લવચીક એચઆઇએન માટે ત્રિ-પરિમાણીય માપન ચકાસણીનું ડિઝાઇન અને યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ વિશ્લેષણ

ચકાસણી એ સંકલન માપન મશીન (સીએમએમ) નો આવશ્યક ઘટક છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, સંશોધનકારો તેમના બહુમુખી માપન પરિમાણો અને લવચીક માપન પદ્ધતિઓને કારણે ત્રિ-પરિમાણીય ચકાસણીઓ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે. ઘરેલું અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને સંશોધકો નવી ચકાસણી માળખાઓ અને ચકાસણી ભૂલ થિયરીની શોધખોળ સહિત, ચકાસણીઓની એપ્લિકેશન અને વિકાસને સમર્પિત કરવામાં આવ્યા છે. પરિણામે, વિવિધ પ્રકારના સંકલન માપન ઉપકરણોમાં ત્રિ-પરિમાણીય ચકાસણીઓનો વધુ વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

અભિન્ન ચકાસણી વિકાસની મુખ્ય દિશા તરીકે ઉભરી આવી છે કારણ કે તેના યાંત્રિક પ્રદર્શન અને સૈદ્ધાંતિક મોડેલ આદર્શની નજીક હોવાને કારણે, તેમજ તેના ઉચ્ચ એકીકરણ અને ચોકસાઇને કારણે. અભિન્ન ત્રિ-પરિમાણીય ચકાસણીમાં એક લવચીક હિન્જ મિકેનિઝમ છે, જે તેના યાંત્રિક ગુણધર્મો માટે સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું છે.

ત્રિ-પરિમાણીય માપવાના માથાની રચનાની રચનામાં માર્ગદર્શિકા મિકેનિઝમ અને એકંદર સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન શામેલ છે. માર્ગદર્શિકા મિકેનિઝમમાં ત્રણ હિન્જ્સ શામેલ છે - એક એક્સ દિશામાં અનુવાદ માટે, એક ઝેડ દિશામાં અનુવાદ માટે, અને વાય દિશામાં અનુવાદ માટે એક. આ ટકી સમાંતરગ્રામ ગોઠવણીમાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે તપાસ ત્રિ-પરિમાણીય માપન દરમિયાન સમાંતરમાં આગળ વધે છે.

3 ડી ચકાસણીની એકંદર સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇનમાં દરેક દિશામાં ટ્રાન્સલેશનલ એક્ટ્યુએટર્સ (હિન્જ્સ), તેમજ આ એક્ટ્યુએટર્સના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ્સને માપવા માટે ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર શામેલ છે. માપન માથું થ્રેડો દ્વારા માર્ગદર્શિકા મિકેનિઝમ સાથે જોડાયેલ છે. ત્રિ-પરિમાણીય માપન દરમિયાન, માપન માથું સંકલન માપન મશીન પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે માપવા માટેનું વર્કપીસ વર્કબેંચ પર નિશ્ચિત છે. તપાસ પછી માપવા માટેના ભાગ સાથે સંપર્ક કરે છે, અને એક્સ, વાય અને ઝેડ દિશાઓમાં આગળ વધે છે. ઇન્ડક્ટન્સ સેન્સર્સ ચકાસણીની ચળવળને શોધી કા .ે છે, જે પછી માપન પરિણામો મેળવવા માટે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.

અભિન્ન ત્રિ-પરિમાણીય ચકાસણી પદ્ધતિ એકંદર કટીંગ પદ્ધતિ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. લવચીક મિજાગરુંની રૂપરેખા અને કદ સૈદ્ધાંતિક વિચારણા અનુસાર બનાવવામાં આવી છે, અને વાયર કટીંગનો ઉપયોગ કરીને આખી મિકેનિઝમ પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. મિકેનિઝમમાં દરેક દિશામાં બે સમાંતરગ્રામ પદ્ધતિઓનો સમાવેશ થાય છે, જે કુલ આઠ લવચીક ટકી બનાવે છે. આ ડિઝાઇન નાના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ રેન્જમાં અનુવાદની મંજૂરી આપે છે, માપવાના માથાની ત્રિ-પરિમાણીય હિલચાલને સક્ષમ કરે છે. સંયુક્ત મિકેનિઝમ તપાસના એકંદર વોલ્યુમને ઘટાડે છે અને તેના એકીકરણમાં સુધારો કરે છે. સેન્સર અને એક્વિઝિશન સર્કિટ બોર્ડ બાહ્ય દખલ ઘટાડવા અને તપાસની ચોકસાઈ સુધારવા માટે મિકેનિઝમના હોલો ભાગોમાં એકીકૃત કરવામાં આવે છે.

ત્રિ-પરિમાણીય ચકાસણીમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી લવચીક હિન્જ મિકેનિઝમ એ યાંત્રિક એસેમ્બલી વિનાની એક લિંક મિકેનિઝમ છે. તે ઇચ્છિત અવરોધ પ્રાપ્ત કરવા માટે સામગ્રીના સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિનો ઉપયોગ કરે છે. આ અભિગમ પરંપરાગત યાંત્રિક અવરોધ પર ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે, જેમ કે કોઈ અંતર અથવા ઘર્ષણ ન હોવું અને આદર્શ અવરોધની નજીક રહેવું. હિન્જ મિકેનિઝમમાં સમાંતરગ્રામ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ ઉચ્ચ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અપૂર્ણાંક, ઉચ્ચ માર્ગદર્શિકા ચોકસાઈ અને કોમ્પેક્ટ અને લાઇટવેઇટ સ્ટ્રક્ચરની ખાતરી કરે છે.

લવચીક હિન્જ મિકેનિઝમમાં બેન્ડિંગ ક્ષણનું વિશ્લેષણ બાહ્ય બળ અને બેન્ડિંગ ક્ષણ વચ્ચેના સંબંધને પ્રગટ કરે છે. મિજાગરુંના પરિભ્રમણ એંગલ અને વર્કબેંચની ગતિનું વિશ્લેષણ કરીને, એવું જોવા મળે છે કે પરિભ્રમણ એંગલ અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ બળના પ્રમાણસર છે. લવચીક હિન્જ મિકેનિઝમ વસંત જેવું જ વર્તે છે, એક સ્થિતિસ્થાપક ગુણાંક સાથે જેની ગણતરી તેના ડિઝાઇન પરિમાણોના આધારે કરી શકાય છે.

નિષ્કર્ષમાં, આ લેખ લવચીક કબજે પર આધારિત એક અભિન્ન ત્રિ-પરિમાણીય ચકાસણી પદ્ધતિની રચના અને વિશ્લેષણની ચર્ચા કરે છે. તારણો બાહ્ય બળ અને પરિભ્રમણ એંગલ અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વચ્ચેના સંબંધને પ્રકાશિત કરે છે, આ પરિબળો વચ્ચેના પ્રમાણસર સંબંધ પર ભાર મૂકે છે. પરિમાણ ભૂલો પર સંશોધન, લવચીક મિજાગરુંના નોનલાઇનર વિરૂપતા અને સૈદ્ધાંતિક વળતર એ એવા ક્ષેત્રો છે કે જેને ત્રિ-પરિમાણીય ચકાસણી પદ્ધતિઓની રચનામાં વધુ સંશોધનની જરૂર હોય છે. સતત પ્રગતિઓ અને સુધારાઓ દ્વારા, સંકલન માપવાના ઉપકરણોમાં ત્રિ-પરિમાણીય ચકાસણીઓનો ઉપયોગ વિસ્તૃત કરવાનું ચાલુ રાખશે, જેનાથી માપનની ચોકસાઈ અને ચોકસાઇ વધશે.