Soft-Close-Gasdruckfeder nach oben drücken
Stangenende: Verchromung
Farboption: Silber, Schwarz, Weiß, Gold
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GS3301Push-Up-Soft-Close-Gasdruckfeder
GAS SPRING
Produktbeschreibung | |
Name | GS3301 Push Up Soft Close Gasdruckfeder |
Material | Stahl, Kunststoff, 20 # Abschlussrohr |
Mittelpunktabstand | 245mm |
Schlaganfall | 90mm |
Gewalt | 20N-150N |
Größenoption | 12'-280 mm, 10'-245 mm, 8'-178 mm, 6'-158 mm |
Rohrende | Gesunde Lackoberfläche |
Rod-Finish | Verchromung |
Farboption | Silber, schwarz, weiß, gold |
PRODUCT DETAILS
GS3301 Push Up Soft Close Gasdruckfeder Einfach zu installieren, langlebig und stabil. | |
Seitlicher Einbau Material: Kaltgewalzter Stahl Veredelung: Galvanisieren / Spritzen | |
| Anwendung: Gibt eine gleichmäßige Aufwärtsöffnung für Holz- oder Schranktüren aus Aluminium |
INSTALLATION DIAGRAM
Talsen Testzentrum umfasst 200 Quadratmeter und enthält mehr als 10 Einheiten von hochpräzisen experimentellen Prüfinstrumenten, einschließlich Scharnier-Salzsprühtester, Scharnier-Zyklustester, Gleitschienen-Überlastungs-Zyklustester, Digitalanzeige-Kraftmessgerät, universeller Mechaniktester und Rockwell-Härtetester usw. |
FAQS:
Flip-Over-Design
Flip-Over-Designbeispiel.
Flip-Over-Designbeispiel
Identifikation
Diese Art der Befestigung ist daran zu erkennen, dass sich das Ende am tiefsten Punkt der Strebe im geschlossenen Zustand bis zum höchsten Punkt dreht, wenn sie vollständig geöffnet ist. Es ist auch daran zu erkennen, dass der bewegliche Befestigungspunkt weiter vom Scharnier entfernt ist als der feste Befestigungspunkt
Stangenorientierung
Wenn keine Mittel zum Schmieren der Stange verwendet werden, wird empfohlen, die Stange nach unten zu montieren, um eine ordnungsgemäße Schmierung der Hauptdichtung in der geschlossenen Position sicherzustellen.
Dämpfung
Der Hauptnachteil dieser Montageposition ist die fehlende Dämpfungskontrolle während des gesamten Hubs. Zu Beginn des Hubs befindet sich das Öl unten um die Hauptdichtung herum. Wenn die horizontale Position passiert ist, beginnt das Öl das Rohr hinab zum Rohrende zu laufen.
An diesem Punkt trifft es auf den Kolben, der sich durch das Rohr nach oben bewegt. Wenn der Kolben auf das Öl trifft, wird das Ausfahren verlangsamt, bis das Öl hindurchgeströmt ist. An diesem Punkt erhöht sich die Ausfahrgeschwindigkeit und erreicht das Ende des Hubs ohne Dämpfung.
Der Vorteil dieser Konstruktion besteht darin, dass sie die Scharniere weniger belastet als die Push-up-Konstruktion.
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