ການວິເຄາະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການປ້ອງກັນປະຕູດ້ານໄຟຟ້າປະຕູໄຟຟ້າ 1

ການຂະຫຍາຍບົດຂຽນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຂ້ອຍຈະໃຫ້ການວິເຄາະລາຍລະອຽດແລະຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບບັນຫາດ້ວຍປະຕູຫນ້າຈໍໄຟຟ້າພິເສດແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ສະເຫນີ.

ເຄື່ອງຫມາຍຮູບພາບໄຟຟ້າແບບທໍາມະດາທີ່ເປັນຫຼັກຖານທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າມີນໍ້າຫນັກຕົວເອງແລະການປິດການຕໍ່ຕ້ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, hinges ໃນປະຕູເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ພິການຢ່າງງ່າຍດາຍແລະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສນວນກັນແລະການປະຕິບັດການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ພໍໃຈ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ການສຶກສາທີ່ສົມບູນໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ຫນ້າຈໍປະຕູຫນ້າຈໍ, ພັບ, ແລະໂກນຫນວດ. ການວິເຄາະອົງປະກອບສາມມິຕິແລະລະດັບທີ່ຈໍາກັດໄດ້ຖືກຈ້າງເຂົ້າເຮັດວຽກເພື່ອເຂົ້າໃຈເຖິງການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນ, ການຍ້າຍຖິ່ນຖານແລະປັດໃຈຄວາມປອດໄພຂອງສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້.

ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະຂໍ້ມູນແລະຕົວກໍານົດການກາຟິກທີ່ເກັບກໍາ, ໂຄງສ້າງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລະປັບປຸງເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ hinges ແລະ shafts hinge. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເພົາ hinge ໄດ້ຖືກລະບຸວ່າມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງໃບສະຫມັກໃບປະຕູ.

ການອອກແບບປະຕູຫນ້າຈໍທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ມີການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກໃນໃຈແມ່ນໃນບັນດາຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍ. ກອບຂອງປະຕູແມ່ນຜະລິດຈາກທໍ່ເຫຼັກທີ່ເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມ, ໂດຍໃຊ້ເຫຼັກກາກບອນທໍາມະດາ, ແລະເຕັມໄປດ້ວຍກະດານໄມ້ສໍາລັບການສນວນ. ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບການສນວນທີ່ມີສຽງແລະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງປະຕູ, ຜ້າຝ້າຍທີ່ມີຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ 30 ກິໂລແມັດຖືກໃຊ້ເປັນການຕື່ມ, ມີປະລິມານຂອງ 0.3m3.

ຫຼັງຈາກການຜະລິດທີ່ປະຕູຫນ້າຈໍທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມີຫລາຍປະເດັນທີ່ກໍານົດໃນລະຫວ່າງການກວດກາ. ທໍາອິດ, hinges ໄດ້ຍາກທີ່ຈະຫັນແລະຜະລິດສຽງຜິດປົກກະຕິຜິດປົກກະຕິ. ອັນທີສອງ, ຄວາມຕ້ານທານການປິດປະຕູແມ່ນສູງແລະມີເວລາແກ່ຍາວເປັນເວລາດົນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ການວິເຄາະທີ່ສົມບູນຂອງ Hinges S81 ແລະ S201 ໄດ້ດໍາເນີນການແຍກຕ່າງຫາກ.

ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, ການວິເຄາະການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນ S81 hinge. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ກອບໃບໄມ້ແລະປະຕູສ້າງຕັ້ງມຸມປະມານ 25 ອົງສາ, ການຕໍ່ຕ້ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະກົດຕົວໃນລະຫວ່າງການກະທໍາປິດ. ໃນຖານະເປັນປະຕູໄດ້ສືບຕໍ່ປິດ, ກໍາລັງທີ່ສູງກວ່າຕ້ອງໄດ້ປິດມັນຢ່າງເຕັມທີ່. ເມື່ອ S201 Hinge ຖືກໃຊ້ແທນ S81 hinge, ບັນຫາໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. S201 Hinge ໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າຕ້ອງມີກໍາລັງທີ່ຫນ້ອຍລົງແລະມີການສະຫມັກກໍາລັງທີ່ສັ້ນກວ່າໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການປິດປະຕູ.

ອີງຕາມການສັງເກດການເຫຼົ່ານີ້, ມັນໄດ້ຖືກສະຫຼຸບວ່າໂຄງສ້າງຂອງ S201 hinge ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນແລະເຫມາະສົມກວ່າສໍາລັບບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການປິດປະຕູແລະການປະທັບຕາທີ່ດີແລະການສນວນກັນທີ່ດີ.

ຕໍ່ມາ, ການວິເຄາະຄວາມເຂັ້ມແຂງລາຍລະອຽດໄດ້ດໍາເນີນໃນໂຄງສ້າງ S81 Hinge. ຮູບແບບ STAT 3D ຂອງ HINGE ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ໂປແກຼມ SOTIDEWERWORKE, ແລະຄຸນສົມບັດດ້ານວັດຖຸໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້. ການວິເຄາະອົງປະກອບທີ່ລະອຽດໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນ Hinge ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແລະສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.

ການວິເຄາະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈຸດຄວາມກົດດັນສູງສຸດທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ເທິງໂກນ Hinge, ໃກ້ກັບຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສຸດ, ເຖິງມູນຄ່າຂອງ 231MPA. ນີ້ເກີນຂີດຈໍາກັດຄວາມກົດດັນທີ່ອະນຸຍາດ, ສະແດງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດຖຸແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງ. ເພົາທີ່ຫນ້າຮັກແພງກໍ່ມີປັດໃຈຄວາມປອດໄພຕ່ໍາສຸດ, ສະແດງຄວາມຕ້ອງການການປັບປຸງ.

ລົດບັນທຸກເທິງແລະລຸ່ມໄດ້ຖືກພົບເຫັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍຮັດ Shafts ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ເພົາທີ່ຫນ້າເບື່ອທີ່ສູງຂື້ນໂດຍການເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຈາກ 9.5mm ເຖິງ 15 ມມ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງ 101mpa ແລະປັດໃຈຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າ 2. ເພົາທີ່ຕ່ໍາກວ່ານັ້ນຍັງຫນາເຖິງ 15 ມມແລະໄດ້ພົບກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມປອດໄພ.

ການຢັ້ງຢືນຄວາມແຂງແຮງຂອງ Hinge ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທັງສອງດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາໄດ້ພົບກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ມີຈຸດຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງ 29mpa, ຕາມລໍາດັບ.

ໃນການສະຫລຸບ, ການສຶກສາຄັ້ງນີ້ໄດ້ກໍານົດປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນປະສົບການທີ່ມີປະຕູຫນ້າຈໍໄຟຟ້າທີ່ມີສຽງແລະສະແດງການແກ້ໄຂບັນຫາ. ຜ່ານການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ Hinges ແລະ Shafts Hinge ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດງານໂດຍລວມແລະປະສິດທິຜົນຂອງການສນວນກັນແລະປ້ອງກັນໃນປະຕູຫນ້າຈໍ.