Raundi i ri i epidemisë së Indisë është duke u ndezur, jo vetëm duke zvarritur rimëkëmbjen ekonomike botërore, por gjithashtu duke prekur zinxhirët e furnizimit të shumë industrive në mbarë botën.
【Dërgimi】
Sipas të dhënave të ofruara nga Konferenca Botërore e Tregtisë dhe Zhvillimit të Kombeve të Bashkuara, afërsisht 80% e ngarkesave tregtare në botë transportohen nga deti. Guy Platten, sekretari i përgjithshëm i Dhomës Ndërkombëtare të Transportit, tha se nga rreth 1.7 milionë detarë në mbarë botën, më shumë se 200,000 janë nga India. Shumë prej këtyre marinarëve indianë mbajnë pozicione që kërkojnë aftësi të rëndësishme.
CNN citoi Platten të thoshte se ai "shpresonte" që epidemia në Indi mund të zbutej, përndryshe do të çonte në një mungesë të madhe marinarësh dhe "të ndërhynte në zinxhirin global të furnizimit".
Me disa vende që ndalojnë hyrjen e fluturimeve nga India, do të jetë e vështirë për marinarët indianë të arrijnë në portet anembanë botës. Vitin e kaluar, gjatë përhapjes globale të Covid-19, rreth 200,000 marinarë mbetën të bllokuar për disa muaj. Ata i quajtën anijet e tyre "burgje lundruese".
【Bar】
Përveç ndikimit në transportin detar, pandemia e Indisë do të zvogëlojë furnizimin me ilaçe. Më shumë se 60% e vaksinave të shitura globalisht prodhohen në Indi. Instituti Serum i Indisë është prodhuesi më i madh i vaksinave në botë.
Instituti i Serumit i Indisë ra dakord vitin e kaluar të prodhojë deri në 200 milionë doza të vaksinës së virusit korona për rreth 90 vende dhe rajone. Megjithatë, duke qenë se vetëm 2% e popullsisë së Indisë ka përfunduar vaksinimin, qeveria indiane dhe Instituti Serologjik tani po i japin përparësi sigurimit të vaksinave për qytetarët e tyre.
Në të njëjtën kohë, sipas CNN, India është furnizuesi më i madh në botë i barnave gjenerike; 90% e recetave në Shtetet e Bashkuara janë barna gjenerike.
Ndryshoni tregun dhe gjuhën
