Kuidas kinnitada uksehinge ebaõnnestunud liigend teadmisi_tallsen 1

Laiendades uksehinge kahjustusi igapäevases sõidukite kasutamises, on nendel ebaõnnestumistel mitmeid levinumaid põhjuseid. Üks sagedasemaid põhjuseid on väära ukse avamine, mis põhjustab uksehinge võlli või augu tugevat kulumist.

Kui uks ei avane korralikult, on märgatavaid sümptomeid. Uks ei pruugi vabalt avada ja sulgeda ning kui suletakse, ei pruugi ukselukk korralikult sulguda, põhjustades tagasilöögi nähtust. Mõnikord võib autosõidu ajal uks ootamatult iseenesest avaneda. Need probleemid põhjustavad tavaliselt ukse avamisel kasutatud liigset jõudu, põhjustades uksepiiri seadet ja liigendit või juhuslikke põhjuseid, mis põhjustavad ukse liigendi deformatsiooni.

Selle probleemi lahendamiseks saab rakendada lihtsat abinõu. Kasutades konkreetsete mõõtmetega puidust plokki (pikkus 100mm, laius 40mm ja paksus 15-20mm) saab ukse avada teatud nurga alla ja puidust ploki saab sisestada deformeerunud lahtise lehte hinge. Ukse sulgemisega sobiva jõuga saab deformeerunud hinge parandada. Ülekorrektsiooni vältimiseks on oluline vältida liigse jõu kasutamist selle parandusprotsessi ajal. Puiduploki saab pärast kontrollimist eemaldada ja selle protseduuri korramine aitab rike kõrvaldada.

Veel üks levinud põhjus ukse hingekahjustusteks on raskelt kulunud liigendvõll või auk. Seda küsimust iseloomustab ukse alumine nurk ilma hingede tilkumata, põhjustades uksele ukseraami hõõrumise. Ukselukk võib samuti valesti paigutada, muutes ukse avamise või sulgemise keeruliseks. Lisaks võib ukse hingel küljel olev lõhe olla ülaosas lai ja allosas kitsas.

Selle rikke algpõhjus on sõiduki pikaajaline kasutamine või ebapiisav määrimine, mille tulemuseks on liigendi võlli või augu märkimisväärne kulumine. Selle tulemusel muutub erinevus liigendvõlli ja augu vahel liiga suureks, põhjustades ukse ja ukseraami üksteise suhtes nihkumist.

Selle probleemi tõrkeotsinguks peaks ukse alumise liigendi reguleerimine olema esimene samm, kui uks langeb liigendi võlli või augu kulumise tõttu. Reguleerimisprotsess on sarnane ukse parandamisel, mida kasutatakse ukse ebaõigest avanemisest. Kui probleem püsib, tuleb ukse ülemist liigendit reguleerida. Juhi kabiini küljel olevate kruvide lõdvestamine, kus uksel olev lahtiste lehtede liigend on fikseeritud, võimaldab reguleerida ukselõhe suurust. Enamikul juhtudel välistab see kohandamine rikke. Seda meetodit saab kasutada erinevate sõiduki uksehingede parandamiseks.

Lisaks nendele tõrkeotsingumeetoditele on oluline rõhutada õige hoolduse olulisust. Ukse hingede regulaarselt määrimine võib kulumist märkimisväärselt vähendada ja pikendada nende eluiga. Sõiduki liigutamisel peaks uks olema juhuslike kahjustuste vältimiseks alati suletud. Lisaks on ukse avamisel ja sulgemisel ülioluline olla ettevaatlik, tagades, et liigset jõudu ei kasutata, kuna see võib viia ukse avanemiseni liiga laia.

Pakkudes arvestavat teenust, on Talseni eesmärk pakkuda oma klientidele kõige delikaatsemat tuge. See kohustus on võimaldanud Talsenil saada kodumaise segmendi juhiks, samal ajal kui välisriikide kliendid tunnustavad. Ettevõtte pühendumus tipptasemele kajastub mitmesuguste sertifikaatide hankimisel nii kodus kui ka välismaal.