ダンピングヒンジの利点は何ですか？ビッグベンド、ミディアムベンドと 1

ダンピングヒンジの利点は何ですか

バッファヒンジ、油圧ヒンジとも呼ばれる減衰ヒンジは、ドアの閉鎖速度に適応するために真新しい技術に依存しています。 この製品は、油圧バッファーテクノロジーを使用して、開口部が60を超えていない場合にゆっくりとドアを開いているため、衝撃を減らすことができます。 閉じるときに快適な効果を形成する力、ドアが力で閉じられていても、ドアを穏やかに閉じます。完璧で柔らかい動きを確保します。 子供たちがつまむのを防ぎます！ ！

ビッグベンド、ミディアムベンド、ダンピングヒンジのストレートベンドの違いと、区別する方法は何ですか

1. ギャップは異なります。ヒンジの2つの大きな曲がり角の間にギャップがあります。 ヒンジのミドルベンドの間に必要な最小ギャップが必要です。

2. ヒンジは異なります。ヒンジのミドルベンドでは、湾曲したヒンジアームを備えたヒンジを使用する必要があります。 ヒンジのまっすぐな曲がり角には、非常に湾曲したヒンジの腕を持つヒンジを使用する必要があります。

3. 位置は異なります。大きな湾曲したヒンジを備えたドアパネルはすべて、キャビネットのサイドパネルを覆います。 ヒンジの真ん中に曲がった2つのドアは、サイドパネルを共有します。 まっすぐな湾曲したヒンジのあるドアは、キャビネットのサイドパネルの隣にあるキャビネットにあります。

拡張情報：

ヒンジの減衰スキル：

外観は非常に基本的です。 購入するときは、減衰のヒンジの表面材料がどれほど滑らかであるかを確認してください。 傷や変形などの問題がある場合は、それを選択しないでください。 これらは通常、廃棄物の二次処理によって生成されます。 、外観が醜いだけでなく、グレードはありません。品質は保証されていません。

ヒンジの最も重要なことはスイッチング関数であり、減衰ヒンジは油圧ヒンジであり、スイッチの要件が高いです。 ダンパー、リベットアセンブリなどを確認し、開閉時にノイズがあるかどうか、回転速度が均一かどうかを確認できます。 、いくつかの小さな問題があったとしても、それは良くありません。

通常、ヒンジにはネジが装備されています。これらは調整ネジであり、左と右の3つの寸法のヒンジを調整するために使用できます。 湿ったヒンジを購入すると、ドライバーを使用してネジを3〜4回調整し、ネジを取り外して糸の糸が破損しているかどうかを確認できます。スレッド上の糸が摩耗しやすく、スレッド上のスレッドが十分に正確ではない場合は、滑りやすく、ねじれません。

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ダンピングヒンジ

ヒンジと呼ばれます。

ヒンジとも呼ばれるヒンジは、2つの固体を接続し、それらの間の相対的な回転を可能にするために使用される機械的デバイスです。 ヒンジは、可動成分または折りたたみ可能な材料で構成できます。 ヒンジは主にドアや窓に設置されており、ヒンジはキャビネットにもっと取り付けられています。 物質分類によると、それらは主にステンレス鋼のヒンジと鉄のヒンジに分かれています。人々がより良く楽しむために、油圧ヒンジ（減衰ヒンジとも呼ばれます）が現れました。 バッファ機能があり、キャビネットのドアが閉じたときにキャビネットとの衝突によって引き起こされるノイズを最小限に抑えます。

一般的な分類

1. ベースのタイプに応じて、それは取り外し可能なタイプと固定タイプに分けることができます。

2. アームボディのタイプに応じて、スライドインタイプとスナップインタイプの2つのタイプに分かれています。

3. ドアパネルのカバー位置によると、18％の一般的なカバーを持つフルカバー（ストレートベンド、ストレートアーム）と、9％のカバーを持つハーフカバー（ミディアムベンド、湾曲した腕）に分割されます。 内蔵（大きな曲がり、大きな曲がりくねった）ドアパネルはすべて内部に隠されています。

4. ヒンジの開発段階によれば、それは次のように分けられます：1段階のヒンジ、2段階のヒンジ、油圧バッファヒンジ、タッチセルフオープニングヒンジなどに分かれています。

5. ヒンジの開口角に応じて：通常、95〜110度が一般的に使用され、特別な度は25度、30度、45度、135度、165度、180度などです。

ダンピングヒンジと通常のヒンジを区別する方法

ダンピングヒンジは一種のヒンジで、油圧ヒンジとも呼ばれ、ドアの閉鎖速度を調整するために油圧ダンパーに依存しています。 ドアが力で閉じられていても、それは穏やかに閉じられ、完璧で柔らかい動きを確保します。

ダンピングヒンジの全体的な構造には、サポート、ドアボックス、バッファー、接続ブロック、接続ロッド、ねじれスプリングが含まれます。 バッファーの一方の端がサポートにかかっています。接続ブロックの中央はサポートにヒンジされており、片側はドアボックスにヒンジされており、もう一方はバッファーのピストンロッドでヒンジされています。接続ブロック、コネクティングロッド、サポート、ドアボックスは、4バーリンケージを形成します。バッファには、ピストンロッド、ハウジング、ピストンが含まれており、ピストンには穴と穴があり、ピストンが移動するように駆動するとピストンロッドがあり、液体は穴を通って穴を通って流れ、バッファリングの役割を果たします。

減衰されたヒンジと通常のヒンジの最大の違いは、ヒンジにダンパー（通常は小さなシリンダー）が追加されることです。

減衰のヒンジを正しく選択する方法

ダンピングヒンジの選択基準：

1：ドアの必要な減衰力に従って、選択したヒンジの減衰力を決定する

2：ヒンジの形状、開口角、材料、色、サービス寿命、減衰ブレークポイントなどを選択します。 労働条件によると。

3：内部のドアと外部ドアに応じてヒンジタイプを選択します

実生活の共通ボールヒンジの原理

ヒンジとも呼ばれるヒンジは、2つの固体を接続し、それらの間の回転を可能にするために使用される機械的デバイスです。 ヒンジは、可動成分または折りたたみ可能な材料で構成されている場合があります。 ヒンジは主にドアや窓に設置されていますが、ヒンジはキャビネットにもっと取り付けられています。 材料の分類によると、それらは主にステンレス鋼のヒンジと鉄のヒンジに分かれています。人々がより良く楽しむために、油圧ヒンジ（減衰ヒンジとも呼ばれます）が現れました。 バッファ機能は、キャビネットのドアが閉じたときにキャビネットとの衝突からのノイズを最小限に抑えます。

作業原理：円筒形のピン、穴、その両端で構成される回転ペアは、ヒンジと呼ばれます。 オブジェクトAは、別のオブジェクトBのパートCに設定されています。 オブジェクトAの動きはCによって制限されますが、AはオブジェクトAおよびBのCを中心に回転し、Bは平面または空間で回転するとヒンジを形成します（Cは球形です）。

ダンパーの実用的な原則は何ですか

作業原則：

ダンパーの主要な部分は、90階（395メートル）に吊り下げられたスチールケーブルで吊り下げられた約150トンの重量約150トンの2つのカウンターウェイトオブジェクトです。 強風が当たると、デバイスはセンサーを使用して風力を検出し、オブジェクトの揺れ程度を構築し、コンピューターはカウンターウェイトオブジェクトを制御して、スプリングと油圧デバイスを介して反対方向に移動し、それにより建物の揺れ程度を減らします。

その作業原則は、ロッキングボートに乗っている人のようなもので、バランスをとるためにボートの揺れの反対方向に体を動かします。 強い風が北から吹くと、カウンターウェイトは北に向かって揺れ動く巨大な「振り子」のようなものであり、風のダンパーを作ると、風の方向とは反対の力が生成され、それによって建物の揺れの程度を排除し、建物への強風の影響を打ち消します。

このデバイスを使用した後、建物の強風の加速は約40％減少する可能性があるため、強い風に襲われたとしても、建物の人々は基本的に建物の揺れを感じません。

拡張情報：

分類：

ダンパーは単なるコンポーネントです。 異なる場所やさまざまな作業環境で使用すると、異なる減衰効果があります。 ダンパー：振動削減に使用。 Snubber：衝撃耐性に使用され、低速での動きを可能にし、速度または加速度が対応する値を超えたときにロックし、厳格なサポートを形成します。

さまざまなアプリケーションがあります：スプリングダンパー、パルスダンパー、回転ダンパー、風ダンパー、粘性ダンパー、ダンピングされたヒンジ、減衰スライドレール、家具ハードウェア、キャビネットハードウェアなど。

アプリケーションの範囲：

油圧ダンパーは、原子力発電所、熱発電所、化学プラント、鉄骨植物などのパイプラインと装備の防止に主に適しています。 それらは、衝撃液の振動（主なバルブの迅速な閉鎖、安全バルブの放電、ウォーターハンマー、パイプの衝撃によって刺激された配管システムの振動の破壊など）や地震などの制御によく使用されます。液体ダンパーは、低振幅の高周波または高振幅の低周波振動を効果的に制御することはできず、スプリングダンパーはこの機会に適しています。

参照：ダンパー

便座の減衰のスローダウンの原則は何ですか？ ！

トイレが落ちると、回転するシャフトを駆動して回転させ、大きな穴の方向からネジを通して小さな穴の方向まで減衰油を絞ります。 通常、カバープレートが重いときに使用され、一定量の減衰オイルで満たされています。 中央に回転シャフトがあり、回転シャフトはスパイラルに処理され、小さな穴の方向から排出されるため、トイレのスローダウンの機能を実現するために、ゆっくりと放電することができます。

減衰は、機械的構造の共鳴振幅を減らすのに役立ち、それにより、振動応力が限界に達するための構造的損傷を回避します。減衰は、瞬間的な衝撃を受けた後、機械システムが安定した状態にすばやく戻るのに役立ちます。

減衰は、機械的振動によって引き起こされる音放射を減らし、機械的ノイズを減らすのに役立ちます。 輸送車両のハウジングやソーブレードなど、多くの機械的成分の騒音は、主に振動によって引き起こされます。 減衰の使用は、共鳴を効果的に抑制することができます。 それにより、ノイズが減少します。

拡張情報：

= 1の場合、ソリューションは重い本物の根のペアであり、現時点でのシステムの減衰型はクリティカル減衰と呼ばれます。 実生活では、多くの建物にある多くの部屋やバスルームのドアには、自動ドアを閉めるためのねじれスプリングが装備されています。 床には減衰のヒンジが装備されているため、ドアの湿気が批判的な減衰の近くにあるため、人々がドアを閉めたり、ドアが風に吹かれたりすると、あまり騒音が発生しません。

実際の振動では、摩擦力が常に存在するため、振動プロセス中の抵抗により、振動システムによって最初に得られたエネルギーはシステム上で負の作業を続け、システムのエネルギーが減少し続け、振動の強度が徐々に弱まり、振幅も減少します。 それはますます小さくなるため、振動が最終的に停止し、このようなシステムの機械的エネルギーが摩擦と内部エネルギーへの変換により徐々に減少し、振動の振幅は時間とともに弱くなります。

リファレンスソース： - ダンピング

リファレンスソース： - ダンピング

ランダム停止の動作原則

作業原則：円筒形のピン、穴、その両端で構成される回転ペアは、ヒンジと呼ばれます。 オブジェクトAは、別のオブジェクトBのパートCに設定されています。 オブジェクトAの動きはCによって制限されますが、AはCを中心に回転することができます。 平面または空間で回転し、オブジェクトAとBはヒンジを形成します。

リールはロープのもう一方の端に接続されています。 リールには、最初のリールと2番目のリールが含まれています。 回転シャフトの一方の端は、接続するレギュレータとベアリングフレームを介して最初のリールに接続され、もう一方の端はもう一方の端を通過します。 ベアリングフレームは2番目のリールに接続されています。

ヒンジの紹介

ヒンジとも呼ばれるヒンジは、2つの固体を接続し、それらの間の回転を可能にするために使用される機械的デバイスです。 ヒンジは、可動成分または折りたたみ可能な材料で構成されている場合があります。 ヒンジは主にドアや窓に設置されていますが、ヒンジはキャビネットにもっと取り付けられています。 材料の分類によると、それらは主にステンレス鋼のヒンジと鉄のヒンジに分かれています。人々がより良く楽しむために、油圧ヒンジ（減衰ヒンジとも呼ばれます）が現れました。 バッファ機能は、キャビネットのドアが閉じたときにキャビネットとの衝突からのノイズを最小限に抑えます。

自動停止デバイスには、ボトムシェル、カバープレート、ドラム、リール、接続レギュレーターが含まれます。 下部シェルの上部は、カバープレートに接続されています。 ボトムシェルの両端の近くにベアリングフレームのセットがあり、2つのベアリングフレームの間に回転シャフトが配置されています。 接続レギュレータの一方の端は、ベアリングフレームに固定されています。 ローラーの一方の端はベアリングフレームに接続され、ローラーのもう一方の端はボトムシェルの端に接続されています。

ヒンジの実用的な原則は何ですか

油圧バッファーヒンジは、小さな構造設計の環境保護設計の概念を採用しており、ミニチュア油圧ダンパーはヒンジに巧妙に隠されています。 これは、高度な油圧バッファーシステム、ユニークな伝送システム（特許取得済み）、高性能マンガン鋼の弾性システムの組み合わせであり、高度な技術がヒンジに統合されており、キャビネットのドアを自動的かつゆっくりとゆっくりとゆっくりとゆっくりと、クッション、反衝突、騒音の減少を真に達成できます。

拡張情報

形成された油圧ヒンジは多くの部分で構成されており、これらの部分はすべてカビで刻印されています。 原料は304ステンレス鋼ですが、スタンピング金型はすべて鉄であり、処理中に機械的磁性を生成します。

さらに、ヒンジのフィッティングはステンレス鉄でできており、304までの吸引もあります。 主な部品はすべて純粋な304であり、他の小さな部品はステンレス鋼で作られています。 壊れやすいので、通常の現象である磁石で直接吸い込まれます。

参照ソース：Baidu百科事典 - 油圧ヒンジ