Z perspektywy trendów handlu branżowego, w pierwszym kwartale 2021 r. większość branż w światowym handlu wykazała dynamikę ożywienia. Handel w branżach związanych z nową epidemią zapalenia płuc korony, takich jak farmaceutyki, sprzęt komunikacyjny i biurowy, nadal się odbija, a handel w innych branżach, takich jak minerały i żywność rolna. Jest też wzrost. Natomiast przemysł energetyczny nadal pozostaje w tyle, a międzynarodowy handel sprzętem transportowym jest nadal znacznie poniżej średniej.
W raporcie zwrócono uwagę, że w 2021 roku światowy handel będzie miał następujące tendencje:
1. Postęp w globalnym ożywieniu gospodarczym i handlowym jest nierówny, a niektóre gospodarki odbiły się mocniej i szybciej niż inne. Oczekuje się, że ożywienie gospodarcze Chin i Stanów Zjednoczonych stanie się główną siłą napędową globalnego wzrostu w 2021 r., zwłaszcza dla krajów o wysokim stopniu integracji handlowej z Chinami i Stanami Zjednoczonymi, takich jak kraje Azji Wschodniej, Kanada i Meksyk. Odporność handlu światowego wynika w dużej mierze z gospodarek Azji Wschodniej, ich wczesnych sukcesów w łagodzeniu epidemii oraz silnego globalnego popytu na nowe produkty związane z zapaleniem płuc korony, co umożliwiło szybsze odbicie gospodarcze i handlowe. W innych krajach rozwijających się ożywienie handlu było wolniejsze. Handel w krajach rozwiniętych generalnie się poprawił. Oczekuje się, że nowa epidemia koronnego zapalenia płuc będzie nadal zakłócać proces ożywienia gospodarczego i handlowego w wielu krajach rozwijających się przynajmniej w 2021 r.
2. Tryb działania globalnego łańcucha wartości może dalej ewoluować. Nowa epidemia zapalenia płuc wywołała niepewność w działaniu wielu globalnych łańcuchów wartości, a także stworzyła zachęty dla firm do segmentacji rynków i przenoszenia działalności produkcyjnej bliżej konsumentów. Ciągły rozwój i wdrażanie regionalnych umów handlowych, takich jak „Regionalna kompleksowa umowa o partnerstwie gospodarczym” (RCEP) i „Afrykańska kontynentalna umowa o wolnym handlu” (AfCFTA), ciągłe napięcia handlowe między głównymi gospodarkami oraz ciągłe niedobory kontenerów i stawki frachtowe Czynniki takie jak rosnące ceny mogą również prowadzić do dalszej ewolucji modeli produkcji w globalnym łańcuchu wartości.