ドアの固定方法ヒンジに失敗したヒンジの知識_tallsen 1
毎日の車両の使用におけるドアヒンジの損傷のトピックを拡大すると、これらの障害にはいくつかの一般的な理由があります。 最も頻繁な原因の1つは、不適切なドアの開口部であり、ドアヒンジシャフトまたは穴の深刻な摩耗につながります。
ドアが適切に開かない場合、顕著な症状があります。 ドアが自由に開閉できない場合があり、閉じたときにドアロックが適切に閉じられず、リバウンド現象になります。 時々、運転中、ドアは予想外にそれ自体で開くことがあります。 これらの問題は、通常、ドアを開くときに使用される過剰な力によって引き起こされ、ドア制限デバイスとヒンジに損傷を与え、またはドアヒンジの変形につながる偶発的な原因が生じます。
この問題に対処するために、単純な治療法を適用できます。 特定の寸法（長さ100mm、幅40mm、厚さ15-20mm）の木製ブロックを使用して、ドアを特定の角度に開くことができ、木製のブロックを変形したルーズリーフヒンジに挿入できます。 適切な力でドアを閉めることにより、変形したヒンジを修正できます。 過補正を防ぐために、この修正プロセス中に過度の力を使用しないようにすることが重要です。 木製のブロックは検査後に取り外すことができ、この手順を数回繰り返すと、障害が排除されます。
ドアヒンジの損傷のもう1つの一般的な理由は、ひどく摩耗したヒンジシャフトまたは穴です。 この問題は、垂れ下がることなくドアの下隅を特徴とし、ドアがドアフレームにこすりつけられます。 また、ドアロックがずれている可能性があり、ドアを開閉するのが難しくなります。 さらに、ドアのヒンジ付き側のギャップは、上部が広く、下部が狭くなる場合があります。
この障害の根本的な原因は、車両の長期使用または潤滑が不十分であり、ヒンジシャフトまたは穴の著しい摩耗をもたらすことです。 その結果、ヒンジシャフトと穴の間のギャップが大きくなりすぎて、ドアとドアフレームが互いに比較的移動します。
この問題をトラブルシューティングするために、ドアの下部ヒンジを調整することは、ヒンジシャフトまたは穴の摩耗のためにドアがたるむときの最初のステップでなければなりません。 調整プロセスは、ドアの不適切な開くことによって引き起こされる障害を修正するために使用されるものと似ています。 問題が持続する場合、ドアの上部ヒンジを調整する必要があります。 ドアのルーズリーフヒンジが固定されているドライバーのキャブの側面にネジを緩め、ドアの隙間のサイズを調整できます。 ほとんどの場合、この調整により障害がなくなります。 この方法は、さまざまな車両ドアヒンジを修復するために適用できます。
これらのトラブルシューティング方法に加えて、適切なメンテナンスの重要性を強調することが不可欠です。 ドアヒンジを定期的に潤滑すると、摩耗が大幅に減少し、寿命を延ばすことができます。 車両を移動するときは、偶発的な損傷を避けるために、ドアを常に閉じている必要があります。 さらに、ドアを開閉するときに注意を払うことが重要であり、ドアが広く開いていることにつながる可能性があるため、過度の力が使用されないようにします。
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