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Amortiguador de gas de cierre suave de empuje hacia arriba

Acabado del tubo: superficie de pintura saludable.
Acabado de varilla: cromado
Opción de color: plata, negro, blanco, oro.

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GS3301 Amortiguador de gas de cierre suave de empuje hacia arriba

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GAS SPRING

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Descripción del producto
Nombre	Amortiguador de gas de cierre suave de empuje hacia arriba GS3301
Aterial	Acero, plástico, tubo de acabado 20#
Distancia central	245milímetro
Trazo	90milímetro
Fuerza	20N-150N
opción de tamaño	12'-280 mm, 10'-245 mm, 8'-178 mm, 6'-158 mm
Acabado de tubo	Superficie de pintura saludable
Acabado de varilla	cromado
opción de color	Plata, negro, blanco, oro

PRODUCT DETAILS

Amortiguador de gas de cierre suave de empuje hacia arriba GS3301

Fácil de instalar, duradero y estable.

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Instalación lateral

Material: acero laminado en frío

Acabado: Galvanoplastia / pulverización

Aplicación: Brinda una apertura constante hacia arriba para madera o puertas de gabinete de aluminio

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INSTALLATION DIAGRAM

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Centro de pruebas de Tallsen cubre 200 metros cuadrados y contiene más de 10 unidades de instrumentos de prueba experimentales de alta precisión, que incluyen probador de niebla salina con bisagra, probador de ciclismo con bisagra, probador de ciclismo con sobrecarga de rieles deslizantes, medidor de fuerza con pantalla digital, probador de mecánica universal y probador de dureza Rockwell, etc.

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FAQS:

Diseño abatible.

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Ejemplo de diseño abatible.

Ejemplo de diseño abatible

Identificación

Este tipo de montaje se puede identificar por el extremo en el punto más bajo del puntal cuando está cerrado, gira hacia el punto más alto cuando está completamente abierto. También se puede identificar porque el punto de montaje móvil se encuentra más alejado de la bisagra que el punto de montaje fijo.

Orientación de la varilla

A menos que se utilice un medio para lubricar la varilla, se recomienda montar la varilla hacia abajo, asegurando la lubricación adecuada del sello principal en la posición cerrada.

Mojadura

El principal inconveniente de esta posición de montaje es la falta de control de la amortiguación a lo largo de la carrera. Al comienzo de la carrera, el aceite se encuentra en la parte inferior alrededor del sello principal. A medida que se pasa la posición horizontal, el aceite comienza a correr por el tubo hacia el extremo del tubo.

A lo largo de este punto se encontrará con el pistón que se mueve hacia arriba a través del tubo. Cuando el pistón se encuentra con el aceite, la extensión se ralentizará hasta que el aceite haya pasado. En este punto, la velocidad de extensión aumentará y llegará al final de la carrera sin amortiguación.

La ventaja de este diseño es que ejerce menos presión sobre las bisagras que el diseño push up.

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