Suspension ball Hinge Optimization Design_hinge Knowledge_tallsen 1

Hinge Ball Hinge Productareseriya Berhemên Kevnternetê ya Darbesta Teknolojiyê ya ZF-ê ye, û sêwirana wê ya strukturanî teknolojiya bingehîn a beşê ye. Her ku pîşesaziya otomobîlê pêşve diçe, doza ji bo hilberên gogê yên gogê jî zêde dibe. Di paşerojê de, hin sêwiranên hilberê êdî nekarin hewcedariyên heyî yên bazarê bicîh bibin. Mişterî êdî hewcedarê hawîrdorên stringehîn ên simulasyonê ne, bêtir lawazên xebatê yên bêtir tevlihev, û lihevhatinê bi daxwazên nû yên rêziknameyê yên wekî pîvanên têkçûna rêwîtiyê û pevçûnê. Ji ber van mercan hatine dayîn, pêdivî ye ku meriv aliyên teknîkî yên hevbeş xweşbîn bike.

Ball hevbeş di serî de di pêşiya sekinandinê de tête bikar anîn, têkiliya di navbera rovî û çokan de hêsantir dike. Ev têkilî di asta duyemîn a azadiyê de ji bo rêvekirinê peyda dike. Ji bo pêşwazîkirina bendewariyên xerîdar ên bilind, baldariya lêkolînê û xweşbîniyê li hember baştirkirina performansa sekinandinê û bîhnfirehiya berxwedanê.

Ev gotar li ser bingeha hilberîna girseyî ya rastîn a Dongfeng liuzhou B20 ji bo hilberînerek amûrên xwemal ên navxweyî (OEM), bi mebesta xweşkirina strukturên hinga sekinandinê ye. Di destpêkê de, plan bû ku bi karanîna parçeyan ji projeya hilberandî ya heyî ya heyî berdewam bike. Lêbelê, piştî ceribandina yekem a derbasdarkirina sêwiranê (DV). Piştî analîzê, ew biryar hate dayîn ku başkirinên sêwiranê hewce bû ku hewcedariyên testa heyî bicîh bîne.

Analîzên din ên projeyên din ên navxweyî yên navxweyî yên din eşkere kirin ku gelek OEM ji bo performansa gogê ya ball saz kirin, bi hewcedariyên sêwiranê ku bi giranî zêde bûne. Bi vî rengî, OEM-a gerdûnî bi berdewamî taybetmendiyên xwe ji bo hinges topan nûve dikin. Productsên ZF hewce ne ku li dijî şertên hawîrdora harsher, bêtir mercên xebitandinê yên tevlihev, û her weha daxwazên parastinê yên berbiçav ên berbiçav. Di ronahiya van geşedanan de, ev gotar armanc dike ku li ser bingeha lêkolîn û analîzkirina taybetmendiyên nû, ji bo bidestxistina hilberên performansê bi lêçûnek li ser lêçûnek performansê, pêşniyar dike.

to ball hinge:

Hingesên ball bi domandina têkiliya domdar û tevgera têkildar têkiliya zincîrên mekanîzmê piştrast dikin. Pointsên girêdana ji bo van tevgeran wekî hevok têne zanîn. Hingesên ball dikarin wekî hingên hişk ên radyal (gerdûnên gerdûnî yên rêber) an hingikên axê yên axî (girêdanên ball ên barkirî) têne binav kirin. Her hevbeş ji du hêmanên girêdanê pêk tê, wek şaft, bezên sade, diranên gerîdok, hwd. Hêmanên girêdana sereke ya hevbeşê topê stûn û topa topê ne. Ji bilî performansa topê hevbeş bixwe, taybetmendiyên din ên wekî materyal, mezinahî, qalîteya erdê, kapasîteya hilgirtina barkirinê, û lubrication jî girîng in.

Fonksiyon û daxwazên teknîkî yên topê:

Fonksiyona gogê ya gogê ev e ku meriv bi kulikê rêwîtiyê ve girêdide, bi vî rengî sê astên azadiyê peyda dike. Du ji van dereceyên azadiyê ji bo lêdanê û rêvekirina wheel têne bikar anîn, di heman demê de ji sêyemîn destûrê dide guhertoyek elastokinematîk. Ball hevbeş tenê dikare ji ber sê astên nû yên azadiyê, hêzên tenûrê, kompresyon, û radyasyonê destnîşan bike. Pêdivî ye ku bi îdeal, topên ball ne xwediyê lîstikek belaş be ku ji dengê bêwate dûr nekevin. Pêdivî ye ku ji bo pêşîgirtina di dema ajotinê de ji bo pêşîgirtina ji tengasiyê û domandina ajokerê ajokerê ya şofêrê biparêze. Wekî din, torreya xebatê ya topê nîşana nirxandina girîng e û divê ji nirxa destûr nebe ji bo ku meriv û dengê pêşîn dûr nekeve.

Analîziya moda têkçûna sêwirana orjînal:

1. Failurealakiya ceribandina performansa sekinandinê:

Di qonaxa destpêkê ya projeya B20 de, ji hêla mişterî ve hat xwestin ku hûn bi karanîna hilberên projeya heyî ve berdewam bikin da ku lêçûnên lêkolînê û pêşkeftinê kêm bikin û wextê cycle. Lêbelê, di dema dv testê de, modên têkçûnê yên wekî lebatên avê û rûkê di performansa sekinandinê ya gogê ya golê de têne dîtin. Li ser çavdêriyê, hat kifş kirin ku gogê gogê û kefikê rêwî bi rengek belengaz bû, di encamê de 2,5mm gap di navbera wan de. Ev gap dibe ku bi potansiyel bi lehiya avê ve bibe, nîşan dide ku pergala sekinandinê bi daxwazên testê re hevdîtin nekir. Dîsana bêhêz a gogê ya gogê li ser rûyê mating bi kepçeya rêwîtiyê re korozyonê giran eşkere kir. Vê yekê piştrast kir ku performansa sekinandina hilberê ya heyî ji bo projeya B20-ê pêk nehat. Bi taybetî, stûnên avî yên xuya û korozyona giran li ser pêlên topê li qada axa axê têne dîtin. Vê yekê destnîşan kir ku pergala Dust-Proof-ê ya niha ji başbûnê ne bes bû û pêdivî bû.

2. Analîzkirina encamên testê:

Encamên testê destnîşan kir ku di dema ceribandinê de ketina avê ket, li binê asta W3, ku stûnên avê bi dîtbarî têne dîtin. Vê yekê di pergala sekinandinê de piştî ceribandinê şert û mercên navgîniya avê ronî kir. Navçeya navgîniya avê bi piranî li kolanan bandor li her du aliyên golê. Sedemên mumkin ên têkçûnê wiha ne:

- Hilbijartina Meclîsê û Hilbijartina Mezinahiya Kevir: Kevir piştî ku hate dirêjkirin, ku armanc bû ku hêzê dorpêçê li gorî pêdiviyên sexte li dû pêdiviyên elastîkî bû. Lêbelê, heke meclîsa rastîn bi tundî li pey taybetmendiyan nebû, ew dikare bibe sedema hêzek bêserûber û kemerek loose.

- Têkçûna sêwirana Dust-ê ya sêwiranê: Analîzek hevbeş a sêwirana sêwirana Dust-ê di nav devera Labûriya Labyrinth de devjêberdanê eşkere kir. Sêwirana heyî ji 20 °-ê de angaştek konî hebû, dema ku sêwirana standard ji 12 ° re angaştek hebû. Ev devjê xetera lehiyê zêde kir.

- Têkiliya sêwiranê ya devera sekinandina Pin Pin: Sêwirana Pinê ya Ballê li deverek taybetî, bi dirûvê 1mm mezintir ji şaftek pine. Ev strukturek armanc kir ku pêşî li berika axê bigire ku di pozîsyona stûyê pinê pinê de zext bike. Lêbelê, di bin şert û mercên xebatê yên giran de hevbeş, wek mînak di pozîsyona sînorê de, qada têkiliyê di navbera axa axê de û gav pir piçûk bû, di encama îhtîmala têkçûnê de bû. Wekî din, germên kêm jî dikarin rê li ber deverên têkiliyê yên piçûk jî bikin, avakirina gopalan û lehiya avê.

Ball Hinge Sêwirana sêwirana Optimîzasyonê ya Hinge:

1. Civata Civata Collar:

Têkçûna dawiya kokê di serî de ji pirsgirêkên bi civata hilberînê re encam da. Ji bo çareserkirina vê yekê, ew bi bandor hate hesibandin da ku mezinahiya sazkirinê ya kola di diyarkirina pêvajoya navxweyî de (ips) were destnîşankirin, ku dibe beşek ji rêveberiya operasyona hilberînê. Ips dê rêgezê sazkirinê, dirûvê herî zêde ya bicîhkirina amûrê, û sînorê diyardeyê ya vekirinê ya kolanê destnîşan bike. Wekî din, ew ê di heman demê de raporta elementa qedandî (fea) rapor û raporta sêwiranê ya kovara axê jî bike. Vê rêbazê dê pêvajoya meclîsê baştir bike û piştrast bike ku ew daxwazên sêwiranê bicîh tîne.

2. Sêwirana çêtirîn a PIN:

Analîzên modên têkçûnê diyar kir ku sêwirana bêbawer a devera Labûriya Dayê û qada pêwendiya piçûk a gopalê ya Ballê Faktorên sereke bûn ku têkçûna têkçûna testa sekinandinê bûn. Girtina lêçûn û projeyên pêşkeftina projeyê, başkirina strukturên PIN-ê ya Ball çareseriya herî lêçûnê hate hesibandin. Sêwirana xweşbîn a ku armanc dike ku deverek têkiliyek mezin a di navbera PIN-ê ya Ballê de peyda bike û gava ku gogê golê li ser xalîçeya wê ya herî zêde bû. Sêwirana orjînal ji bo pêngavê rengek xaçparêzek dorpêçkirî ya semicircular destnîşan kir, dema ku sêwirana nû avahiyek rektangular a rektangular danî û pîvaza derveyî ya gav avêt. Vê encamê li deverek têkiliyek mezintir bû û di bin şert û mercên xebatê de hêzek bertekek mezin peyda kir, kêmkirina metirsiya gopalan û pêlavên axê yên ku di stûyê de têne çap kirin.

3. Verastkirina testê ya sêwirana çêtirîn:

Nimûneyên li ser bingeha sêwirana xweşbîn hatin hilberandin û mijûl bûn ceribandinên performansa sekinandinê. Encam nîşan da ku naveroka avê li dawiya Pin Ball û dawiya guleya topê tenê 0,1% ji 0 bû.2