കിൻനെമാറ്റിക് മോഡലും പ്രകടന ഗവേഷണ ഗവേഷണ ഗവേഷണ ഗവേഷണ ഗവേഷണ ഗവേഷണ ഗവേഷണ ക്രോസ് റീഡ് ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹിംഗ_ഹിൽ അറിവ്

മെക്കാനിക്സ് വയലിൽ ഒരു ഗ്രൗണ്ടിംഗ് മെക്കാനിസം, പ്രമേയം, ശക്തി, അല്ലെങ്കിൽ .ർജ്ജം എന്നിവ കൈമാറാൻ മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഇലാസ്റ്റിക് ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം, കൃത്യമായ സ്ഥാനം, പരിധിയില്ലാത്ത പ്രവർത്തനം, എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഉയർന്ന മിഴിവ്, സമന്വയം, സംയോജിത കഴിവുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിൽ ഈ സംവിധാനം ജനപ്രീതി നേടി.

എന്നിരുന്നാലും, പരമ്പരാഗത കർക്കശമായ സംവിധാനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും സ flex കര്യപ്രദമായ സംവിധാനത്തിന്റെ ചില പരിമിതികൾ കാരണം വിപണിയിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഈ പരിമിതികളിലൊന്നാണ് സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് പ്രവർത്തന ദിശയിലുള്ള പോസിറ്റീവ് കാഠിന്യമാണ്. ഈ പോസിറ്റീവ് കാഠിന്യം ഡ്രൈവറിൽ ഒരു വലിയ ചാലകശക്തിയും കർശനമായ ആവശ്യങ്ങളും ആവശ്യമാണ്, അത് ആത്യന്തികമായി energy ർജ്ജ കൈമാറ്റ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ പോരായ്മകൾ വഴക്കമുള്ള സംവിധാനത്തിന്റെ വിശാലമായ പ്രയോഗത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തി.

പോസിറ്റീവ് കാഠിന്യത്തിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങളെ മറികടക്കാൻ, പല പണ്ഡിതന്മാരും പൂജ്യം കാഠിന്യം എന്ന ആശയം സ flectivisipision ജന്യ സംവിധാനത്തിലേക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തി. പോസിറ്റീവ് കാഠിന്യം ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് നെഗറ്റീവ് കാഠിന്യം ഉപയോഗിച്ച്, പൂജ്യ കാഠിന്യമുള്ള ഒരു സംവിധാനം നേടാൻ കഴിയും. അത്തരമൊരു സമ്പ്രദായം ചലന ശ്രേണിയിലെ ഏത് ഘട്ടത്തിലും ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് സന്തുലിതാവസ്ഥ നേടാൻ കഴിയും. ഇത്തരത്തിലുള്ള സംവിധാനം, മികച്ച ഫോഴ്സ് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രകടനം ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ, ചെറിയ ഡ്രൈവിംഗ് ശക്തികളോടും ഉയർന്ന energy ർജ്ജ പ്രക്ഷേപണ കാര്യക്ഷമതയോടും ഒപ്പം. തൽഫലമായി, ഫ്ലെക്സിബിൾ സ്റ്റാറ്റിക് ബാലൻസ് മെക്കാനിസങ്ങളിൽ ഗവേഷണ ശ്രദ്ധ പ്രധാനമായും വഴക്കമുള്ള മൈക്രോ-ക്ലാമ്പുകളിലാണ്.

സ lex കര്യപ്രദമായ സംവിധാനങ്ങളുടെ വിവിധ ഘടകങ്ങളിൽ, വഴക്കമുള്ള ഹിംഗസിന് അവരുടെ അസാധാരണമായ സവിശേഷതകൾ കാരണം ശ്രദ്ധേയമായ ശ്രദ്ധ നേടി. സാമാന്യവൽക്കരിച്ച ക്രോസ്-റീഡ് ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹിംഗുകളുടെ ആപേക്ഷിക യാത്ര താരതമ്യേന ഹ്രസ്വമാണ്, വിശാലമായ അപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അവരെ വളരെയധികം വിലപ്പെട്ടതാക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ഈ രൂപകൽപ്പനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പൂജ്യം-കാഠിന്യ സലം സ lex കര്യങ്ങൾ സങ്കീർണ്ണമായ ഫ്ലെക്സിബിൾ സ്റ്റാറ്റിക് സ്റ്റാറ്റിക് സംവിധാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും അതിന്റെ ഗവേഷണത്തെ വളരെയധികം പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതുമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

സ ible കര്യപ്രദമായ ഹിംഗുകളിൽ പൂജ്യം കാഠിന്യ സവിശേഷതകൾ നേടുന്നതിന്, കർശനമായ പോസിറ്റീവ് കാഠിന്യത്തെ ഭ്രമണ വനയാത്ര കാഠിന്യത്തെ ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഒരു ഭ്രമണ നെഗറ്റീവ് കാലിശ മാതൃക വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. രണ്ട് ഓവർലാപ്പിംഗ് റീഡ്സ് ചേർന്ന ഇല നീരുറവ ഉപയോഗിക്കുന്നത് മോഡലിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഒരു നിശ്ചിതവും മറ്റൊന്ന് സ്വതന്ത്രവുമായത്. ഞാങ്ങണയുടെ നീളവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഓപ്പണിംഗ് എൻഡ് രൂപീകരണം താരതമ്യേന ചെറുതാകുമ്പോൾ, വസന്തകാലം നല്ല രേഖീയത കാണിക്കുകയും പൂജ്യം ദൈർഘ്യമുള്ള നീരുറവയായി വിശകലനം ചെയ്യാം.

റൊട്ടപ്പേഷൻ നെഗറ്റീവ് കാറ്റ്നെസ് മോഡലിന്റെ വിശകലനം സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനത്ത് രണ്ട് ഉറവകൾ പ്രയോഗിക്കുന്ന ടോർക്കുകളെ പരിഗണിക്കുന്നു. ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള സൈൻ നിയമത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ടോർക്കുകൾ ഗണിതശാസ്ത്രപരമായി പ്രകടിപ്പിക്കാം. ഈ തലം സംയോജിപ്പിച്ച്, പോയിന്റിൽ പരിരക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന മൊത്തം ടോർക്ക് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. ഭ്രമണത്തിന്റെ കോൺ 90 ഡിഗ്രിയിൽ കുറവാണെന്ന് ഈ വിശകലനം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, സ്പ്രിംഗുകൾ ടൂതറേഷൻ കോണിന്റെ അതേ ദിശയിൽ ഒരു ടോർക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി ഭ്രമണപരമായ നെഗറ്റീവ് കാഠിന്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

കൃത്യമായ പൂജ്യം-കാഠിന്യത്തിന്റെ വഴക്കമുള്ള ഹിംഗ് lete മോഡൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, സാമാന്യവൽക്കരിച്ച ക്രോസ്-റീഡ് ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹിംഗിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണവിശേഷതകൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നത് നിർണായകമാണ്. ഈ വിശകലനം റേഡിയൽ ഫോഴ്സൽ ശക്തിയുടെ സ്വാധീനം പോലുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങളെ പരിഗണിക്കുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങൾ മനസിലാക്കുന്നതിലൂടെ, ഹിംഗുകളുടെ ഭിന്നതയുള്ള ടോർണൽ കാഠിന്യം കണക്കാക്കാം. കറങ്ങുന്ന ജോഡി മാറ്റിവയ്ക്കുന്നതും ഭ്രമണ നെഗറ്റീവ് കാഠിന്യ മോഡലിൽ ഉറവകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ സീറോ-കാഠിന്യം വഴക്കമുള്ള ഹിംഗിന്റെ ആശയപരമായ മോഡൽ ലഭിക്കും. ചലിക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ ക counter ണ്ടർലോക്ക് അപാരമായ റൊട്ടേഷന്റെ വിശകലനം അനുവദിക്കുന്ന ഈ ആശയപരമായ മോഡൽ സമമിതിയാണ്.

സൈദ്ധാന്തിക മോഡലിന്റെ കൃത്യത സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന്, ANSYS സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിക്കുന്ന പരിമിത മൂലക വിശകലനം നടത്തുന്നു. പൂജ്യം-കാഠിന്യത്തിന്റെ വഴക്കമുള്ള ഹിംഗിന്റെ നിമിഷത്തെ ആലിംഗനം ചെയ്യുന്നതും വിശകലനം ചെയ്യുന്നതുമായ വിശകലനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫലങ്ങൾ സൈദ്ധാന്തിക കണക്കുകൂട്ടലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നു. വിവിധ പാരാമീറ്ററുകളുള്ള ഹിംഗുകളിൽ സിമുലേഷൻ നടത്തുന്നു, ഒപ്പം ബാലൻസ് സ്പ്രിംഗ് സ്പ്രിംഗ് സ്പ്രിംഗ് ക്രമേണ ഹിംഗെയുടെ കാഠിന്യം പൂജ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതുവരെ ക്രമേണ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സിമുലേഷൻ ഫലങ്ങളും സൈദ്ധാന്തിക കണക്കുകൂട്ടലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, സൈദ്ധാന്തിക മാതൃക പൂജ്യം കാഠിന്യത്തിന്റെ വഴക്കമുള്ള ഹിംഗെയുടെ പെരുമാറ്റത്തെ കൃത്യമായി പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ഇല ഉറവകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത പൂജ്യം-കാഠിന്യത്തിൽ സല്യാവസ്ഥയിൽ സല്യാവസ്ഥയിൽ സ്പ്രിംഗുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു. ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഒരു പരിമിത ഘടക മോഡൽ സ്ഥാപിതമായി സ്ഥാപിതമാണ്, സിമുലേഷൻ ഫലങ്ങൾ സംയോജിത ഫലങ്ങൾ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ. സൈദ്ധാന്തിക മോഡലിന്റെ കൃത്യതയും വിശ്വാസ്യതയും ഫലം വീണ്ടും സാധൂകരിക്കുന്നു.

ഉപസംഹാരമായി, സ ly കര്യപ്രദമായ ഹിംഗലിലെ പോസിറ്റീവ് കാഠിന്യത്തെ ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്, സ lex കര്യത്തിലുള്ള കുതിച്ചുചാട്ടത്തെ ഓഫുചെയ്യാൻ, പൂജ്യം-കാഠിന്യത്തിന്റെ വഴക്കമുള്ള ഹിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനങ്ങൾ നിരവധി നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഡ്രൈവിംഗ് ടോർക്ക്, മെച്ചപ്പെട്ട ഫോഴ്സ് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രകടനം, energy ർജ്ജ ഉപയോഗക്ഷമത എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ബാലൻസ് രീതികൾ, അതായത് ഇരട്ട ബാലൻസ് സ്പ്രിംഗ്സ്, ഒറ്റ ബാലൻസ് സ്പ്രിംഗ്സ് എന്നിവ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു, അവയുടെ സ്റ്റാറ്റിക് സന്തുലിതാവസ്ഥ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. സൈദ്ധാന്തിക ഫലങ്ങൾ പരിമിതമായ മൂലക വിശകലനത്തിലൂടെ പരിശോധിക്കുന്നു. റേഡിയൽ സേന ഹിംഗെയുടെ കാഠിന്യത്തെ ബാധിക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിന് ഇരട്ട ബാലൻസ് സ്പ്രിംഗ് രീതി അനുയോജ്യമാണെന്ന് പഠനം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, അതേസമയം സിംഗിൾ ബാലൻസ് സ്പ്രിംഗ് മോഡലിന് വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയിൽ സമഗ്ര പരിഗണന ആവശ്യമാണെന്ന് രണ്ടാമത്തെ മോഡലിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ബഹിരാകാശ കോംപാക്റ്റ്. മൊത്തത്തിൽ, പൂജ്യം-കാഠിന്യത്തിന്റെ വഴക്കമുള്ള ഹിംഗുകളിലെ ഗവേഷണം, അവരുടെ അപേക്ഷകൾ ഫ്ലെക്സിബിൾ സംവിധാനങ്ങളുടെ വയൽ ആരംഭിക്കുന്നതിൽ കാര്യമായ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.