີ່ແຖບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຮວບຮວມເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ
ເພື່ອເອົາປັ gall handalbar cb400x ອອກ, ທ່ານຈະຕ້ອງການມ້ວນຂອງ viscosity ສູງແລະ tape ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍາວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກຽມມືຈັບແລະສຽບ
ຮັບປະກັນວ່າທັງການຈັບແລະສຽບແມ່ນບໍ່ມີຝຸ່ນ, ນ້ໍາເປື້ອນ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ. ພື້ນຜິວທີ່ສະອາດຈະຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິຜົນຂອງຂະບວນການກໍາຈັດການກໍາຈັດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຮັບປະກັນການຈັບແລະສຽບ
ຫໍ່ມືຈັບແລະສຽບແຫນ້ນດ້ວຍຟາມໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີລົມມັນຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ສະຫມັກກໍາລັງແລະຮັດແຫນ້ນ tape ເພື່ອຮັບປະກັນການຍຶດທີ່ຫມັ້ນ. ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງເພີ່ມເຕີມແລະຕ້ານທານກັບການຫມູນວຽນ, ໃຫ້ສຽບມືຊ້າຍຂອງທ່ານ, ວາງນິ້ວມືນ້ອຍຂອງທ່ານໃສ່ມືຈັບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍ
ການນໍາໃຊ້ wrench, ຄັດຕິດຂ້າມເລັກນ້ອຍກັບ wrench ໄວ. ການປະສົມປະສານນີ້ຈະສະຫນອງແນວຄິດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເອົາສຽບທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ການພະຍາຍາມທີ່ຈະເອົາສຽບທີ່ມີ screwdriver ອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນ torque ບໍ່ພຽງພໍ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ:
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກຈີນໄດ້ມີການເຕີບໂຕແລະການຫັນປ່ຽນທີ່ໂດດເດັ່ນ. ໃນມື້ນີ້, ມັນຢືນເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດທີ່ນໍາໄປສູ່ໂລກ, ຍ້ອນການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນສົບຜົນສໍາເລັດຂອງມັນ, ການລວມຕົວ, ແລະຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈຕໍ່ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.
ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາວິທີການທີ່ເຫມາະສົມຂອງການຖີ້ມຂີ້ເຫຍື່ອ, ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ, ແລະຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຫລີກລ້ຽງອາການແຊກຊ້ອນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະຮັບປະກັນການກໍາຈັດ hinge ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກໍານົດການຕິດຕັ້ງ hinge ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຖ້າ hinge ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດຍົກປະຕູທັງຫມົດຂຶ້ນໄປເພື່ອເອົາມັນອອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງເຈາະດ້ວຍມືເພື່ອກໍາຈັດ rivet. ເລືອກການເຈາະທີ່ເຫມາະສົມກັບຂະຫນາດຂອງ rivet ແລະເຈາະຜ່ານມັນ. rivet ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບຂອງອາລູມີນຽມ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ຖ້າທ່ານຂາດເຄື່ອງມືຫຼືປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ສະຫນັບສະຫນູນການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກມືອາຊີບ.
ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະນໍາພາທ່ານໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການກໍາຈັດປັ av radiator ຂອງ plugs ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດທໍາລາຍ plugs ຂອງ radiatoring ຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືປ່ຽນແທນ.
ເຕັກນິກ 1: ຖອດສຽບລະບາຍນ້ໍາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ໃນເວລາທີ່ແຫວນນອກຂອງການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ ເມື່ອຖືກຖອດແລ້ວ, ທົດແທນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.
ເຕັກນິກທີ 2: ການແກ້ໄຂບັນຫາການສຽບກະເສດແລະການປ່ອຍໃຫ້ຄະແນນ
ສໍາລັບລະບົບນ້ໍາຢາງທີ່ໃຊ້ໃນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍດ້ານເທິງ, ນໍາໃຊ້ wrench wrench ທີ່ເຫມາະສົມຫຼືທໍ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບການຫມຸນສ່ວນ hexagonal ແລະເອົາສຽບທັງຫມົດອອກ. ທົດແທນມັນດ້ວຍສຽບທີ່ມີສະເພາະແລະ screw ທີ່ປອດໄພໃນປ່ຽງລະບາຍອາກາດ.
ເຕັກນິກ 3: ກໍາຈັດປັ ap all radiator stuck
ເພື່ອເອົາສຽບທີ່ມີລັງສີທີ່ຖືກຕິດຢູ່, ທ່ານຈະຕ້ອງການປືນຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງ pliers ຄູ່. ຫນ້າທໍາອິດ, ຊອກຫາສຽບໃສ່ radiator ໄດ້. ໃຊ້ປືນຄວາມຮ້ອນເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບປັ is ກ. ເມື່ອມີຄວາມຮ້ອນ, ຕິດສຽບທີ່ແຫນ້ນກັບ plugs ແລະຄ່ອຍໆຫມຸນມັນກົງກັນຂ້າມກັນ. ສຸດທ້າຍ, ເອົາສຽບອອກຈາກລັງສີ.
ໃນເວລາທີ່ມັນມາເພື່ອກໍາຈັດສຽບຮອບຈາກຂອບປະຕູສະແຕນເລດ, ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບບາດກ້າວສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເອົາກະເປົາໂດຍບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກອບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການກໍາຈັດພາປະຕູ
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຟຣມປະຕູສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງແຮງ. ນໍາໃຊ້ໂປແກຼມຫນັກເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າຫຼືໄຟຟ້າທີ່ຈະຄ່ອຍໆໂດດເດັ່ນໃນຝາອ້ອມຂ້າງແລະເປີດເຜີຍປະຕູ. ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າຕ້ອງການ, ໃຊ້ກະຕຸກກະປຸກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍກໍາແພງແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການບໍາລຸງຮັກສາປະຕູ
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລົ່ມເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິແລະການແຕກຂອງກອບປະຕູ. ອຸປະກອນເສີມທີ່ສະອາດແລະຮັກສາອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ, ຫລີກລ້ຽງການສໍາຜັດກັບນ້ໍາເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ປະຕູໄມ້ໃນລະດູຫນາວ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຢູ່ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍ. ສຸດທ້າຍ, ປົກປ້ອງປະຕູໄມ້ໃນລະຫວ່າງການແຕ້ມຮູບແລະເຮັດໃຫ້ສະອາດແລະເປັນຂີ້ເຜີ້ງເປັນປະຈໍາເພື່ອຂະຫຍາຍອາຍຸ.
ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການກໍາຈັດ plugs Cb400F ທີ່ກໍາຈັດ CB400F, disassecling ແລະຕິດຕັ້ງ hinges, ແລະດຶງເອົາສຽບປະຕູສະແຕນເລດ, ແລະສະແຕນເລດກອບ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ທ່ານສາມາດເຮັດສໍາເລັດຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືອາການແຊກຊ້ອນ.
Ball Suspension Hinge ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນຂອງ zf chassis ພະແນກເຕັກໂນໂລຢີສ່ວນປະກອບ, ແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກຂອງພະແນກ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ Hinge Ball ກໍ່ກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນເຊັ່ນກັນ. ໃນອະດີດ, ການອອກແບບຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ. ລູກຄ້າປະຈຸບັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສະພາບແວດລ້ອມການຈໍາລອງທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ, ການເຮັດວຽກທີ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບລະບຽບການໃຫມ່ເຊັ່ນ: ການປົກປ້ອງຄົນຍ່າງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຫລັງ. ໃຫ້ສະພາບການເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານເຕັກນິກຂອງບານຮ່ວມກັນ.
ການຮ່ວມບານແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນການໂຈະດ້ານຫນ້າ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ rod ແລະ knuckle ຊີ້ນໍາ. ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ໄດ້ສະຫນອງເສລີພາບໃນລະດັບທີສອງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຊີ້ນໍາ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງລູກຄ້າທີ່ສູງກວ່າ, ຈຸດສຸມຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບປ່ຽນໄປສູ່ການປັບປຸງການປະຕິບັດການຜະນຶກແລະຄວາມຕ້ານທານເມື່ອຍ.
ບົດຂຽນນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດລະດົມມະຫາຊົນຕົວຈິງຂອງ ZF ຂອງໂຄງການ Dongfeng Liuzhou ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນດັ້ງເດີມ (OEM) ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຜນການດັ່ງກ່າວແມ່ນການສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈາກໂຄງການທີ່ຜະລິດໄດ້ມະຫາຊົນໃນປະຈຸບັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກການທົດສອບການອອກແບບຮອບທໍາອິດຂອງການອອກແບບ (DV) ຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດວ່າມີຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂື້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນນຸ່ງເສື້ອທາງນ້ໍາແລະຊຸດກ່ອນໄວອັນຄວນ. ເມື່ອການວິເຄາະ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈວ່າການປັບປຸງການອອກແບບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການທົດສອບໃນປະຈຸບັນ.
ການວິເຄາະຕໍ່ໄປກ່ຽວກັບໂຄງການ OEM ພາຍໃນປະເທດອື່ນໆໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າຫລາຍກຼິ່ມເຕີມ ເຊັ່ນດຽວກັນ, Global Oems ກໍາລັງປັບປຸງສະເພາະຂອງພວກເຂົາສໍາລັບບານບານ. ຜະລິດຕະພັນ ZF ຈໍາເປັນຕ້ອງທົນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ, ສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນແລະປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຂື້ນພ້ອມທັງຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນການປ້ອງກັນ. ໃນແງ່ຂອງການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້, ບົດຂຽນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະເຫນີໂຄງການທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານໃຫມ່ໃນລາຄາປະຕິບັດ.
ກັບບານ hinge:
ລູກປືນທີ່ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ກົນຈັກໂດຍການຮັກສາການຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຈຸດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຂໍ້ຕໍ່. ລູກປືນສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນ hinges ທີ່ມີການໂຫຼດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຄູ່ມືຕີບານ) ຫຼືໃສ່ຕຸ່ມທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ (ກະດູກບານ). ຮ່ວມກັນແຕ່ລະສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສອງອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັ່ນ: shaft, bearing ທົ່ງພຽງ, ແຂ້ວເກຍ, ແລະມີການຮ່ວມມືກັບຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ຕົ້ນຕໍຂອງບານຮ່ວມກັນແມ່ນກະດານບານແລະເຕົ້າຮັບບານ. ນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດງານຂອງບານຮ່ວມກັນເອງ, ຄຸນລັກສະນະອື່ນໆເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການ, ຂະຫນາດ, ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການຫລໍ່ຫລອມກໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນກັນ.
ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງບານຕີບານ:
ຫນ້າທີ່ຂອງຫມາກບານແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໄມ້ເທົ້າທີ່ມີພວງມາໄລ, ເພາະສະຫນອງຄວາມອິດສະຫຼະພາບສາມອົງສາ. ສອງລະດັບຂອງອິດສະລະພາບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຕີລໍ້ແລະການຊີ້ນໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີສາມອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຂອງ Elastokineinematic ສໍາລັບລໍ້. ການຮ່ວມບານສາມາດແນະນໍາພຽງແຕ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ການບີບອັດແລະກໍາລັງທີ່ມີຂະຫນາດສູງເນື່ອງຈາກສາມລະດັບການຫມູນວຽນຂອງອິດສະລະພາບ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ກະດູກສັນຫຼັງບໍ່ຄວນມີການຫຼີ້ນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຫລີກລ້ຽງສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ elastic ຄວນໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມບໍ່ສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່ແລະຮັກສາການປະເມີນຜົນຂອງຄົນຂັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, torque ການເຮັດວຽກຂອງບານ hinge ແມ່ນດັດສະນີການປະເມີນຜົນທີ່ສໍາຄັນແລະບໍ່ຄວນຈະຕໍ່າກ່ວາມູນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫລີກລ້ຽງການນຸ່ງຖືແລະສຽງດັງ.
ການວິເຄາະຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ:
1. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການທົດສອບການປະຕິບັດການປະຕິບັດ:
ໃນໄລຍະຂັ້ນຕອນຂອງໂຄງການ B20, ມັນໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໂດຍລູກຄ້າທີ່ຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂອງໂຄງການທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄົ້ນຄ້ວາແລະຮອບວຽນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະການທົດສອບ DV, ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາແລະການກະທໍາທີ່ໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນໃນການປະຕິບັດງານຂອງບານ hinge. ເມື່ອກວດກາ, ມັນໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບວ່າລູກບານ Hinge ແລະ The Protruckle Knocket ມີຄວາມທຸກຍາກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງຟຣີ 2,5mm ລະຫວ່າງພວກມັນ. ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ, ສະແດງວ່າລະບົບການປະທັບຕາບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການສອບເສັງ. Disassembly ຂອງນັກບານໄດ້ເປີດເຜີຍການກັດກ່ອນໃນຫນ້າການສໍາຫຼວດດ້ວຍການຊີ້ນໍາ. ນີ້ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າການປະຕິບັດການຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບສໍາລັບໂຄງການ B20. ໂດຍສະເພາະ, ມີຮອຍແປ້ວນ້ໍາແລະການກັດກ່ອນນ້ໍາຢ່າງຮຸນແຮງໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນຢູ່ເທິງເສົາບານໃນພື້ນທີ່ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ. ນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບຫຼັກຖານສະແດງຂີ້ຝຸ່ນໃນປະຈຸບັນແມ່ນການປັບປຸງແລະມີການປັບປຸງໃຫ້ບໍ່ພຽງພໍ.
2. ການວິເຄາະຜົນການທົດສອບ:
ຜົນໄດ້ຮັບການທົດສອບໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນຂອງນ້ໍາໃນເວລາກວດໄດ້ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ລະດັບ W3, ບ່ອນທີ່ມີຮອຍແປ້ວຂອງນ້ໍາ. ສິ່ງທີ່ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຮຸນແຮງຂອງສະພາບການຂອງນ້ໍາໃນລະບົບປະທັບຕາຫຼັງຈາກການທົດສອບ. ພື້ນທີ່ສ່ວນຂອງນ້ໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄໍຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງບານ. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສະພາຄຸນນະພາບແລະການຄັດເລືອກຂະຫນາດຂອງຄໍ, ຄໍມີຂະຫນາດສູງສຸດຫຼັງຈາກທີ່ຮັບປະກັນວ່າກໍາລັງປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບຫຼັງຈາກການເສື່ອມສະພາບຂອງຄໍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າສະພາຕົວຈິງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ສະເພາະຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍແລະຄໍວ່າງ.
- ການອອກແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂີ້ຝຸ່ນປົກຫຸ້ມຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ: ການວິເຄາະປຽບທຽບຂອງການອອກແບບປົກຝຸ່ນໄດ້ເປີດເຜີຍການບ່ຽງເບນໃນມຸມຂອງໂລກຂອງພື້ນທີ່ຂອງ Labyrinth. ການອອກແບບໃນປະຈຸບັນມີມຸມມອງ 20 °, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບມາດຕະຖານມີມຸມໂກນ 12 °. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ໄດ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການອອກແບບຂອງ Pin Pin Stalides: ການອອກແບບ PIN ບານໄດ້ຮັບໂຄງສ້າງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 1 ມມຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາບານບານບານ. ໂຄງສ້າງນີ້ແນໃສ່ປ້ອງກັນການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນຈາກການຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງຄໍຂອງບານບານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສຸດຂອງບານຮ່ວມກັນ, ເຊັ່ນວ່າຕໍາແຫນ່ງທີ່ຈໍາກັດ, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງການປົກຄຸມຝຸ່ນແລະຜົນໄດ້ຮັບເກີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ເຂດຕິດຕໍ່ນ້ອຍໆ, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ.
ໂຄງການອອກແບບການອອກແບບບານທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບ:
1. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ Collar:
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄໍໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຕົ້ນຕໍໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຈາກບັນຫາຕ່າງໆກັບການຊຸມນຸມການຜະລິດ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ມັນໄດ້ຖືກຖືວ່າມີປະສິດຕິຜົນໃນການກໍານົດຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງຂອງຄໍໃນລະຫັດປະມວນຜົນພາຍໃນ (IPS), ເຊິ່ງກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສິດສອນການຜະລິດການຜະລິດ. IPS ຈະກໍານົດທິດທາງການຕິດຕັ້ງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງມື, ແລະລະດັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຄໍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຍັງຈະຕ້ອງປະກອບມີການວິເຄາະອົງປະກອບທີ່ຈໍາກັດ (Fea) ລາຍງານແລະການຈັດວາງລາຍງານການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ. ວິທີການນີ້ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຂະບວນການສະພາແຫ່ງແລະຮັບປະກັນວ່າມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບ.
2. ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ PIN ບານ:
ການວິເຄາະແບບລົ້ມເຫຼວໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນຂອງພື້ນທີ່ lover ຂອງຂີ້ຝຸ່ນແລະພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ນ້ອຍໆຂອງບານ PIN ຂັ້ນຕອນຕົ້ນຕໍປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຜະນຶກ. ພິຈາລະນາຂໍ້ຈໍາກັດການພັດທະນາໂຄງການແລະໂຄງການ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງ PIN ບານຖືກຖືວ່າມີການແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດ. ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນ PIN ບານແລະການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນເມື່ອມີການເຮັດວຽກສູງສຸດ. ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບໄດ້ສະແດງຮູບຮ່າງຂອງສ່ວນປະກອບທາງຂ້າມທາງ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບໃຫມ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີໂຄງສ້າງຂ້າມສີ່ຫລ່ຽມແລະເພີ່ມທະວີການເສັ້ນຜ່າກາງນອກ. ສິ່ງນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໄດ້ສະຫນອງຄວາມສ່ຽງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຊ່ອງຫວ່າງແລະຂີ້ຝຸ່ນປົກຄຸມເຂົ້າໄປໃນຄໍ.
3. ການກວດສອບການທົດສອບການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ:
ຕົວຢ່າງໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຜະລິດແລະຕ້ອງປະກອບການທົດສອບປະສິດທິພາບ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເນື້ອໃນຂອງນ້ໍາໃນຕອນທ້າຍຂອງບານບານແລະຈຸດສຸດທ້າຍຂອງຫອຍລູກບານແມ່ນພຽງແຕ່ 0.1% ເຖິງ 0.2
ປ່ຽນຕະຫຼາດແລະພາສາ