Ki sa ki avantaj ki genyen nan tranpaj gon? Ki diferans ki genyen ant Big Bend, Mwayen Bend ak 1

Ki sa ki avantaj ki genyen nan tranpaj gon

Damping gon, ke yo rele tou gon tanpon, gon idwolik, konte sou yon teknoloji mak-nouvo pou adapte yo ak vitès la fèmen nan pòt la. Pwodwi a sèvi ak teknoloji idwolik tanpon fè pòt la louvri tou dousman lè ouvèti a se pa pi gran pase 60, sa ki ka diminye enpak la. Fòs, fòme yon efè konfòtab lè fèmen, menm si pòt la fèmen ak fòs, li pral fè pòt la fèmen dousman; Asire mouvman pafè ak mou. Anpeche timoun yo pense ak sou sa! !

Ki diferans ki genyen ant Big Bend, Mwayen Bend ak Bend dwat nan tranpaj charnyèr, ak ki jan yo fè distenksyon ant

1. Diferans la se diferan: gen yon espas ant de viraj yo gwo nan charnyèr la. Gen yon diferans minimòm obligatwa ant viraj yo presegondè nan charnyèr la.

2. Gon yo diferan: Bend nan mitan nan charnyèr a mande pou yo sèvi ak yon charnyèr ak yon bra charnyèr koube. Bend dwat la nan charnyèr a mande pou itilize nan yon charnyèr ak yon bra charnyèr trè koube.

3. Pozisyon an se diferan: panno yo pòt ak gwo gon koube tout kouvri panno yo bò nan kabinè an. De pòt yo bese nan mitan charnyèr la pataje yon panèl bò. Se pòt la ak gon dwat koube ki sitiye nan kabinè a, akote panèl la bò nan kabinè an.

Enfòmasyon pwolonje:

Konpetans seleksyon nan tranpaj gon:

Aparans trè debaz. Lè w ap achte, tcheke ki jan lis materyèl la sifas nan charnyèr la amortisman se. Si gen pwoblèm tankou mak ak deformation, pa chwazi li. Sa yo jeneralman pwodwi pa pwosesis segondè nan materyèl fatra. , Se pa sèlman aparans la se lèd, pa gen okenn klas, bon jan kalite a pa garanti.

Bagay ki pi enpòtan sou charnyèr a se fonksyon an oblije chanje, ak charnyèr a tranpaj se yon charnyèr idwolik, ki gen pi wo kondisyon pou switch la. Ou ka tcheke douch la, asanble Rivet, elatriye, epi tou li tcheke si gen bri lè ouvèti ak fèmen, si vitès la vire se inifòm, elatriye. , menm si gen kèk ti pwoblèm, li pa bon.

Anjeneral gon yo ekipe ak vis, sa yo se vis ajisteman, ki ka itilize yo ajiste charnyèr a nan twa dimansyon leve, li desann, devan ak dèyè, kite ak dwa. Lè nou achte gon amortisman, nou ka itilize yon tournevis yo ajiste vis yo twa a kat fwa, ak Lè sa a, retire vis yo wè bra a charnyèr si wi ou non fil la sou fil la domaje, fil sou fil se relativman fasil yo mete, epi si fil la sou fil la se pa egzat ase, li se fasil glise epi yo pa ka trese.

Sous referans:

tranpaj charnyèr

yo rele charnyèr la;

Gon, ke yo rele tou gon, yo se aparèy mekanik itilize konekte de solid ak pèmèt wotasyon relatif ant yo. Gon yo ka konpoze de eleman mobil oswa materyèl pliyan. Gon yo sitou enstale sou pòt yo ak fenèt yo, gon yo yo plis enstale sou kabinèt yo. Selon klasifikasyon materyèl yo, yo sitou divize an gon asye pur ak gon fè; Yo nan lòd yo kite moun jwi pi bon, idwolik gon (ke yo rele tou amortisman gon) te parèt. Li gen yon fonksyon tanpon, ki minimize bri a ki te koze pa kolizyon an ak kabinè a lè se pòt la kabinè fèmen.

Klasifikasyon komen

1. Dapre ki kalite baz, li kapab divize an kalite detachable ak kalite fiks;

2. Dapre ki kalite kò bra, li se divize an de kalite: glise-an kalite ak menen-an kalite;

3. Dapre pozisyon kouvèti a nan panèl la pòt, li se divize an kouvèti plen (dwat koube, bra dwat) ak yon kouvèti jeneral nan 18%, ak yon kouvèti mwatye (mwayen Bend, bra koube) ak yon kouvèti nan 9%. Panno pòt bati-an (gwo bend, gwo bend) yo tout kache andedan;

4. Dapre etap nan devlopman nan charnyèr a, li se divize an: yon sèl-etap fòs charnyèr, de-etap charnyèr fòs, idwolik tanpon charnyèr, manyen pwòp tèt ou-ouvèti charnyèr, elatriye;

5. Dapre ang ouvèti a nan charnyèr la: jeneralman 95-110 degre yo souvan itilize, ak moun espesyal yo se 25 degre, 30 degre, 45 degre, 135 degre, 165 degre, 180 degre, elatriye;

Ki jan yo fè distenksyon ant ant tranpaj gon ak gon òdinè

Damping charnyèr se yon kalite charnyèr, ke yo rele tou idwolik charnyèr, ki depann sou idwolik douch yo ajiste vitès la fèmen nan pòt la. Menm si se pòt la fèmen ak fòs, li pral fèmen dousman, asire mouvman pafè ak mou.

Estrikti a an jeneral nan charnyèr a tranpaj gen ladan yon sipò, yon bwat pòt, yon zòn de defans, yon blòk konekte, yon baton konekte ak yon sezon prentan Torsion. Se yon sèl fen nan zòn de defans la artikulé sou sipò a; Se mitan an nan blòk la konekte artikulé sou sipò a, se yon sèl bò artikulé ak bwat la pòt, ak lòt la li se artikulé ak baton an Piston nan zòn de defans la; Blòk la konekte, konekte baton, sipò, ak bwat pòt fòme yon koneksyon kat-ba; Tanpon an gen ladan yon baton Piston, yon lojman, ak yon Piston, epi gen nan twou ak twou sou Piston an, ak baton an Piston lè se Piston an kondwi pou avanse pou pi, likid la ka koule soti nan yon bò nan lòt la nan nan twou a, konsa jwe yon wòl tampon.

Pi gwo diferans ki genyen ant gon amortisman ak gon òdinè se ke yon douch (anjeneral yon ti silenn) se ajoute nan charnyèr la.

Ki jan yo chwazi charnyèr la tranpaj kòrèkteman

Tranpaj baz seleksyon charnyèr:

1: Detèmine fòs la tranpaj nan charnyèr la chwazi dapre fòs la amortisman obligatwa nan pòt la

2: Chwazi fòm nan charnyèr, ouvèti ang, materyèl, koulè, lavi sèvis, tranpaj breakpoint, elatriye. dapre kondisyon travay yo.

3: Chwazi kalite a charnyèr dapre pòt la enteryè ak pòt eksteryè

Reyèl lavi komen boul charnyèr prensip

Gon, ke yo rele tou gon, yo se aparèy mekanik itilize konekte de solid ak pèmèt wotasyon ant yo. Gon yo ka konpoze de eleman mobil oswa materyèl pliyan. Gon yo sitou enstale sou pòt yo ak fenèt yo, pandan y ap gon yo plis enstale sou kabinèt. Dapre klasifikasyon nan materyèl yo, yo yo sitou divize an gon asye pur ak gon fè; Yo nan lòd yo kite moun jwi pi bon, idwolik gon (ke yo rele tou amortisman gon) te parèt. Fonksyon tanpon an minimize bri a soti nan kolizyon an ak kabinè a lè se pòt la kabinè fèmen.

Prensip k ap travay: pè a wotasyon ki konpoze de yon PIN silendrik, se yon twou ak de bout li yo rele yon charnyèr. Yon objè A se mete sou yon pati C nan yon lòt objè B. Mouvman objè A limite pa C, men yon ka vire toutotou C nan objè A ak B fòme yon charnyèr lè yo Thorne nan yon avyon oswa nan espas (C se esferik).

Ki prensip k ap travay nan douch la

k ap travay prensip:

Pati prensipal la nan douch la se de objè kontrepwa chak peze sou 150 tòn sispann pa câbles asye, sispann sou etaj la 90 (395 mèt). Lè van fò frape, aparèy la sèvi ak detèktè yo detekte fòs van ak bati degre nan souke nan objè a, ak òdinatè a kontwole objè a kontrepwa pou avanse pou pi nan direksyon opoze a nan sezon prentan an ak aparèy idwolik, kidonk diminye degre nan souke nan bilding lan.

Prensip k ap travay li se tankou yon moun sou yon bato dodine, k ap deplase kò l 'nan direksyon opoze a nan bato a souke reyalize balans. Si yon van fò soufle soti nan nò a, kontrepwa a se tankou yon gwo "pandil" balanse nan nò a, fè douch la van an pral jenere yon fòs ki se opoze a direksyon van an, kidonk defize degre nan souke nan bilding lan ak debat enpak la nan van fò sou bilding lan.

Apre ou fin itilize aparèy sa a, ka akselerasyon van fò sou bilding lan ap redwi pa apeprè 40%, se konsa ke menm si li frape pa yon van fò, moun ki nan bilding lan pral fondamantalman pa santi yo souke nan bilding lan.

Enfòmasyon pwolonje:

Klasifikasyon:

Dan an se jis yon eleman. Li gen diferan efè tranpaj lè yo itilize nan diferan kote oswa nan diferan anviwònman k ap travay. Douch: itilize pou rediksyon Vibration; Snubber: Itilize pou rezistans chòk, sa ki pèmèt mouvman nan vitès ki ba, bloke lè vitès la oswa akselerasyon depase valè ki koresponn lan, fòme yon sipò rijid.

Plizyè aplikasyon yo se: prentan klape, batman kè klape, klape Rotary, klape van, klape gluan, amortisman gon, amortisman ray glise, pyès ki nan konpitè mèb, pyès ki nan konpitè kabinè, elatriye.

Dimansyon aplikasyon an:

Klou idwolik yo se sitou apwopriye pou anti-Vibrasyon nan tuyaux ak ekipman nan plant fòs nikleyè, plant pouvwa tèmik, plant chimik, plant asye, elatriye. Yo souvan itilize pou kontwole vibrasyon likid enpak (tankou fèmen rapid nan valv prensipal la, egzeyat nan tiyo sekirite, mato dlo, kraze Vibration nan sistèm nan kanalizasyon ankouraje pa enpak la nan tiyo, elatriye) ak tranblemanntè; Doulè a ​​likid pa ka efektivman kontwole ba-anplitid segondè-frekans lan oswa wo-anplitid ba-frekans Vibration, ak douch la prentan se apwopriye pou okazyon sa a.

Referans: douch

Ki sa ki prensip la nan ralanti-desann nan amortisman nan chèz la twalèt? !

Lè twalèt la tonbe, li kondwi arbr a wotasyon Thorne, ak prese lwil la tranpaj soti nan direksyon an nan gwo twou a nan direksyon ti twou a nan vis la. Li se jeneralman itilize lè plak la kouvri se lou, epi li se plen ak yon sèten kantite tranpaj lwil oliv. Gen yon arbr wotasyon nan mitan an, epi li se arbr a wotasyon trete nan espiral, egzeyate nan direksyon ti twou a, kidonk li ka sèlman egzeyate tou dousman, konsa tankou reyalize fonksyon an nan ralanti nan twalèt la.

Amortisman ede redwi anplitid sonorite estrikti mekanik la, kidonk evite domaj estriktirèl akòz estrès Vibration ki rive nan limit la; Amortisman ede sistèm mekanik la rapidman retounen nan yon eta ki estab apre yo te sibi yon enpak enstantane.

Amortisman ede diminye radyasyon son an ki te koze pa Vibration mekanik ak diminye bri mekanik. Bri a nan anpil eleman mekanik, tankou lojman nan machin transpò ak wè lam, se sitou ki te koze pa Vibration. Itilize nan tranpaj ka efektivman siprime sonorite. kidonk diminye bri.

Enfòmasyon pwolonje:

Lè = 1, solisyon an se yon pè nan rasin reyèl reyèl, ak fòm nan amortisman nan sistèm lan nan moman sa a yo rele kritik amortisman. Nan lavi reyèl, pòt yo nan chanm anpil oswa twalèt nan bilding anpil yo ekipe ak sous dlo Torsion pou fèmen pòt otomatik yo. Se etaj la ekipe ak tranpaj gon, se konsa ke amortisman nan pòt la se tou pre amortisman kritik la, se konsa ke lè moun fèmen pòt la oswa pòt la se kònen pa van an, li pa pral lakòz twòp bri.

Nan aktyèl Vibration, depi fòs la friksyon toujou egziste, enèji a okòmansman jwenn nan sistèm nan Vibration ap kontinye fè travay negatif sou sistèm nan akòz rezistans a pandan pwosesis la Vibration, se konsa ke enèji nan sistèm lan ap kontinye diminye, entansite a nan Vibration a pral piti piti febli, ak anplitid la ap tou diminye. Li vin pi piti ak pi piti, se konsa ke Vibration la finalman sispann, ak enèji nan mekanik nan sistèm nan tankou sa a se piti piti redwi akòz friksyon ak konvèsyon nan enèji entèn yo, ak anplitid nan Vibration la febli ak tan.

Sous referans: - tranpaj

Sous referans: - tranpaj

K ap travay prensip nan sispann o aza

Prensip k ap travay: pè a k ap vire ki konpoze de yon PIN silendrik, se yon twou ak de bout li yo rele yon charnyèr. Yon objè A se mete sou yon pati C nan yon lòt objè B. Mouvman objè A limite pa C, men yon ka vire toutotou C. Vire nan avyon oswa espas, objè A ak B fòme yon charnyèr.

Se bobine a ki konekte nan fen a lòt nan kòd la. Bobine a gen ladan yon bobine premye ak yon bobine dezyèm fwa. Yon fen nan arbr a wotasyon ki konekte nan bobin nan premye nan yon regilatè konekte ak nan ankadreman an pote, ak fen nan lòt pase nan fen a lòt. Se ankadreman an pote ki konekte ak bobine nan dezyèm fwa.

Entwodiksyon nan charnyèr

Gon, ke yo rele tou gon, yo se aparèy mekanik itilize konekte de solid ak pèmèt wotasyon ant yo. Gon yo ka konpoze de eleman mobil oswa materyèl pliyan. Gon yo sitou enstale sou pòt yo ak fenèt yo, pandan y ap gon yo plis enstale sou kabinèt. Dapre klasifikasyon nan materyèl yo, yo yo sitou divize an gon asye pur ak gon fè; Yo nan lòd yo kite moun jwi pi bon, idwolik gon (ke yo rele tou amortisman gon) te parèt. Fonksyon tanpon an minimize bri a soti nan kolizyon an ak kabinè a lè se pòt la kabinè fèmen.

Aparèy la sispann otomatik gen ladan yon kokiy anba, yon plak kouvèti, yon tanbou, yon bobine, ak yon regilatè konekte. Se tèt la nan koki anba a ki konekte nan plak la kouvèti. Gen yon seri de pote ankadreman tou pre tou de bout nan koki anba a, epi li se yon arbr wotasyon ranje ant de ankadreman yo pote. Se yon sèl fen nan regilatè a koneksyon fiks sou ankadreman an pote. Se yon sèl fen nan roulo an ki konekte nan ankadreman an pote, epi li se fen nan lòt nan roulo a ki konekte nan fen a nan koki anba a.

Ki sa ki prensip la ap travay nan charnyèr la

Idwolik tanpon an charnyèr adopte konsèp la konsepsyon pwoteksyon anviwònman nan konsepsyon ti estrikti, ak Miniature a idwolik douch se malen kache nan charnyèr la. Li se yon konbinezon de avanse sistèm tanpon idwolik, sistèm transmisyon inik (patante), pèfòmans-wo Manganèz asye sistèm elastik teknoloji a avanse entegre nan charnyèr a, ki ka fè pòt la kabinè fèmen otomatikman ak tou dousman, epi yo ka vrèman reyalize fonksyon yo nan kalaj, anti-kolizyon, ak rediksyon bri.

Enfòmasyon pwolonje

Yon charnyèr idwolik ki te fòme ki konpoze de anpil pati, ak pati sa yo yo tout mete so soti nan mwazi. Materyèl la anvan tout koreksyon se 304 asye pur, men mwazi yo Stamping yo tout fè, ki pral jenere mayetis mekanik pandan pwosesis.

Anplis, ekipman yo nan charnyèr a yo te fè nan fè pur, ki tou te gen aspirasyon nan 304. Pati prensipal yo se tout pi bon kalite 304, ak lòt pati yo ti yo te fè nan asye pur. Li fasil pou kraze, kidonk li pral definitivman souse dirèkteman ak yon leman, ki se yon fenomèn nòmal.

Referans Sous: Baidu Ansiklopedi - idwolik charnyèr