મર્યાદિત તત્વ પદ્ધતિ ડિઝાઇન અને નવા મોટા-એંગલ લવચીક હિન્જ_હિંગનું પ્રદર્શન વિશ્લેષણ

એબ્સ્ટ્રેક્ટ: મોટા વિરૂપતા, નાના તાણ અને નાના સેન્ટર ડ્રિફ્ટ સાથે લવચીક હિન્જ્સનો વિકાસ હંમેશાં ફ્લેક્સિબલ હિન્જ સંશોધન ક્ષેત્રે એક પડકારજનક સમસ્યા રહી છે. આ કાગળ વી-આકારની રચના, સુપરપ osition ઝિશન થિયરી અને સપ્રમાણ લેઆઉટ પદ્ધતિ સાથે લવચીક મિજાગરુંની નવલકથા ડિઝાઇન રજૂ કરે છે, જે ચોક્કસ વિદેશી લવચીક મિજાગરું દ્વારા પ્રેરિત છે. આ લવચીક કબજે કરવા, ગાણિતિક મોડેલ સ્થાપિત કરવા અને તેના પ્રભાવનું વિશ્લેષણ કરવા માટે એક કાલ્પનિક અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. મર્યાદિત તત્વ પદ્ધતિના વિશ્લેષણમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે ડિઝાઇન પદ્ધતિએ વિભાગને લંબાવીને હિન્જની સુગમતામાં વધારો કર્યો છે, તેના કેન્દ્રના ડ્રિફ્ટ અને મહત્તમ તાણમાં ઘટાડો કર્યો છે, પરિણામે આશરે 16 of નું મહત્તમ પરિભ્રમણ એંગલ, મહત્તમ સેન્ટર ડ્રિફ્ટ 3.557 μm, અને 499.8 એમપીએનો મહત્તમ તાણ, પ્રારંભિક ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. આ પરિણામો મિજાગરુંના વ્યવહારિક મૂલ્યની પુષ્ટિ કરે છે.

હાલમાં, સ્પેસ opt પ્ટિકલ રિમોટ સેન્સર્સ મુખ્યત્વે લાંબી લાઇન એરેને પ્રાપ્ત કરવા માટે ટીડીઆઈસીસીડી સ્ટ ag ગ્રેડ સ્પ્લિંગ પદ્ધતિને અપનાવે છે. જો કે, આ પદ્ધતિમાં ઇમેજ ગતિ વળતરનો અભાવ છે, જે ઇમેજ રિઝોલ્યુશનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે. તેથી, છબી ગતિ વળતર જરૂરી છે. યાંત્રિક છબી ગતિ વળતર અને ઇલેક્ટ્રોનિક વળતર એ બે સામાન્ય પદ્ધતિઓ છે. આ કાગળ ઇમેજ ગતિ વળતર પ્રાપ્ત કરવા માટે ટીડીઆઈસીસીડી ડિવાઇસના પરિભ્રમણના રીઅલ-ટાઇમ નિયંત્રણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. સામાન્ય ફરતી પદ્ધતિઓ અવકાશમાં ચોકસાઇની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવામાં અસમર્થ છે, કોઈ ગેપ, કોઈ ઘર્ષણ, લ્યુબ્રિકેશન અને ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન વિના લવચીક હિન્જ્સના વિકાસની આવશ્યકતા છે. આ કાગળમાં વિકસિત મિજાગરું ચોક્કસ કેમેરા ડિઝાઇન પર આધારિત છે, જેમાં 6-8 of ના પરિભ્રમણ એંગલની આવશ્યકતા છે, સેન્ટર ડ્રિફ્ટ 10 μm કરતા વધારે નથી, અને 40 મીમી × 60 મીમીની અંદર પરિમાણો છે.

લવચીક હિન્જ ડિઝાઇન:

અટકેલી લવચીક મિજાગરું, સ્પ્લિટ-ટ્યુબ ફ્લેક્સિબલ મિજાગરું અને ફ્રી-ફ્લેક્સિંગ ફ્લેક્સિબલ મિજાગરું સહિત ઘણી લાક્ષણિક લવચીક મિજાગરું ડિઝાઇન રજૂ કરવામાં આવી છે. જ્યારે આ હિન્જ્સ સારી સુગમતા અને પરિભ્રમણ એંગલ્સની વિશાળ શ્રેણી દર્શાવે છે, જ્યારે બાહ્ય દળોને આધિન હોય ત્યારે તેઓ નોંધપાત્ર કેન્દ્રના પ્રવાહોથી પીડાય છે. આ ટકીઓની સામાન્ય લાક્ષણિકતા એ વિરૂપતા માટે બહુવિધ રીડ્સનો ઉપયોગ છે, વિતરિત સુગમતા દ્વારા કેન્દ્રિત વિરૂપતા પ્રાપ્ત કરે છે. જો કે, મલ્ટિ-રીડ રૂપરેખાંકનોની માળખાકીય સ્થિરતા અવકાશ વાતાવરણમાં સુનિશ્ચિત કરવી મુશ્કેલ છે. તેથી, આ ઘટકોને અવકાશમાં લાગુ કરવા માટે વધુ સંશોધનની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકવામાં આવે છે. આ મુદ્દાઓને ધ્યાનમાં લેવા માટે, એક નવી બટરફ્લાય ફ્લેક્સિબલ હિન્જ ડિઝાઇન સૂચવવામાં આવી છે, જેમાં વી-આકારની ડિઝાઇન અને સપ્રમાણ માળખું શામેલ છે, જે વ્હીલ-ટાઇપ ફ્લેક્સિબલ હિન્જ દ્વારા પ્રેરિત છે.

બટરફ્લાય ફ્લેક્સિબલ મિજમાવણીનું વિશ્લેષણ:

બટરફ્લાય લવચીક મિજાગરુંના ભૌમિતિક મોડેલનું મર્યાદિત તત્વ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. મિજાગરું એ વી-આકારની ડિઝાઇન સાથે એકબીજા સાથે જોડાયેલા હિન્જ્સથી બનેલું છે, જે તેની જાડાઈ સાથે સમાધાન કર્યા વિના લવચીક એકમની વધેલી લંબાઈને સક્ષમ કરે છે. વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે ડિઝાઇન ચાર ભાગોમાં બળનું વિતરણ કરીને અને સેન્ટર ડ્રિફ્ટને ઘટાડવા માટે વેક્ટર set ફસેટને અમલમાં મૂકીને તણાવને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે. મહત્તમ તાણ લગભગ 499.8 એમપીએ છે, જે પસંદ કરેલી સામગ્રીની માન્ય તાણ શ્રેણીની અંદર છે. હિન્જ 8 of નું પરિભ્રમણ એંગલ અને 3.557 μm ના કેન્દ્ર ડ્રિફ્ટ પ્રાપ્ત કરે છે, ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. ત્રિજ્યા અને સેન્ટર ડ્રિફ્ટ વચ્ચેના સંબંધની પણ તપાસ કરવામાં આવે છે, જેમાં 17 મીમી ત્રિજ્યાને મિજાગરું ડિઝાઇન માટે શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે. વધારામાં, વિશ્લેષણ બળ અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વચ્ચેના રેખીય સંબંધને દર્શાવે છે, પરિભ્રમણ એંગલના ચોક્કસ નિયંત્રણને સક્ષમ કરે છે.

નિષ્કર્ષમાં, નવા પ્રકારનાં મોટા એંગલ લવચીક હિન્જને મર્યાદિત તત્વ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે, અને તેના પ્રભાવનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. સૂચિત વી-આકારની ડિઝાઇન, સુપરપ osition ઝિશન થિયરી અને સપ્રમાણ લેઆઉટના પરિણામમાં વધારો સુગમતા, કેન્દ્રના ડ્રિફ્ટ અને તાણમાં વધારો થાય છે. હિન્જ 16 of નું મહત્તમ પરિભ્રમણ કોણ પ્રાપ્ત કરે છે, મહત્તમ સેન્ટર ડ્રિફ્ટ 3.557 μm, અને મહત્તમ તાણ 499.8 MPa, ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. બળ-ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સંબંધનું વિશ્લેષણ આગળ મિશનની ઉત્તમ રેખીય સ્થિતિસ્થાપકતાની પુષ્ટિ કરે છે. એકંદરે, વિકસિત મિજાગરું વ્યવહારિક મૂલ્ય દર્શાવે છે અને વિવિધ દૃશ્યોમાં લાગુ થઈ શકે છે, જેમ કે ઉદઘાટન સમારોહ, વ્યવસાયિક પ્રદર્શનો અને ઉત્પાદન પ્રમોશન.