既存の記事を拡大すると、通常の健全な電磁スクリーンドアと提案されたソリューションの問題のより詳細な分析と説明を提供します。
通常の健全な電磁スクリーンドアは、大きな自己加重と閉鎖抵抗があることが知られています。 さらに、これらのドアのヒンジは簡単に変形して損傷し、不十分な音の断熱性とシールドパフォーマンスにつながります。 これらの問題に対処するために、スクリーンドア、ヒンジ、ヒンジシャフトで包括的な研究が行われました。 これらのコンポーネントのストレス、変位、および安全因子の分布を理解するために、3次元モデリングと有限要素分析が採用されました。
収集されたデータとグラフィカルなパラメーターの分析を通じて、構造を再設計および最適化して、ヒンジとヒンジシャフトの強度を強化しました。 ヒンジシャフトの強度は、ドアリーフアプリケーションの全体的な性能にとって特に重要であると特定されました。
体重を減らして防音スクリーンドアを設計することは、主要な目的の1つでした。 ドアのフレームは通常、通常の炭素鋼を使用して長方形の鋼管でできており、断熱材を追加するために木製のボードで満たされています。 断熱の有効性を高め、ドアの重量を減らすために、密度が30kg/m3の熱断熱綿を充填として使用し、容積は0.3m3です。
防音スクリーンドアの最初の生産後、検査中にいくつかの問題が特定されました。 第一に、ヒンジは回転するのが困難であり、異常なノイズを生成しました。 第二に、ドアの閉鎖抵抗は高く、長期間続きました。 これらの問題に対処するために、S81およびS201ヒンジの包括的な分析が個別に行われました。
理想的な条件下では、S81ヒンジでモーション分析が実行されました。 ドアの葉とドアフレームが約25°の角度を形成すると、閉鎖作用中に抵抗が現れ始めたことが観察されました。 ドアが閉じ続けるにつれて、それを完全に閉じるにはより高い力が必要でした。 S81ヒンジの代わりにS201ヒンジが使用された場合、問題は大幅に改善されました。 S201ヒンジは、必要な力が少なく、ドアの閉鎖プロセス中に力の施用期間が短いことがわかりました。
これらの観察に基づいて、S201ヒンジの構造はより合理的であり、大きなドアの閉鎖力と優れたシーリングと音響断熱を必要とする職場に適していると結論付けられました。
その後、S81ヒンジ構造で詳細な強度分析が行われました。 ヒンジの3Dソリッドモデルは、SolidWorksソフトウェアを使用して作成され、材料特性が定義されました。 さまざまな負荷や労働条件の下での強度を理解するために、ヒンジで有限要素分析を実施しました。
分析では、最大応力点がヒンジシャフトで発生し、制約端に近いことが231MPaの値に達することが示されました。 これは許容されるストレス制限を超え、材料と構造の再設計の必要性を示しています。 上部ヒンジシャフトには最小の安全係数もあり、改善の必要性を示しています。
上部および下部のヒンジは強度要件を満たすことがわかったが、ヒンジシャフトは最適化を必要とする。 上部ヒンジシャフトは、直径を9.5mmから15mmに増加させることで再設計され、101MPaの最大応力ポイントと2を超える安全係数になりました。 下部ヒンジシャフトも15mmに厚くなり、筋力と安全の要件を満たしました。
ヒンジ強度の検証により、上部と下部の両方のヒンジが実際のニーズを満たしており、それぞれ29MPaと22MPaの最大応力ポイントがあることが示されました。
結論として、この研究では、通常の防音電磁スクリーンドアと提案されたソリューションの問題を正常に特定しました。 包括的な分析により、ヒンジとヒンジシャフトの強度と信頼性が改善され、必要な基準を満たしました。 これらの強化は、スクリーンドアでの音の断熱とシールドの全体的なパフォーマンスと有効性に貢献します。
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