Есіктің топсасын қалай түзетуге болады?

Автокөлік есіктерінің есіктерінің ақауларында кеңею, есік ілмектерімен байланысты бірнеше жалпы себептер бар. Жиі себептердің бірі - есіктің ашылу әдістері, бұл есіктің топсалы білігіне немесе қатты тозуға әкелуі мүмкін. Бұл ақыр соңында әр түрлі мәселелерге әкелуі мүмкін.

Есіктің дұрыс ашылмаған симптомы есікті еркін ашу және жабу қиын. Есік жабылған кезде есіктің құлпы дұрыс тартылмауы мүмкін және кері әсер етуі мүмкін. Бұған қоса, есік ашылған кезде, ол өздігінен ашық, ал кейбір жағдайларда ол көлік жүргізу кезінде кенеттен ашылуы мүмкін деп ойлауы мүмкін.

Айырба есікті ашқан кезде пайдаланылатын шамадан тыс күшке байланысты болуы мүмкін, есік лимитінің зақымдалуына әкеліп соғады және есікті белгіленген ауқымнан тыс жерде ашады, осылайша топсаны бүлдіреді. Кездейсоқ себептер де оның сәтсіздігіне ықпал ететін топсаның деформациясына әкелуі мүмкін.

Бұл мәселені шешу үшін қарапайым түзетуді жүзеге асыруға болады. Өлшемі бар, ұзындығы шамамен 100 мм, ені 40 мм, қалыңдығы 15-20 мм. Есікті белгілі бір бұрышта ұстау үшін осы ағаш блокты пайдаланыңыз. Ағаш блокты деформацияланған немесе бос топсаның жапырағына салыңыз да, есікті тиісті күшпен жабыңыз. Бұл топсадағы деформацияны түзетуге көмектеседі. Түзетуден кейін ағаш блокты алып, топсаны тексеріңіз. Бұл процесті ақаулық жойылғанша бірнеше рет қайталаңыз. Жөндеу процесінде шамадан тыс күш қолданбау өте маңызды.

Есіктің топсасы ақаулардың тағы бір ортақ себебі - топсаның білігінің немесе тесіктің қатты тозуы. Бұл есіктің төменгі бұрышымен сипатталады, есік пен есіктің жақтауы арасында ысқылау тудырады. Есіктің құлпы дұрыс тураланбаған болуы мүмкін, ал есік дұрыс ашу немесе жабуға қиын болады. Сонымен қатар, есіктің топырақталған жағындағы алшақтық жоғарғы жағында неғұрлым кеңірек болуы мүмкін.

Бұл сәтсіздік уақытында уақыт өте келе көлік құралын ұзақ уақыт пайдаланған немесе жеткіліксіз майлаудың арқасында пайда болады, нәтижесінде есіктің топсасы білігі немесе тесігі едәуір тозуы керек. Топсаның білігі мен тесіктігі арасындағы шамадан тыс алшақтық есіктің есік жақтауына қатысты орналасуына әкеледі.

Бұл мәселені шешу үшін есіктің ілмектерін реттеу қажет. Топсаның білігі немесе тесік киюі есіктің себебі болған кезде, есіктің төменгі топсасын, есіктің төменгі топсасын, есіктің төменгі топсасын, есіктің ашылуының дұрыс емес ақауларын түзету үшін дәл осы әдісті қолдана бастайды. Егер мәселе шешілмесе, есіктің жоғарғы топсасы түзетілуі керек.

Мұны істеу үшін драйвер кабинасының бүйіріндегі бұрандаларды босатыңыз, онда есіктегі бос жапырақ ілмектері бекітілген. Есіктің топсасына бұрандалы тесік әдетте ұзын тесік болып табылады, бірақ егер ол дөңгелек тесік болса, оны топсаның осінің жағындағы ұзын тесікке айналдыруға болады. Есіктің саңылауын сәйкесінше реттеңіз және бұл түзетуден кейін жою керек. Бұл әдіс автокөліктердің әртүрлі есік ілмектерін қалпына келтіруге жарамды.

Ақаулықтарды жоюдың осы әдістеріне қосымша, барлық жүргізушілер мен көлік құралдары есік иелерінің есік иелеріне есіктің топсасы ақауларын болдырмау үшін тиісті техникалық қызмет көрсету тәжірибесін алдын-ала қарау үшін еске салу өте маңызды. Бұзушылықты үнемі майлау тозуды едәуір азайта алады. Сонымен қатар, көлік құралын жылжытқан кезде, кездейсоқ зақымданудың алдын алу үшін есіктердің дұрыс жабылғанына көз жеткізіңіз. Соңында, есіктерді ашқанда және жабыңыз, ілмектерде шамадан тыс немесе штаммның алдын алу үшін артық күштен аулақ болыңыз.

Қорытындылай келе, көліктерде есіктің топсасы өте жиі кездеседі және есіктің дұрыс емес әдістері немесе топсаның білігі мен шұңқырында қатты тозудан туындауы мүмкін. Осы бапта ұсынылған ұсыныстарды орындау арқылы, ағаш блоктары бар деформаттарды түзету және ілмектерді реттеу сияқты, бұл мәселелерді тиімді шешуге болады. Сонымен қатар, тұрақты техникалық қызмет көрсету және дұрыс пайдалану болашақта ертерек топсаның алдын алуға көмектеседі.