Ο νέος γύρος επιδημίας της Ινδίας μαίνεται, όχι μόνο παρασύρει την παγκόσμια οικονομική ανάκαμψη, αλλά επηρεάζει επίσης τις αλυσίδες εφοδιασμού πολλών βιομηχανιών σε όλο τον κόσμο.
【Αποστολή】
Σύμφωνα με στοιχεία της Παγκόσμιας Διάσκεψης Εμπορίου και Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών, περίπου το 80% του παγκόσμιου εμπορικού φορτίου μεταφέρεται δια θαλάσσης. Ο Guy Platten, γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, είπε ότι από τους περίπου 1,7 εκατομμύρια ναυτικούς σε όλο τον κόσμο, περισσότεροι από 200.000 είναι από την Ινδία. Πολλοί από αυτούς τους Ινδούς ναυτικούς κατέχουν θέσεις που απαιτούν σημαντικές δεξιότητες.
Το CNN ανέφερε ότι ο Πλάτεν είπε ότι «ελπίζει» ότι η επιδημία στην Ινδία θα μπορούσε να μετριαστεί, διαφορετικά θα οδηγούσε σε μεγάλη έλλειψη ναυτικών και «παρέμβαση στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού».
Καθώς ορισμένες χώρες απαγορεύουν την είσοδο πτήσεων από την Ινδία, θα είναι δύσκολο για τους Ινδούς ναυτικούς να φτάσουν σε λιμάνια σε όλο τον κόσμο. Πέρυσι, κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας εξάπλωσης του Covid-19, σχεδόν 200.000 ναυτικοί είχαν αποκλειστεί για αρκετούς μήνες. Ονόμασαν τα πλοία τους «πλωτές φυλακές».
【Φάρμακο】
Εκτός από το να επηρεάσει τη ναυτιλία, η πανδημία της Ινδίας θα περιορίσει την προσφορά φαρμάκων. Περισσότερο από το 60% των εμβολίων που πωλούνται παγκοσμίως παράγονται στην Ινδία. Το Ινστιτούτο Ορών της Ινδίας είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής εμβολίων στον κόσμο.
Το Ινστιτούτο Ορών της Ινδίας συμφώνησε πέρυσι να παράγει έως και 200 εκατομμύρια δόσεις εμβολίου κατά του κορωνοϊού για περίπου 90 χώρες και περιοχές. Ωστόσο, δεδομένου ότι μόνο το 2% του πληθυσμού της Ινδίας έχει ολοκληρώσει τον εμβολιασμό, η ινδική κυβέρνηση και το Ορολογικό Ινστιτούτο δίνουν πλέον προτεραιότητα στην παροχή εμβολίων για τους πολίτες τους.
Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με το CNN, η Ινδία είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής γενόσημων φαρμάκων στον κόσμο. Το 90% των συνταγών στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι γενόσημα φάρμακα.
Αλλαγή αγοράς και γλώσσας
