ລົດໄຟສະໄລ້ປະເພດນີ້ໄດ້ປິດບັງລົດໄຟສະໄລ້, ລົດໄຟສະໄລ້ຂີ່ມ້າ ແລະ ລົດໄຟສະໄລ້ປະເພດອື່ນໆ. ມັນເປັນຂອງແຖບເລື່ອນຊັ້ນກາງແລະສູງ. ໂຄງສ້າງເກຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຖບເລື່ອນໄດ້ກ້ຽງຫຼາຍແລະ synchronized. ປະເພດລົດໄຟສະໄລນີ້ຍັງມີການປິດ buffer ຫຼືການຟື້ນຕົວຂອງກົດ. ຫນ້າທີ່ເປີດແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງເຟີນີເຈີລະດັບກາງແລະສູງ. ເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ, ມັນຍັງເປັນເຟີນີເຈີທີ່ຫາຍາກໃນເຄື່ອງເຟີນີເຈີທີ່ທັນສະໄຫມ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມຄືກັບສະໄລ້ລູກເຫຼັກ. ປະເພດຂອງສະໄລ້ນີ້ແມ່ນແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ.

ລົດໄຟສະໄລ້ປຽກແມ່ນປະເພດຂອງລົດໄຟສະໄລ້, ເຊິ່ງເປັນປະເພດຂອງຜົນກະທົບການດູດສຽງແລະ buffering ທີ່ສະຫນອງປະສິດທິພາບ buffering ໂດຍໃຊ້ຂອງແຫຼວແລະຜົນກະທົບ buffering ທີ່ເຫມາະສົມ. ການຄັດເລືອກອັດຕະໂນມັດຂອງ rails slides ແມ່ນລວມ. ມັນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມໄວປິດຂອງລິ້ນຊັກ. ເມື່ອລິ້ນຊັກຖືກປິດລົງໄປຫາໄລຍະສຸດທ້າຍ, ມັນຈະໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຊ້າລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບກະເທືອນ, ແລະສ້າງຜົນກະທົບທີ່ສະດວກສະບາຍໃນເວລາປິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະໃຊ້ແຮງດັນລິ້ນຊັກ, ມັນຈະປິດຄ່ອຍໆ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສົມບູນແບບແລະງຽບ. ລວມທັງລົດໄຟຄົງທີ່, ລົດໄຟກາງ, ລົດໄຟເຄື່ອນທີ່, ບານ, clutch ແລະ buffer, buffer ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໄຟຄົງທີ່; buffer ປະກອບມີ piston rod, shell, ແລະ piston. piston ໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍຮູຜ່ານແລະຮູ, ແລະ piston rod ຂັບໃນເວລາທີ່ piston ເຄື່ອນຍ້າຍ, ຂອງແຫຼວສາມາດໄຫຼຈາກຂ້າງຫນຶ່ງໄປອີກໂດຍຜ່ານຮູໂດຍຜ່ານ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼິ້ນຜົນກະທົບ buffering ແລະ damping. ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຍູ້ແລະດຶງ drawers.