Քանի որ իմ երկրի տնտեսական և կենսամակարդակը շարունակում է բարելավվել, ավելի ու ավելի շատ պողպատե գնդիկավոր սլայդներ են օգտագործվում կահույքի մեջ, իսկ պողպատե գնդիկավոր սլայդները կարող են բախվել հրում-քաշման խնդիրների հետ, երբ դրանք օգտագործվում են: Kunshan Jinluda ընկերությունը ամփոփում է հետևյալը:
1. Սահող երկաթուղու պողպատե գնդիկները ցածրորակ պողպատե գնդիկներ են, որոնք փոսերով են, ոչ լրիվ և կլոր են, կամ ինքնին սահող ռելսի նյութական դիզայնը թերի է:
2. Չափազանց շատ իրեր կուտակված են և ծանր, ինչը սեղմում է դարակի տարածությունը, ինչի հետևանքով սահող երկաթուղին չափազանց ծանրաբեռնված է սահուն աշխատանքի համար:
3. Օգտագործման ժամանակը չափազանց երկար է, սովորաբար սլայդ երկաթուղու ծառայության ժամկետը 50,000 անգամ է բացվում և փակվում: Եթե ծառայության ժամկետը չափազանց երկար է, ներսում պողպատե գնդիկները քիչ թե շատ մաշված են, ինչը անհնար է դարձնում սահուն հրելն ու քաշելը:
4. Սահող երկաթուղին ժանգոտված է, իսկ գնդիկի ակոսը և ներսում գտնվող պողպատե գնդիկները հեշտությամբ կոռոզիայից ու ժանգոտվում են բարձր խոնավության պայմաններում:
5. Տեղադրման սլայդների ռելսերը հորիզոնական չեն, տեղադրման բացը սահող ռելսերի միջև չափազանց փոքր է կամ պտուտակները չափազանց երկար են դարակը փակելու համար:
6. Վերոհիշյալ պատճառներից ոչ մեկը չի կարող պահանջել որոշակի քսայուղ, եթե սահող երկաթուղին հարթ չէ:
Փոխել շուկան եւ լեզուն