Choque de gás de fechamento suave para armário 1
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Choque de gás de fechamento suave para armário

Acabamento do tubo: Superfície de pintura saudável
Acabamento da haste: cromado
Opção de cor: prata, preto, branco, ouro
5.0
design customization
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    GAS SPRING

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    Descrição do produto

    Nome

    Choque de gás de fechamento suave GS3301 para armário

    Número aterial

    Aço, plástico, tubo de acabamento 20#

    Distância do centro

    245milímetros

    Derrame

    90milímetros

    Força

    20N-150N

    Opção de tamanho

    12'-280 mm, 10'-245 mm, 8'-178 mm, 6'-158 mm

    Acabamento do tubo

    superfície de pintura saudável

    Acabamento da haste

    Cromagem

    opção de cor

    Prata, preto, branco, ouro


    PRODUCT DETAILS


    Choque de gás de fechamento suave GS3301 para armário

    Fácil de instalar, durável e estável.

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    Instalação lateral

    Material: Aço laminado a frio

    Acabamento: Galvanoplastia / pulverização


    Aplicação: Dá uma abertura ascendente constante para madeira ou portas de armário de alumínio Choque de gás de fechamento suave para armário 12

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    INSTALLATION DIAGRAM

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    centro de testes Tallsen abrange 200 metros quadrados e contém mais de 10 unidades de instrumentos de teste experimental de alta precisão, incluindo testador de spray de sal de dobradiça, testador de ciclismo de dobradiça, testador de ciclismo de sobrecarga de trilhos deslizantes, medidor de força de display digital, testador de mecânica universal e testador de dureza Rockwell, etc.


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    FAQS:

    Montagem: Amortecedores

    Os amortecedores devem ser montados com haste para cima ou haste para baixo? A resposta para isso depende se o amortecedor é um amortecedor de compressão ou extensão; cada um tendo orientações específicas e deve ser montado da seguinte forma:

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    Amortecedor de extensão e amortecedor de compressão lado a lado.

    Amortecedor de extensão (esquerda), amortecedor de compressão (direita)

    Amortecedores de Extensão

    Os amortecedores de extensão devem ser montados com “haste para baixo” para garantir um amortecimento consistente ao longo do curso, se forem montados com “haste para cima”, isso resultará em pouco ou nenhum amortecimento.

    Amortecedores de Compressão

    Ao contrário dos amortecedores de extensão, os amortecedores de compressão devem ser montados com "haste para cima" para garantir que o amortecimento seja consistente por toda parte. Se, em vez disso, eles forem montados com "haste para baixo", isso resultará novamente em pouco ou nenhum amortecimento. A lubrificação da vedação principal não é um problema devido ao alto volume de óleo utilizado no amortecedor.


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