Эшикти кантип оңдоо керек?

Эшиктин эшигинин бузулушу темасына кеңейтүү, эшиктин дөңсөөсүнө алып келиши мүмкүн болгон бир нече жалпы себептер бар. Көбүрөөк тез-тез себептердин бири - эшиктин аймагына же тешикке алып келип, катуу эскилиги жеткен эшиктин тешигине же тешикке алып келиши мүмкүн болгон эң туура эмес себептердин бири. Акыры, ар кандай көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.

Туура эмес эшиктин ачылышынын бир жалпы белгиси, эшикти эркин ачуу жана жабуу кыйынга турат. Эшик жабылганда, эшиктин кулпусу туура келбейт жана кайра куруу таасири болушу мүмкүн. Андан тышкары, эшик ачылганда, ал өзүн өзү ачыкка чыгаргандай сезилиши мүмкүн, ал эми айрым учурларда айдап бара жатканда күтүлбөгөн жерден ачылышы мүмкүн.

Эшикти ачканда колдонулган ашыкча күчкө байланыштуу, эшиктин чеги түзмөгүнө зыян келтирип, эшиктин чегине зыян келтирип, эшиктин алдын-ала ачуу үчүн эшикти пайда кылган, ошону менен мээнетке зыян келтирди. Кокусунан себептер анын ийгиликсиздигине салым кошууга алып келиши мүмкүн.

Бул маселени чечүү үчүн, жөнөкөй дарылоо жүргүзүлүшү мүмкүн. Узундугу болжол менен 100 мм өлчөмүндө болжол менен 100 мм өлчөмүндө, болжол менен 40 мм калыңдыгы 15-20мм. Эшикти конкреттүү бурчта кармоо үчүн бул жыгач блокту колдонуңуз. Жыгач блокту деформацияланган же уятсыз жалбыракка салып, андан кийин туура күч менен эшикти жап. Бул джорктун деформациясын оңдоого жардам берет. Оңдоп-түзөөдөн кийин, жыгач блокту алып салып, илгичти текшериңиз. Бул процессти күнөөлүү жоюлганга чейин бир нече жолу кайталаңыз. Түзөтүү процессинде ашыкча күч колдонуу маанилүү эмес, ашыкча күч колдонуу керек.

Эшиктин эшиктин бузулушунун дагы бир орчундуу себеби - бул мушкердин валынын же тешиктин катуу кийими. Бул эшиктин төмөнкү бөлүгү менен мүнөздөлөт, эшик менен эшиктин рамкасынын ортосунда сылап жатат. Эшиктин кулпусу да туура эмес иш кылышы мүмкүн, ал эми эшик ачуу же жабуу кыйынга турат. Мындан тышкары, эшиктин илгичтериндеги боштук жогору жагында кеңири жайылып, ылдый жагында тар чөйрө болушу мүмкүн.

Бул иштебей калуу үчүн, унааны узак убакытка пайдаланууга же жөндөмсүздүккө жетишпегендиктен, эшиктин тешиктерин же тешиктин же тешиктин же тешиктин же тешикти көп эскирип, жыргап турган убакыттын өтүшү менен убакыттын өтүшү менен жүрөт. Хингге валынын жана тешиктин ортосундагы ашыкча боштук эшиктин алкагына байланыштуу эшиктин кулашына алып келет.

Бул маселени чечүү үчүн, эшиктин дөңсөөлөрүн тууралоо керек. Хингне вал же тешикч кийгенде, эшиктин сигналын пайда кылганда, эшиктин ылдый жагын тууралап, бороон-чапкындын төмөнкү ыкмасын колдонуп, эшиктин ылдыйкы ыкмасын колдонуп баштоо менен башталат. Эгер маселе чечилбесе, анда эшиктин үстүнкү орой чыңалышы керек.

Муну жасоо үчүн, эшиктин уятсыз жалбырак илгичтиги бар бурамаларды бошотуу. Эшиктин тешиги, адатта, узак тешик, бирок ал тегерек тешик болсо, анда ал тешикчекти илгерки тешикке чейин иштетсе болот. Эшиктин боштугун ошого жараша тууралаңыз, ошондо бул тууралоону андан кийин жок кылуу керек. Бул ыкма автоунаа эшиктин ар кандай дөңсөөлөрүн оңдоого ылайыктуу.

Бул көйгөйлүү ыкмалардан тышкары, бардык айдоочуларга жана унаа ээлерине эшиктин бейпилчилеринен сактанбоо үчүн тиешелүү тейлөө тажрыйбасын артыкчылыкка бөлүп салууну чечүү өтө маанилүү. Такировкалардын үзгүлтүксүз майлоосу бир аз эскирип, жыртып кетиши мүмкүн. Андан тышкары, унааны кыймылдатканда, кокус зыян келтирбөө үчүн, эшиктердин туура жабылышын камсыздаңыз. Акырында, эшикти ачуу, ашыкча күчкө жол бербөө үчүн этият болуңуз.

Жыйынтыктап айтканда, унааларда эшиктин бузулушу бир топ кеңири таралган жана денедеги шофтерде же тешиктин туура эмес эскилиги жеткен техниканын же катуу кийүү менен шартталган. Ушул статьяда каралган сунушталган коргоо каражаттарына ылайык, мисалы, жыгач блоктор менен деформацияны оңдоо жана илмектерге ылайыкташтыруу, бул маселелерди натыйжалуу чечүүгө болот. Мындан тышкары, үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жана тийиштүү колдонуу келечекте эрте-чүйдө замандаш бузулбоого жардам берет.