Naon kauntungan tina hinges damping? Naon bédana antara bend gedé, medeng sedeng sareng 1

Naon anu diunggulan tina hinges damping

Hinging hinging, ogé katelah eupan panyangga, apan hidrauric, ngandelkeun téknologi énggal kanggo adaptasi sareng kacepetan panto nutup panto. Produk ngagunakeun téknologi panyigir hidraulik pikeun ngajantenkeun panto dibuka nalika pekaan henteu langkung ageung ti 60, anu tiasa ngirangan dampak. Kakuangan, ngabentuk pangaruh nyaman nalika nutup, bahkan upami panto ditutup nganggo formal, éta bakal ngajantenkeun panto nutup salila; mastikeun gerakan sampurna sareng lemes. Nyegah barudak tina pinching sareng saterasna! !

Naon bédana antara bend gedé, medeng sedeng sareng lempeng lempeng tina hinge damping, sareng kumaha ngabédakeun

1. Jurang béda: aya perap antara dua bends gedé tina engsel. Aya jurang minimum anu diperyogikeun antara bends tengah hinge.

2. Hinges béda: tengahna tengah hinge peryogi panggunaan engsel sareng panangan hinge anu melengkung. Lempeng lempeng kana hinge peryogi panggunaan hinge sareng panangan hinge anu pohara melengkung.

3. Jabatanna béda: panél panto kalayan hinges melengkung ageung sadayana nutupan sampéan Dua panto bolos di tengah hinge ngabagi panel sisi. Panto nganggo hinges melengkung lempeng aya dina kabinét, gigireun panel sisi sampéan.

Inpo anu diperpanjang:

Kaahlian pilihan tina és:

Penampilan dasarna pisan. Nalika ngagaleuh, pariksa kumaha halus bahan permukaan hinging anu aya. Upami aya kalina ogé goresan sareng deformasi, henteu milih. Ieu umumna dicirikeun ku pamrosésan sekundér bahan limbah. Henteu ngan ukur rupa anu ngabahayakeun, henteu aya kelas, kualitas henteu dijamin.

Anu pang penting ngeunaan hinge nyaéta hingura gentos, sareng hiji hinging deping mangrupikeun hinge hidraur, anu ngagaduhan syarat anu langkung luhur pikeun swocep. Anjeun tiasa pariksa jarak jauh, dijanjian rivét, sacara jsb, sareng ogé mariksa naha aya bising nalika pamuka sareng tutupam sancana nyerang, jsb. , sanaos aya sababaraha masalah alit, éta henteu saé.

Biasana hakanes dilengkepan screws, ieu mangrupikeun skel Pangitamad, anu tiasa dianggo pikeun ngaluyukeun engsel dina tilu dimensi anu luhur sareng ka handap. Nalika kami mésér hijir dadu, urang tiasa nganggo obeng tilu layar tilu dugi ka opat kali, teras teras disaring sareng teu tiasa bengkok.

Sumber rujukan:

damping engsel

disebut hinge;

Ngeungeut, ogé katelah inges, nyaéta alat mékanis anu digunakeun pikeun nyambungkeun dua padet sareng ngamungkinkeun puteran genun antara aranjeunna. Hinges tiasa diwangun ku komponén anu panggedéna atanapi bahan anu pikaresepeun. Pamungkas utamina dipasang dina lawang sareng jandela, iges langkung dipasang dina lemét. Dumasar kana klasifikasi bahan, aranjeunna umum ogé janten antosan stainless steel sareng eupan beusi; Pikeun ngantepkeun jalma-jalma anu pikaresepeun, éuasana (ogé katelah engsel dampig) muncul. Ieu ngagaduhan fungsi panyangga, anu ngaminimalkeun kapentingan anu disababkeun ku tabrakan sareng Caket dualan nalika pantai kabinét ditutup.

Klasifikasi umum

1. Numutkeun jinis dasarna, éta bisa dibagi jadi jinis sareng jinis tetep;

2. Dumasar kana jinis awak panangan, éta dibagi jadi dua jinis: Geser-Tipe sareng Snap-Tipe;

3. Numutkeun kana posisi panutup panel panto, dibagi jadi panutup pinuh (bend lempeng, panangan lempeng) kalayan panutup umum 18%) kalayan panutup 9%. Bengkolna (bengkok ageung, panél panto) panél anu disumputkeun di jero;

4. Numutkeun tahap pangwangunan hingti, éta dibagi janten: Tanggung Peringkat sareng Hubus, Dua Panggungce Mingper, elkler .;

5. Numutkeun sudut buktina: umumna 95-110 derajat penting dipaké, sareng anu khusus nyaéta 255 derajat, 45 derajat, jsb.

Kumaha ngabédakeun antara hamping damping sareng hinges biasa

Dinging hinging mangrupikeun jenis hinge, ogé dikenal salaku dutan hidraulik, anu nyertakeun kari hidraulik pikeun ngaluyukeun kacepetan panto nutupan. Sanaos panto ditutup kalayan gaya, éta bakal nutup lembar, mastikeun gerakan anu sampurna sareng lemes.

Struktur lengkep hinging hinging anu nyertakeun dukungan, kotak panto, saurang panyangga, balung nyambung sareng cinyusu iorune. Hiji tungtung panyangga diséwakeun dina dukungan; Per tengah blok ngahubungkeun anu dihareup dina dukungan, hiji sisi disusat sareng kotak panto, sareng anu sanés nyaéta diresep kalayan pistfer; Blok Lincang, Sambung deui, dukungan, sareng kotak panto ngabentuk arbitel opat-bar; Bawa pelematan kalebet bodi piston, perum perumahan, sareng hiji piston, sareng ngaliwat liang sareng liang tina piston, sahingga maén ti hiji sisi.

Belisan anu palingkir antara éra diunded sareng hinges biasa nyaéta dilaka (biasana silinder leutik) katambah kana engsel.

Kumaha milih Hinge Damping leres

Pilihan Heing Dasar:

1: nangtoskeun kakuatan damping tina hinge anu dipilih dumasar kana kakuatan panto anu diperyogikeun tina panto panto

2: Pilih bentuk Hinge, buka sudut, bahan, warna, waragad jasa, jalur daunting, jsb. Numutkeun kana kaayaan kerja.

3: Pilih jinis hinge numutkeun kana panto interior sareng panto luar biasa

Hirup Hirup Laagara

Ngeungeut, ogé katelah inges, aya alat mékanis anu digunakeun pikeun nyambungkeun dua padet sareng ngawinkeun plot antara aranjeunna. Hinges tiasa diwangun ku komponén anu paling gampang atanapi bahan anu pikaresepeun. Pamungkas utamina dipasang dina panto sareng jandela, bari INGes langkung dipasang dina kabinet. Numutkeun klasifikasi bahan, aranjeunna utamana dibagi kana hinges steen sareng beusi hinges; Pikeun ngantepkeun jalma-jalma anu pikaresepeun, éuasana (ogé katelah engsel dampig) muncul. Fungsi panyangga ngaminimalkeun bising tina tabrakan sareng kabinét nalika pantana kabinét ditutup.

Prinsip jalan: pamotong piring puteran anu diwangun tina pin cylindricic, liang sareng dua tungtung na disebut éngkolan. Obyék anu disetel dina bagian c tina obyék anu sanés B. Gerak objék terbatas ku C, tapi tiasa ngabantosan sakitar c dina objék A sareng B ngabentuk hinge nalika aranjeunna muterkeun dina pesawat atanapi c nyaéta bunder).

Naon prinsip anu damel

prinsip damel:

Bagian utama anu dranter nyaéta dua obyék conserware masing-masing sakitar 150 ton ditunda ku kabel bata, ditunda di lantai 905 méter). Nalika angin kuat pencét, parangkat ngagunakeun sensor pikeun ngadeteksi kakuatan angin sareng ngawangun derajat oyag obyék pikeun obyék tujuanana ngalangkungan dina usum semi sareng pengecang api.

Prinsip damelna sapertos jalma dina kapal goyang, mindahkeun awakna di arah anu sanés tina oyag parahu pikeun ngahontal kasaimbangan. Upami angin anu kuat katinggal ti kalér, ton buonna sapertos ageung "Kendulum" parwak ka Kalér, upami nyukungan cai anu kuat, panginten kakurangan angin kuat dina wangunan angin kuat, ku sabab ngembangkeun dampak angin sareng dikecétkeun dingaran angin kuat dina wangunan angin kuat, didaptarkeun pensiunan angin kuat, ku kituna nyayogikeun darajat angin kuat, ku sabab nyayogikeun darajat angin kuat dina wangunan angin kuat, ku kituna nyayogikeun darajat angin kuat, ku sabab nyayogikeun dampak angin kuat, ku sabab nyayogikeun dampak angin.

Sanggeus nganggo alat ieu, jempér na tina angin anu bisa dirusak ku kira-kira 40%, sareng masarakat anu kuat, saurang jalma panganten aya kutang.

Inpo anu diperpanjang:

Klasifikasi:

Damper ngan ukur komponén. Éta ngagaduhan épék damping béda nalika dianggo di tempat anu béda atanapi dina lingkungan kerja anu béda. Karusakan: dianggo kanggo réduksi geter; Knuber: digunakeun résistansi hampetan, ngamungkinkeun gerakan dina kacepter handap, ngonci nalika laju atanapi akselerasi ngaleuwihan nilai anu saluyu. Bentuk dukungan kaku.

Rupa-rupa aplikasi aya: awalna usum cinyusu, hampers damps, dengkers kamar, tuang désa Dils, kabeungkeut, rélum wanci, jsb.

Lingkup aplikasi:

Ditter hidullic parantos cocog pikeun nyambungkeun artasan pipa sareng ieu alat-alat dina tutuwuhan tanaga nuklir, pepelakan listrik anu termar, pepelakan baja, dokter kimia. Aranjeunna sering dianggo ngontrol pari komprési parna (sapertos nutupan gancang tina klep utama, percus cai, palu cai, ngaleungitkeun geter sistem, jsb. Ruksak caina teu tiasa ngontrol pengecut frekuensi tinggi-formasi atanapi langkung ilfles ekspres anu langkung handap, sareng daya getih minangka kanggo waktos ieu.

Rujukan: Damper

Naon prinsip anu laun-turun tina damping korsi toilét? !

Nalika kakét ragrag, tempatna raket pati pikeun muterkeun, sareng ngarahkeun minyak anu kebat tina liang anu ageung pikeun arah liang leutik ngalangkungan liang leutik ngalangkungan arah liang leutik ngalangkungan caer. Hal umum umumna dianggo nalika piring panutup beurat, sareng ngeusi sababaraha minyak anu katembukan. Aya acung ngeusian di tengah, sareng acuk muter berkirus diolah janten berkinal, dibuang arah liang leutik, janten henteu nyukuran fungtular lalaunan, ku kituna sadar kana fungsina laun, supados ngan ukur dikuralkeun lalaunan di luhur.

Diting ngabantuan ngirangan amprafitudah kerdana struktur mékanis, ku kituna ngabéréskeun réstruktur struktural kusabab stres getolana ngahontal wates; Damping ngabantuan sistem mékanis gancang balik ka kaayaan stabil saatos diurus sakedap.

Damping ngabantosan ngirangan radiasi sora anu disababkeun ku geter mékanis sareng ngaleuleuskeun bising mékanis. Bantik anu seueur komponén mékanis, sapertos perdendahan kendaraan transportasi sareng ningali katir, didibitan ku geter. Panggunaan Damping tiasa henteu ngarusak résprési. Ku kituna ngirangan bising.

Inpo anu diperpanjang:

Nalika = 1, solusi éta aya pasangan akar nyata anu beurat, sareng bentuk damping tina sistem dina waktos ieu dumasar kana damping krrolik. Dina kahirupan nyata, panto seueur kamar atanapi kamar mandi di seueur gedong dilengkepan cinyusuonion springs otomatis pikeun nutup panto otomatis. Tingkat ieu dilengkepan kana hinges damping, supaya damping panto caket kana da ramping kritis, ku kituna nalika jalma nutup panto atanapi panto ditios ku angin teuing.

Dina getren anu leres, ti saprak kakuatan keredian biasana aya, énergi anu mimitina dicandak ku sistem pang ngecas bakal ngagungkeun, sacara kakuatanana bakal turun. Sogta janten langkung saé sareng alit, sareng éta médaan urang stop, sareng énergi mékanis sistem sapertos lemahna kalayan ampesan internal, sareng amplion kana fusifal.

Sumber rujukan: - Damping

Sumber rujukan: - Damping

Prinsip damel lirén acak

Prinsip damel: The Resi ngaropéa diwangun tina pin siktropr., Hiji liang sareng tungtungna disebut hinge. Obyék anu disetel dina bagian c tina obyék anu sanés B. Gerak obyék terbatas ku c, tapi tiasa ngabéréskeun sakitar C. Puter dina pesawat atanapi rohangan, objék a sareng b ngabentuk hinge.

Reel disambungkeun ka tungtung tali sanés. Reel kaasup reel munggaran sareng reel kadua. Juru tungtung aci ngeusian bambung kanggo reel munggaran ngalangkungan régulator ngahubungkeun sareng ngaliwatan pigura mendakan, sareng tungtung anu sanés lulus dina tungtung anu sanés. Pigura anu diturutan disambungkeun sareng reel kadua.

Bubuka hinge

Ngeungeut, ogé katelah inges, aya alat mékanis anu digunakeun pikeun nyambungkeun dua padet sareng ngawinkeun plot antara aranjeunna. Hinges tiasa diwangun ku komponén anu paling gampang atanapi bahan anu pikaresepeun. Pamungkas utamina dipasang dina panto sareng jandela, bari INGes langkung dipasang dina kabinet. Numutkeun klasifikasi bahan, aranjeunna utamana dibagi kana hinges steen sareng beusi hinges; Pikeun ngantepkeun jalma-jalma anu pikaresepeun, éuasana (ogé katelah engsel dampig) muncul. Fungsi panyangga ngaminimalkeun bising tina tabrakan sareng kabinét nalika pantana kabinét ditutup.

Alat Stopicicent Spotterict kalebet cangkang handap, plot panutup, bedug, reel, sareng regulator nyambungkeun. Luhur cangkang handap nyambung ka piring panutup. Aya set pigura anu ngahasilkeun caket kadua tungtung cangkang handap, sareng aci puteran anu diatur antara dua pigura anu nanggung. Hiji tungtung regulator sambungan dibenerkeun dina pigura bantalan. Hiji tungtung gulungan nyambung ka pigura nanggung, sareng tungtunging anu sanésna ogé dihubungkeun ka tungtung cangkang handapeun cangkang.

Naon prinsip anu damel

Hayner hidraulik ngopdulkeun konsép desain latihan desain desain leutik, sareng rugper hidada alit ogé leres di anu disumputkeun dina engsel. Éta mangrupikeun kombinasi panyangga panyaman hidrolik maju, sistem perwakilan unik, berkectivitas tinggi, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangobatan sora, sareng pangirangan.

Inpo anu diperpanjang

H gt ging otorik anu diwangun ku jalma-bagian bagian, sareng bagian ieu sadayana dipasang ku cét. Bahan baku 304 wel welantén, tapi kacilakaan caping ogé sadayana beusi, anu bakal ngahasilkeun megetisme magnetism dimana diolah.

Sumawona, bittings dina hinge didamel tina beusi stainless, anu ogé nyeusuh 304. Bagian utama nyaéta sadayana 304, sareng bagian alit anu sanésna dijieun tina bijo urab. Gampang rusak, janten pasti kedah disampuraskeun langsung kalayan magnet, paling fenomena normal.

Sumber rujukan: énsikclopedia Baidu - engsel hidrolik