Quins avantatges té les frontisses d’amortiment? Quina diferència hi ha entre Big Bend, Bend Mitjà i 1

Quins són els avantatges de les frontisses d’amortiment

Les frontisses d’amortització, també conegudes com a frontisses tampons, frontisses hidràuliques, es basen en una tecnologia nova per adaptar-se a la velocitat de tancament de la porta. El producte utilitza la tecnologia de buffer hidràulic per fer que la porta s’obri lentament quan l’obertura no sigui superior a 60, cosa que pot reduir l’impacte. Força, formant un efecte còmode al tancar -se, fins i tot si la porta està tancada amb força, farà que la porta es tanqui suaument; Garantiu un moviment perfecte i suau. Eviteu que els nens punxin, etc. !

Quina diferència hi ha entre la flexió gran, la flexió mitjana i la flexió recta de la frontissa d’amortiment i com distingir

1. La bretxa és diferent: hi ha un buit entre els dos grans revolts de la frontissa. Hi ha un buit mínim necessari entre els revolts mitjans de la frontissa.

2. Les frontisses són diferents: la flexió mitjana de la frontissa requereix l’ús d’una frontissa amb un braç de frontissa corbat. El revolt recte de la frontissa requereix l’ús d’una frontissa amb un braç de frontissa molt corbat.

3. La posició és diferent: els panells de la porta amb grans frontisses corbes cobreixen els panells laterals de l’armari. Les dues portes es dobleguen al mig de la frontissa comparteixen un panell lateral. La porta amb frontisses corbes rectes es troba a l’armari, al costat del tauler lateral de l’armari.

Informació ampliada:

Habilitats de selecció de les frontisses d’amortiment:

L’aspecte és molt bàsic. Quan compreu, comproveu com de suau és el material superficial de la frontissa d’amortiment. Si hi ha problemes com ara rascades i deformació, no ho trieu. Generalment es produeixen mitjançant el processament secundari de residus. , no només l’aspecte és lleig, sense grau, la qualitat no està garantida.

El més important de la frontissa és la funció de commutació i la frontissa d’amortiment és una frontissa hidràulica, que té requisits més elevats per al commutador. Podeu comprovar l’amortidor, el muntatge de rivet, etc., i també comprovar si hi ha soroll quan s’obre i tanca, si la velocitat de gir és uniforme, etc. , fins i tot si hi ha alguns problemes petits, no és bo.

Normalment les frontisses estan equipades amb cargols, es tracta de cargols d’ajust, que es poden utilitzar per ajustar la frontissa en tres dimensions amunt i avall, davant i posterior, esquerra i dreta. Quan comprem frontisses amortides, podem utilitzar un tornavís per ajustar els cargols tres a quatre vegades i, a continuació, traurem els cargols per veure el braç de la frontissa si el fil del fil està danyat, el fil al fil és relativament fàcil de portar, i si el fil del fil no és prou exacte, és fàcil de relliscar i no es pot torçar.

Font de referència:

amortiment de la frontissa

anomenat la frontissa;

Les frontisses, també conegudes com a frontisses, són dispositius mecànics utilitzats per connectar dos sòlids i permetre una rotació relativa entre ells. Les frontisses es poden compondre per components mòbils o materials plegables. Les frontisses s’instal·len principalment a les portes i a les finestres, les frontisses estan més instal·lades als armaris. Segons la classificació material, es divideixen principalment en frontisses d’acer inoxidable i frontisses de ferro; Per deixar que la gent gaudeixi millor, han aparegut frontisses hidràuliques (també conegudes com a frontisses d’amortiment). Té una funció tampó, que minimitza el soroll causat per la col·lisió amb l’armari quan es tanca la porta de l’armari.

Classificació comuna

1. Segons el tipus de base, es pot dividir en tipus desmuntable i tipus fix;

2. Segons el tipus de cos del braç, es divideix en dos tipus: el tipus de diapositives i el tipus de capçalera;

3. Segons la posició de coberta del tauler de la porta, es divideix en coberta completa (flexió recte, braç recte) amb una coberta general del 18%i una coberta mitja (flexió mitjana, braç corbat) amb una coberta del 9%. Els panells de portes integrats (de flexió gran, gran flexió) estan amagats al seu interior;

4. Segons l’etapa de desenvolupament de la frontissa, es divideix en: frontissa de força d’una sola etapa, frontissa de força de dues etapes, frontissa de buffer hidràulic, toca la frontissa autooberta, etc .;

5. Segons l’angle d’obertura de la frontissa: generalment s’utilitzen 95-110 graus, i els especials són de 25 graus, 30 graus, 45 graus, 135 graus, 165 graus, 180 graus, etc .;

Com distingir entre les frontisses d’amortiment i les frontisses ordinàries

L’amortiment és una mena de frontissa, també coneguda com a frontissa hidràulica, que es basa en l’amortidor hidràulic per ajustar la velocitat de tancament de la porta. Tot i que la porta està tancada amb força, es tancarà suaument, garantint un moviment perfecte i suau.

L’estructura general de la frontissa d’amortiment inclou un suport, una caixa de portes, un buffer, un bloc de connexió, una barra de connexió i una molla de torsió. Un dels extrems del buffer es basa en el suport; El centre del bloc de connexió es troba amb el suport, un costat es molesta amb la caixa de la porta i l’altre es posa amb la barra del pistó del buffer; El bloc de connexió, la barra de connexió, el suport i la caixa de la porta formen un enllaç de quatre barres; El tampó inclou una vareta de pistó, una carcassa i un pistó, i hi ha forats i forats al pistó i la vareta del pistó quan el pistó es mou per moure’s, el líquid pot fluir d’un costat a l’altre a través del forat a través del forat, jugant així un paper de tampó.

La diferència més gran entre les frontisses amortides i les frontisses ordinàries és que un amortidor (normalment un petit cilindre) s’afegeix a la frontissa.

Com triar la frontissa d'amortiment correctament

Bases de selecció de la frontissa amortint:

1: Determineu la força d’amortiment de la frontissa seleccionada segons la força d’amortiment necessària de la porta

2: Seleccioneu la forma de la frontissa, l’angle d’obertura, el material, el color, la vida del servei, l’amortiment d’amortiment, etc. Segons les condicions laborals.

3: Seleccioneu el tipus de frontissa segons la porta interior i la porta exterior

Principi de frontissa de bola real de la vida real

Les frontisses, també conegudes com a frontisses, són dispositius mecànics utilitzats per connectar dos sòlids i permetre la rotació entre ells. Les frontisses poden estar compostes per components mòbils o materials plegables. Les frontisses s’instal·len principalment a les portes i a les finestres, mentre que les frontisses s’instal·len més als armaris. Segons la classificació de materials, es divideixen principalment en frontisses d’acer inoxidable i frontisses de ferro; Per deixar que la gent gaudeixi millor, han aparegut frontisses hidràuliques (també conegudes com a frontisses d’amortiment). La funció del buffer minimitza el soroll de la col·lisió amb l’armari quan es tanca la porta de l’armari.

Principi de funcionament: la parella rotativa composta per un passador cilíndric, un forat i els seus dos extrems s’anomena frontissa. Un objecte A es fixa en una part C d’un altre objecte B. El moviment de l’objecte A està limitat per C, però A pot girar al voltant de C en els objectes A i B formen una frontissa quan giren en un pla o en l’espai (C és esfèric).

Quin és el principi de treball de l’amortidor

Principi de treball:

La part principal de l’amortidor són dos objectes contrapès cadascun que pesa unes 150 tones suspeses per cables d’acer, suspesos al 90è pis (395 metres). Quan els vents forts es colpegen, el dispositiu utilitza sensors per detectar la força del vent i la creació del grau de sacsejada de l'objecte, i l'ordinador controla l'objecte contrapès per moure's en el sentit contrari a través del dispositiu de la molla i hidràulic, reduint així el grau de sacsejada de l'edifici.

El seu principi de treball és com una persona en un vaixell balancí, movent el seu cos en el sentit contrari de la sacsejada del vaixell per aconseguir l'equilibri. Si un fort vent bufa des del nord, el contrapès és com un enorme "pèndol" que es balanceja cap al nord, fent que el dipòsit de vent generarà una força oposada a la direcció del vent, defugint així el grau de sacsejada de l'edifici i contrarestar l'impacte dels forts vents a l'edifici.

Després d’utilitzar aquest dispositiu, l’acceleració del fort vent de l’edifici es pot reduir al voltant d’un 40%, de manera que, fins i tot si es veu afectada per un vent fort, la gent de l’edifici bàsicament no sentirà la sacsejada de l’edifici.

Informació ampliada:

Classificació:

L’amortidor és només un component. Té diferents efectes d’amortiment quan s’utilitzen en diferents llocs o en diferents entorns de treball. Damper: utilitzat per a la reducció de les vibracions; Snubber: utilitzat per a la resistència al xoc, permetent el moviment a velocitats baixes, bloquejar -se quan la velocitat o l’acceleració supera el valor corresponent, formeu un suport rígid.

Diverses aplicacions són: amortidors de molla, amortidors de pols, amortidors rotatius, amortidors de vent, amortidors viscosos, frontisses amortides, baranes de lliscament amortides, maquinari de mobles, maquinari de gabinet, etc.

Abast de l'aplicació:

Els amortidors hidràulics són principalment adequats per a la vibració anti-vibració de canonades i equips en centrals nuclears, centrals tèrmiques, plantes químiques, plantes d’acer, etc. Sovint s’utilitzen per controlar les vibracions de fluids d’impacte (com el tancament ràpid de la vàlvula principal, la descàrrega de vàlvules de seguretat, el martell d’aigua, trencar la vibració del sistema de canonades estimulada per l’impacte de les canonades, etc.) i terratrèmols; L’amortidor líquid no pot controlar eficaçment la vibració de baixa freqüència d’alta freqüència o d’alta amplitud de baixa amplitud i l’amortidor de la molla és adequat per a aquesta ocasió.

Referències: Dalors

Quin és el principi de la reducció de l’amortiment del seient del vàter? !

Quan el vàter cau, condueix l’eix giratori per girar i estrènyer l’oli d’amortiment des de la direcció del forat gran cap a la direcció del forat petit a través del cargol. Generalment s’utilitza quan la placa de coberta és pesada i s’omple amb una certa quantitat d’oli d’amortiment. Hi ha un eix giratori al mig i l’eix giratori es processa en espiral, descarregat des de la direcció del forat petit, de manera que només es pot descarregar lentament, per tal de realitzar la funció de desacceleració del vàter.

L’amortiment ajuda a reduir l’amplitud de ressonància de l’estructura mecànica, evitant així danys estructurals a causa de la tensió de vibracions que arriba al límit; L’amortiment ajuda el sistema mecànic a tornar ràpidament a un estat estable després d’haver estat sotmès a un impacte instantani.

L’amortiment ajuda a reduir la radiació sonora causada per la vibració mecànica i a reduir el soroll mecànic. El soroll de molts components mecànics, com ara l’allotjament dels vehicles de transport i les fulles de serra, és principalment causat per vibracions. L’ús d’amortiment pot suprimir eficaçment la ressonància. reduint així el soroll.

Informació ampliada:

Quan = 1, la solució és un parell d’arrels reals pesades i la forma d’amortiment del sistema en aquest moment s’anomena amortiment crític. A la vida real, les portes de moltes habitacions o banys de molts edificis estan equipades amb fonts de torsió per al tancament automàtic de les portes. El sòl està equipat amb frontisses d’amortiment, de manera que l’amortiment de la porta s’apropi a l’amortiment crític, de manera que quan la gent tanqui la porta o la porta és bufada pel vent, no provocarà massa soroll.

En la vibració real, com que la força de fricció sempre existeix, l’energia obtinguda inicialment pel sistema de vibració continuarà realitzant treballs negatius sobre el sistema a causa de la resistència durant el procés de vibració, de manera que l’energia del sistema continuarà disminuint, la intensitat de la vibració es debilitarà gradualment i l’amplitud també disminuirà. Es fa més petita i més petita, de manera que la vibració s’atura finalment i l’energia mecànica del sistema com aquest es redueix gradualment a causa de la fricció i la conversió en energia interna i l’amplitud de la vibració es debilita amb el temps.

Font de referència: - Amortiment

Font de referència: - Amortiment

Principi de treball de parada aleatòria

Principi de treball: la parella giratòria composta per un passador cilíndric, un forat i els seus dos extrems s’anomena frontissa. Un objecte A es fixa en una part C d’un altre objecte B. El moviment de l'objecte A està limitat per C, però es pot girar al voltant de C. Gireu en pla o espai, els objectes A i B formen una frontissa.

El rodet està connectat a l’altre extrem de la corda. El rodet inclou un primer rodet i un segon rodet. Un dels extrems de l’eix giratori està connectat al primer rodet a través d’un regulador de connexió i a través del marc de rodament, i l’altre extrem passa per l’altre extrem. El marc del rodament està connectat amb el segon rodet.

Introducció de la frontissa

Les frontisses, també conegudes com a frontisses, són dispositius mecànics utilitzats per connectar dos sòlids i permetre la rotació entre ells. Les frontisses poden estar compostes per components mòbils o materials plegables. Les frontisses s’instal·len principalment a les portes i a les finestres, mentre que les frontisses s’instal·len més als armaris. Segons la classificació de materials, es divideixen principalment en frontisses d’acer inoxidable i frontisses de ferro; Per deixar que la gent gaudeixi millor, han aparegut frontisses hidràuliques (també conegudes com a frontisses d’amortiment). La funció del buffer minimitza el soroll de la col·lisió amb l’armari quan es tanca la porta de l’armari.

El dispositiu d’aturada automàtica inclou una closca inferior, una placa de coberta, un tambor, un rodet i un regulador de connexió. La part superior de la closca inferior està connectada a la placa de coberta. Hi ha un conjunt de marcs de rodament a prop dels dos extrems de la closca inferior, i un eix giratori es disposa entre els dos marcs de rodament. Un dels extrems del regulador de connexió es fixa en el marc del coixinet. Un dels extrems del corró està connectat al marc del coixinet i l’altre extrem del corró està connectat a l’extrem de la closca inferior.

Quin és el principi de treball de la frontissa

La frontissa del tampó hidràulic adopta el concepte de disseny de protecció ambiental del disseny d’estructures petites i l’amortidor hidràulic en miniatura està hidratament amagat a la frontissa. Es tracta d’una combinació de sistema avançat de buffer hidràulic, sistema de transmissió únic (patentat), sistema elàstic d’acer de manganès d’alt rendiment La tecnologia avançada s’integra a la frontissa, que pot fer que la porta del gabinet es tanqui de forma automàtica i lenta i pot assolir realment les funcions de l’asfixament, la col·lisió i la reducció del soroll.

Informació ampliada

Una frontissa hidràulica formada està composta per moltes parts, i aquestes parts són estampades per motlles. La matèria primera és d’acer inoxidable 304, però els motlles d’estampació són de ferro, cosa que generarà magnetisme mecànic durant el processament.

A més, els accessoris de la frontissa són de ferro inoxidable, que també té succió fins a 304. Les parts principals són totes pures 304, i les altres parts petites són d'acer inoxidable. És fàcil de trencar, de manera que definitivament serà xuclat directament amb un imant, que és un fenomen normal.

Font de referència: Enciclopèdia Baidu - Hidràulica Hinge