Що таке аксесуари для зберігання кухні в наборах ??

1. Спочатку перевірте причину відвалу петлі. Якщо зламалася сама петля, просто замініть її новою; якщо гвинт на петлі ослаб, просто замініть гвинт. Рекомендується замінити. Виберіть більший гвинт і закрутіть його, щоб петля була відремонтована.




2. Шарнірна установка: вирівняйте отвір петлі з отвором дверцят шафи, а потім зафіксуйте її гвинтами. Після фіксації спробуйте закрити двері, щоб переконатися в їх правильності.

За типом мастила його також поділяють на консистентне мастило та масляне мастило. Для змащування консистентним мастилом зазвичай потрібно вибирати різні мастила відповідно до приміщення та ситуації. За звичайних обставин кожні 100 кілометрів роботи необхідно доповнювати мастило. Вимоги до мастила. Лінійні напрямні покриті антикорозійним маслом, і можна змащувати лише лінійні напрямні, покриті антикорозійним маслом.


Варто зазначити, що при використанні дуже низької температури мастило часто вимивається, а рейка ковзання зменшує змащувальну здатність лінійної напрямної. Тому для місць з низькою температурою звертайте увагу на ступінь змащення і змащуйте її в будь-який час. Покращте частоту змащування та кількість змащування, щоб лінійна напрямна добре підтримувалася та підтримувалася. Вище наведено поради щодо змащування лінійних напрямних. Я нагадую всім, що при виборі мастила необхідно вирішувати відповідно до мети роботи, щоб забезпечити ефективне використання.

Розширення статті:


Навантаження збирання цукрової тростини становить близько 55% від загальної кількості роботи з посадки цукрової тростини, а час зачистки листя становить близько 60% часу збирання цукрової тростини. Ключова ланка рівня експлуатації механізації посадки. Посадка цукрової тростини в США, Бразилії, Кубі, Австралії та інших країнах є переважно масштабною суміжною посадкою, і весь процес механізації посадки, управління та збирання врожаю в основному реалізується. Більшість збирання цукрової тростини використовують ефективну комбіновану високу потужність комбінованого збирання.


Перед збиранням цукрової тростини стебла та листя цукрової тростини спалюються вогнем, а потім цукрову тростину розрізають у сегменти тростини великим комбіном комбінезони, а решта загорнутих листя видаляються вентилятором осьового потоку на комбінезоні. У комбінезоні немає механізму знімання листя.


Більшість районів цукрової тростини в Китаї, Японії, Індії, Таїланді, Філіппінах та інших азіатських країнах - це горбисті райони, переважно на схилах схилів та невеликих ділянок. Місцевість складна, а посадка цукрової тростини є нерегулярною, а не на шматках. Він не підходить для масштабного комбіну комбіну. Основна акція - це невелика сегментована система збирання врожаю, що складається з комбінезони цукрової тростини, стриптизерки з цукрової тростини та транспортної машини. Зачистка листя цукрової тростини в основному завершується за допомогою незалежної стриптизерки з цукрової тростини або встановлення механізму зачистки листя на комбінезоні цукрової тростини. Механізм лущення - це основний пристрій лушпильної машини з цукрової тростини.


Починаючи з 1980 -х років, відповідні наукові наукові інститути та коледжі та університетів Китаю збільшили дослідження та розробку машин для збирання цукрової тростини, включаючи лушкову машину з листя цукрової тростини. Вони представили передові моделі з Японії, Австралії та інших країн для травлення та поглинання та успішно розробили партію листяних стриптизерів, основні технічні показники яких досягли рівня подібних іноземних моделей. Ці листяні стриптизерки в основному оснащені відцентровими механізмами зачистки листя барабанного типу. Однак ефект зачистки листя центрифугальної барабанної смужки цукрової тростини залишається незадовільним, а основні технічні показники, такі як вміст домішки, швидкість пошкодження шкіри, швидкість поломки, термін експлуатації зачистки листя та пристосованість машини все ще не можуть відповідати ринковим вимогам. Зокрема, термін експлуатації листя листя короткий, а вміст домішок високий, що перешкоджає популяризації стриптизерів з листя цукрової тростини.


Тому для зміцнення досліджень та розробки механізмів зачистки листя цукрової тростини є велике значення для покращення рівня механізованого рівня експлуатації промисловості насадження цукрової тростини.


В даний час внутрішній ринок країн для зачистки листків в основному використовує відцентрові механізми зачистки листя барабанного типу, що складаються з колеса для годування, зачистки та зачистки елементів. Однак з цим дизайном існує кілька питань.


По -перше, ефект зачистки листя не є ідеальним. Центральний механізм зачистки листя цукрової тростини типу барабанів покладається на повторні удари, тертя та перетягування з листя, що зачиняють листя, для видалення листя цукрової тростини. Завдяки розташуванню двох зачиняючих валиків листя вздовж радіального напрямку цукрової тростини, є сліпа площа, де листя не повністю відшаровуються, що призводить до високої швидкості домішки та пошкодження шкіри.


По -друге, елементи, що зачиняють листя, мають короткий термін служби. Неодноразовий вплив та тертя під час роботи спричиняють знос, при цьому зачистка елементів, таких як гумові пальці та нейлоновий дріт, особливо сприйнятливі до пошкодження. Крім того, сталеві дротяні та сталеві щілині елементи зачистки листя мають високу швидкість пошкодження шкіри.


По -третє, підтримка елементів, що зачиняють лист, незручно. Невеликий і герметичний простір, в якому встановлені елементи для зачистки листя, робить технічне обслуговування та заміну.


Нарешті, відцентровий механізм зачистки листя барабанного типу має погану адаптивну здатність. З цукровою тростиною, в основному вирощеним у схильних до тайфуну, з різними викривленнями, фіксована структура пристроїв передачі та передачі ускладнює автоматичну адаптацію до цукрової тростини з різними діаметром та кривизняними масами, що призводить до високої швидкості поломки.


Для вирішення цих проблем запропоновано нову конструкцію механізму зачистки листя. Ця конструкція включає в себе пружинний шарнір адаптивний механізм зачистки листів та механізм різання та лущення каудальної частки.


Механізм різання та лущення каудальної долі відповідає за відрізання хвоста цукрової тростини та відшаровування молодої листя на хвості, щоб підготуватися до лущення стебла та листя цукрової тростини. Він складається з леза для різання хвоста, хвостового різання ствола ножа, хвостового листя, що лущиться ножем, і хвостового листового ножа.


З іншого боку, основний механізм зачистки листя складається з колеса для годування, ножа для зачистки листя, механізму пружинного шарніра та інших частин. Ножі для зачистки листів підключені до нерухомої рами через петлі і натиснуті пружинами. Обертання ножового стрижня, що зачиняє листя, навколо шарніра дозволяє автоматичну адаптацію до змін діаметра цукрової тростини. Верхній нож для зачистки листя відкривається під силою тяжіння, а нижній нож для зачистки листя піднімається вгору пружинною силою. Ця конструкція гарантує, що чотири зачистки ножів обгортають стебло цукрової тростини, що забезпечують ефективне та ретельне лущення стебла та листя цукрової тростини.


Машина для зачистки листів, розроблена як тип візки з подвійною станцією, також інтегрує два механізми різання та зачистки хвостових листків. Ці механізми, поряд з основним механізмом зачистки листя, виявили відмінні ефекти зачистки листя, сильні самозадаптивні здібності та тривалий термін служби ножів.


На закінчення, нова конструкція механізму зачистки листя пропонує покращену продуктивність у порівнянні з механізмом зачистки відцентрового типу барабанного типу. Пружинний шарнір адаптивний механізм зачистки листя та механізм різання та лущення каудальної частки вирішує недоліки попередньої конструкції, що призводить до підвищення ефективності лущення, нижчої домішки та швидкості пошкодження шкіри та легшого обслуговування та ремонту. Реалізуючи ці вдосконалення, промисловість насадження цукрової тростини в Китаї може досягти більш високого рівня механізму

Що стосується перших десяти рейтингів китайських дверей та вікон, є кілька рекомендованих брендів, які виділяються на ринку. Ось кілька найкращих марок алюмінієвих сплавів та вікон:


1. Кангінг двері та вікна: Відомі своїми високоякісними продуктами та чудовим обслуговуванням клієнтів, дверима та Windows пропонують широкий спектр варіантів для вибору клієнтів.


2. Двері та вікна Fuxuan: Fuxuan Doors та Windows Excel у забезпеченні енергоефективних рішень з акцентом на довговічність та функціональність.


3. Doors та Windows Golden Skylark: Цей бренд відомий своїми стильними конструкціями та інноваційними функціями. Двері та вікна Golden Skylark пропонують ідеальне поєднання естетики та продуктивності.


4. Двері та вікна Xinhaoxuan: Двері та вікна Xinhaoxuan визнані за їх увагу до деталей та точної інженерії. Вони пропонують широкий вибір індивідуальних рішень для задоволення індивідуальних потреб.


5. Двері та Windows Suifu: Двері Suifu та Windows спеціалізуються на створенні продуктів високого класу, які відомі своєю чудовою продуктивністю та довготривалим якістю.


6. Двері та вікна Paiya: Двері та вікна Пайя популярні для їх сучасних та гладких дизайнів, і вони зобов’язані надавати клієнтам виняткові продукти.


7. Двері та вікна Yimi Sunshine: Двері та вікна Yimi Sunshine відомі своїми енергозберігаючими функціями та інноваційними технологіями, які сприяють стійкості та комфорту.


8. Двері Альпи та вікна: Двері та вікна Альпи довіряють їх чудовій майстерності та уваги до деталей. Вони пропонують широкий спектр стилів та варіантів, що відповідають будь -якому архітектурному дизайну.


9. Двері та вікна Meizhixuan: Двері та вікна Meizhixuan відомі своєю високою якістю та вдосконаленими методами виготовлення. Вони присвячені наданні клієнтам продуктів, які перевищують їх очікування.


10. Двері та вікна Meizhi: Двері та вікна Meizhi визнаються своїми високоякісними матеріалами та чудовими продуктивністю. Вони пропонують широкий спектр варіантів для вибору клієнтів.


Важливо ретельно розглянути свої індивідуальні потреби та порівняти кілька продуктів, перш ніж приймати остаточне рішення. Для більшості регіонів продукція середнього до високого рівня підходить, оскільки вони пропонують кращу якість та довговічність.


Вибираючи двері та вікна, є кілька факторів, які потрібно враховувати:


Крок 1: Профіль дверей та вікон повинен мати товщину стіни щонайменше 1,4 мм. Ізоляційна смуга посередині повинна бути виготовлена ​​з нейлону PA66 замість ПВХ, оскільки ПВХ має інший коефіцієнт теплового розширення від алюмінію і може спричинити поділ з часом. Ширина ізоляційної смуги не повинна бути менше 2 см для забезпечення належного збереження тепла. Профіль також повинен мати дренажну систему для запобігання накопичення води.


Крок 2: Для вікон слід використовувати енергозберігаюче скло для поліпшення теплоізоляції та зменшення споживання енергії.


Крок 3: Апаратне забезпечення, яке використовується на дверях та вікнах, має бути фірмовим, оскільки це забезпечує кращу продуктивність та довговічність.


Крок 4: Правильна установка має вирішальне значення для загальної ефективності дверей та вікон. Важливо найняти професіоналів, які можуть забезпечити стандартизовану установку, включаючи належне наповнення піноутворювань та щільну герметизацію герметика.


Що стосується петлі, то є кілька високоякісних брендів, які слід враховувати:


1. Argyle: Заснована в 1990 році, Guangdong Yajie Hardware Co., Ltd. -бренд високого класу, що спеціалізується на виробництві та продажі архітектурних апаратних продуктів.


2. Мінгмен: Заснований у 1998 році, Guangdong Mingmen Lock Industry Co., Ltd. є професійним виробником апаратних продуктів, який пропонує широкий спектр продуктів, включаючи замки, ручки та аксесуари для ванної кімнати.


3. Huitailong: Huitailong Decoration Material Co., Ltd. - це професійна компанія з матеріалів, що спеціалізується на виробництві апаратних виробів у ванній кімнаті.


4. Blum: Blum Mudble Accessories (Shanghai) Co., Ltd. є світовим брендом у галузі меблів та кухонних шаф, що виробляє якісні апаратні аксесуари.


5. OLITE: Factory Arderment продуктів Zhenli спеціалізується на виробництві високоякісних сталевих кульових рейок та гідравлічних петлі серії бренду Oriton.


6. Хеттіч: Заснований у 1888 році, Hettich - це диверсифікована групова компанія, яка в основному працює в меблевій галузі. Бренд відомий своєю якістю, інноваціями та орієнтацією на клієнтів.


7. DTC: Guangdong Dongtai Hardware Group (DTC) - це компанія, що спеціалізується на виробництві петлі, ковзання та інших апаратних аксесуарів для шаф та меблів.


8. GTO: GTO Jitio є прихильником охорони навколишнього середовища та здорової продукції, пропонуючи аксесуари для ванної кімнати найвищої якості.


9. Dinggu: Zhongshan Dinggu Metal Products Co., Ltd. є провідним виробником апаратних виробів, що спеціалізується на виробництві сталевих кулькових рейок та гідравлічних петлі.


10. Hafele: Hafele Hardware Group-один з найбільших виробників та постачальників обладнання меблів та архітектурного обладнання, що пропонує широкий асортимент високоякісних продуктів.


Зрештою, вибір шарнірної марки залежить від індивідуальних уподобань та вимог. Важливо порівняти матеріали, виготовлення та репутацію різних брендів для прийняття обґрунтованого рішення.

В останні роки автомобільна промисловість у моїй країні зазнала швидкого розвитку, особливо з додаванням власних брендів та брендів спільних підприємств. Це призвело до зниження цін на автомобіль та повені десятків тисяч автомобілів, що щорічно виїжджають на споживчий ринок. По мірі того, як прогрес і доходи людей покращуються, володіння автомобілем стало загальним засобом перевезення у тисячах домогосподарств, сприяючи підвищенню ефективності виробництва та покращенню якості життя.


Однак часте виникнення відкликання автомобілів через проблеми з дизайном в автомобільній промисловості слугує нагадуванням про те, що при розробці нових продуктів слід приділяти не лише цикли та витрати на розробку, але й на якість продукції та потреби користувачів. Для забезпечення кращої якості та задоволеності для споживачів "Закон про три гарантії" для автомобільних продуктів встановлює більш жорсткі вимоги, включаючи мінімальний період валідності 2 роки або 40 000 км, і мінімальний період валідності 3 роки або 60 000 км. Тому важливо зосередитись на ранніх етапах розробки продукту, оптимізувати структуру проектування та уникати необхідності "компенсувати" будь -які недоліки пізніше.


Однією з конкретних напрямків, що викликає занепокоєння в автомобільній промисловості, є виникнення розтріскування на внутрішній панелі на шарнірі арматури шарнірного шарніра. Ця проблема виникла під час дорожніх випробувань фактичних транспортних засобів, що призводить до необхідності дослідити, як зменшити значення напруги на листовому металі в зоні шарніра. Метою є оптимізація структури шарнірної арматури та досягти оптимального стану для зменшення значень напруги та підвищення продуктивності системи Liftgate. Використання інструментів для інженерних комп'ютерів (CAE) для оптимізації структур може покращити якість проектування, скоротити цикл проектування та заощадити витрати на тестування та виробництво.


Аналіз проблеми розтріскування на внутрішній панелі на шарнірі підйомника виявив, що межа на поверхні встановлення шарніра та верхня межа шарнірної арматури були пошкоджені, внаслідок чого внутрішня панель була під одношаровим стресовим станом, що не забезпечило належного захисту внутрішньої пластини. Це призвело до розрізу верхньої межі поверхні встановлення шарніра, що призвело до збільшення розтріскування. Крім того, концентрація стресу в нижньому кінці покріплюючої шарнірної поверхні перевищувала міцність виходу пластини, створюючи ризик розтріскування.


Для вирішення цих питань були запропоновані та проаналізовані різні схеми структурної оптимізації за допомогою розрахунків CAE. Було розроблено чотири різні схеми, а значення напруги внутрішніх пластин розраховували та порівнювали. Результати показали, що всі заходи оптимізації були ефективними для зниження значень напруги, а схема 4 досягає найбільшого зниження. Однак схема реалізації 4 потребує значних змін у виробничому процесі, що призведе до високих витрат на ремонт цвілі та тривалого періоду реконструкції. Схема 2, яка досягла 35% зниження значень напруги порівняно з початковою схемою, вважалася найбільш можливим та економічно ефективним рішенням.


Для підтвердження ефективності обраної схеми були створені ручні зразки модифікованих деталей, а також проводилися випробування на виробництво транспортних засобів та надійності. Результати показали, що схема 3 та схема 4 були успішними, тоді як схема 1 не вдалася. На основі цих висновків було визначено оптимальну вдосконалену схему структурної конструкції (схема 4) шарнірної арматури. Однак для вирішення питань зручності процесу та сприйнятої якості було внесено подальші вдосконалення до структури схеми 4, що призвело до остаточної конструкції, яка усунула прикордонну приголомшливу, вдосконалену роботу процесу та забезпечила послідовне застосування герметика.


На закінчення, аналіз, оптимізація та валідація структури шарнірної арматури продемонстрували, що зменшення значень напруги у внутрішній пластині на шарнірі тісно пов'язане з конструкцією шарнірної арматури. Незважаючи на те, що збільшення листового металу або використання спеціальних процесів може досягти певного зниження значень напруги, ці підходи часто ускладнюють процес та збільшують витрати. Тому важливо ретельно розробити та оптимізувати структуру шарнірної арматури з ранніх стадій розвитку продукту, щоб досягти найкращих результатів з точки зору зменшення стресу. Постійне вдосконалення процесів дизайну та виробництва продуктів є важливим для задоволення зростаючих потреб у якості та надійності в автомобільній промисловості.