સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો

ટ્યુબ પૂર્ણાહુતિ: સ્વસ્થ પેઇન્ટ સપાટી
રોડ ફિનિશ: ક્રોમ પ્લેટિંગ
રંગ વિકલ્પ: ચાંદી, કાળો, સફેદ, સોનું

તપાસ

એક સમીક્ષા લખો

GS3301 પુશ અપ સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 7

GAS SPRING

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 8

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 9

પ્રોડક્ટ વર્ણન
નામ	GS3301 પુશ અપ સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ
સામગ્રી	સ્ટીલ, પ્લાસ્ટિક, 20# ફિનિશિંગ ટ્યુબ
કેન્દ્ર અંતર	245મીમી
સ્ટ્રોક	90મીમી
બળ	20N-150N
કદ વિકલ્પ	12'-280mm ,10'-245mm ,8'-178mm ,6'-158mm
ટ્યુબ સમાપ્ત	સ્વસ્થ પેઇન્ટ સપાટી
સળિયા સમાપ્ત	ક્રોમ પ્લેટિંગ
રંગ વિકલ્પ	ચાંદી, કાળો, સફેદ, સોનું

PRODUCT DETAILS

GS3301 પુશ અપ સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ

સ્થાપિત કરવા માટે સરળ, ટકાઉ અને સ્થિર.

બાજુ સ્થાપન

સામગ્રી: કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલ

સમાપ્ત: ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ / સ્પ્રેઇંગ

એપ્લિકેશન: લાકડાના અથવા માટે સ્થિર દર ઉપરની તરફ ઉદઘાટન આપે છે એલ્યુમિનિયમ કેબિનેટ દરવાજા

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 13

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 14

INSTALLATION DIAGRAM

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 15

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 16

Tallsen પરીક્ષણ કેન્દ્ર 200 ચોરસ મીટર આવરી લે છે અને તેમાં હાઇ-પ્રિસિઝન પ્રાયોગિક પરીક્ષણ સાધનોના 10 કરતાં વધુ એકમો છે, જેમાં હિન્જ સોલ્ટ સ્પ્રે ટેસ્ટર, હિન્જ સાઇકલિંગ ટેસ્ટર, સ્લાઇડ રેલ્સ ઓવરલોડ સાઇકલિંગ ટેસ્ટર, ડિજિટલ ડિસ્પ્લે ફોર્સ ગેજ, યુનિવર્સલ મિકેનિક્સ ટેસ્ટર અને રોકવેલ હાર્ડનેસ ટેસ્ટર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 17

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 18

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 19

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 20

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 21

સોફ્ટ ક્લોઝ ગેસ સ્ટ્રટ ઉપર દબાણ કરો 22

FAQS:

ફ્લિપ-ઓવર ડિઝાઇન

ફ્લિપ-ઓવર ડિઝાઇનનું ઉદાહરણ.

ફ્લિપ-ઓવર ડિઝાઇનનું ઉદાહરણ

ઓળખ

આ પ્રકારનું માઉન્ટિંગ જ્યારે બંધ હોય ત્યારે સ્ટ્રટના સૌથી નીચા બિંદુએ અંત સુધીમાં ઓળખી શકાય છે, જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું હોય ત્યારે ઉચ્ચતમ બિંદુ પર ફરે છે. ફિક્સ માઉન્ટિંગ પોઈન્ટ કરતાં હિન્જથી વધુ દૂર સ્થિત મૂવિંગ માઉન્ટિંગ પોઈન્ટ દ્વારા પણ તેને ઓળખી શકાય છે.

રોડ ઓરિએન્ટેશન

જ્યાં સુધી સળિયાને લુબ્રિકેટ કરવા માટે કોઈ સાધનનો ઉપયોગ કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી સળિયાને નીચે માઉન્ટ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જે બંધ સ્થિતિમાં મુખ્ય સીલનું યોગ્ય લુબ્રિકેશન સુનિશ્ચિત કરે છે.

ભીનાશ

આ માઉન્ટિંગ પોઝિશનની મુખ્ય ખામી એ સમગ્ર સ્ટ્રોક દરમિયાન ભીનાશના નિયંત્રણનો અભાવ છે. સ્ટ્રોકની શરૂઆતમાં, તેલ મુખ્ય સીલની આસપાસ તળિયે છે. જેમ જેમ આડી સ્થિતિ પસાર થાય છે તેમ, તેલ ટ્યુબની નીચે ટ્યુબના અંત તરફ દોડવાનું શરૂ કરે છે.

આ બિંદુ સાથે તે ટ્યુબ દ્વારા ઉપર જતા પિસ્ટનને મળશે. જ્યારે પિસ્ટન તેલને મળે છે, ત્યારે તેલ પસાર ન થાય ત્યાં સુધી વિસ્તરણ ધીમું કરવામાં આવશે. આ બિંદુએ, એક્સ્ટેંશનની ઝડપ વધશે અને કોઈ ભીનાશ વિના સ્ટ્રોકના અંત સુધી પહોંચશે.

આ ડિઝાઇનનો ફાયદો એ છે કે તે પુશ અપ ડિઝાઇન કરતાં હિન્જ્સ પર ઓછો તાણ મૂકે છે.