Tallsen တွင် အကောင်းဆုံး Suspension ရထားကို စျေးဝယ်ပါ။

ချောဆီအမျိုးအစားအလိုက် အဆီချောဆီနှင့် ဆီချောဆီအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ အဆီချောဆီသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အဆီအနှစ်များနှင့် အခြေအနေအရ မတူညီသော ဆီများကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ အလုပ် ကီလိုမီတာ 100 တိုင်းတွင် အဆီချောဆီဖြည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆီချောဆီလိုအပ်ချက် မျဉ်းသားလမ်းညွှန်များကို သံချေးဆန့်ကျင်ဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး သံချေးဆန့်ကျင်ဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော linear guides များကိုသာ ချောဆီပေးနိုင်ပါသည်။


အလွန်နိမ့်သော အပူချိန်ကို အသုံးပြုရာတွင် ချောဆီများကို မကြာခဏ လျှော်ဖွပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ လျှောရထားသည် linear guide ၏ ချောဆီအား လျော့နည်းစေမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် အပူချိန်နိမ့်သောနေရာများအတွက် ချောဆီ၏အတိုင်းအတာကို အာရုံစိုက်ပြီး အချိန်မရွေး ချောဆီပေးပါ။ မျဉ်းကြောင်းလမ်းညွှန်ကို ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထိန်းသိမ်းနိုင်စေရန် ချောဆီကြိမ်နှုန်းနှင့် ချောဆီပမာဏကို မြှင့်တင်ပါ။ အထက်ဖော်ပြပါများသည် linear guides များ၏ ချောဆီလိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များဖြစ်သည်။ ချောဆီရွေးချယ်ရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအသုံးပြုမှုသေချာစေရန်အတွက် လုပ်ငန်း၏ရည်ရွယ်ချက်အတိုင်း ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်ကြောင်း လူတိုင်းအား သတိပေးအပ်ပါသည်။

1. လျှောရထားလမ်း၏ မျက်နှာပြင်ကို ကုသခြင်း- ၎င်းကို သာမန်မျက်စိဖြင့် မြင်နိုင်သည်။ အရောင်းဇာတ်လမ်းတွေ အများကြီး နားထောင်စရာမလိုဘူး၊ သဘာဝကျကျ နားလည်နိုင်ပါတယ်။


2. ဆလိုက်ရထားလမ်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်း- ဆလိုက်ရထားလမ်း၏ သတ္တုပစ္စည်း၏ အပိုင်းလိုက်အထူနှင့် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုကြည့်ပါ၊ များသောအားဖြင့် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများစွာကို အသုံးပြုသည့် ဆလိုက်ရထား၏ အရည်အသွေးသည် သတ္တုအားလုံးလျှောရထားလမ်းကဲ့သို့ မကောင်းပါ။


3. တိကျသောဆွဲငင်အား- အများအားဖြင့် တူညီသောအလျား သို့မဟုတ် ထုထည်ယူနစ်၏အလေးချိန်ကို ရည်ညွှန်းသည်၊ ဤနေရာတွင် အမျိုးအစားတူသောလျှောရထားလမ်း၏အလေးချိန် (သံလမ်းနှစ်ခုကဲ့သို့သော)။


4. အသုံးချနိုင်မှု- အောက်ရထားလမ်းကို ဆန့်လိုက်သည်နှင့် အလေးချိန်၊ ကြံ့ခိုင်မှု အစရှိသည်တို့ကို ခံစားနိုင်သည်။

ဆိုင်းငံ့ထားသောဘောလုံးပတ်တာသည် ZF Chassis နည်းပညာအစိတ်အပိုင်းများကွဲပြားခြင်း၏အဓိကထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီး၎င်း၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်းသည်ဌာန၏အဓိကနည်းပညာဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည်ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှဘောလုံးပြိုင်ပွဲ 0 ယ်လိုအားမှာလည်းတိုးပွားလာသည်။ အတိတ်ကာလတွင်အချို့သောကုန်ပစ္စည်းဒီဇိုင်းများသည်စျေးကွက်၏လက်ရှိလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းနိုင်ခြင်းမရှိတော့ပါ။ သုံးစွဲသူများသည်ယခုအခါတင်းကြပ်သောခြင်း simulation ပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းခွင်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့်လူကူးကာကွယ်မှုနှင့်တိုက်မိခြင်းဆိုင်ရာအကာအကွယ်နှင့်တိုက်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များစသည့်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိရန်လိုအပ်သည်။ ဤအခြေအနေများကြောင့်ဘောလုံးအဆစ်၏နည်းပညာဆိုင်ရာရှုထောင့်များကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။


ဘောလုံးပူးတွဲသည်အဓိကအားဖြင့်ရှေ့ပြေးဆိုင်းငံ့ထားခြင်းတွင်လှံတံနှင့်စတီယာရင်လက်ကောက်တို့၏ဆက်သွယ်မှုကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။ ဤဆက်သွယ်မှုသည်စတီယာရင်အတွက်လိုအပ်သောဒုတိယလွတ်လပ်ခွင့်ကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောဖောက်သည်မျှော်လင့်ချက်များနှင့်တွေ့ဆုံရန်အတွက်သုတေသနနှင့်အကောင်းမြင်ခြင်း၏အာရုံစူးစိုက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန်မျှော်လင့်သည်။


ဤဆောင်းပါးသည် Dongfeng Liuzhou B20 စီမံကိန်းကို Dongfeng Liuzhou B20 စီမံကိန်းအတွက် SHOCKLOT Ball Hinge ၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ရည်ရွယ်ထားသည့် Dongfeng Liuzhou B20 စီမံကိန်းအတွက် AZF ၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုအပေါ်အခြေခံသည်။ အစပိုင်းတွင်အစီအစဉ်သည်လက်ရှိအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သည့်စီမံကိန်းမှအစိတ်အပိုင်းများကိုဆက်လက်အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ပထမအကြိမ်ဒီဇိုင်း Validation (DV) စမ်းသပ်မှုများ (DV) စမ်းသပ်မှုများအပြီးတွင်၎င်းသည်အလားအလာရှိသောအန္တရာယ်များရှိနေသေးသည်ဟုဖော်ပြခဲ့သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းတွင်လက်ရှိစမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန်ဒီဇိုင်းတိုးတက်မှုများလိုအပ်သည်ဟုဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။


အခြားပြည်တွင်း OEM စီမံကိန်းအသစ်များကိုထပ်မံခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းသည် OEM များစွာသည်ဘောလုံးပတ်တိယစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်တိကျသောသတ်မှတ်ချက်များကိုသတ်မှတ်ခြင်း, အလားတူပင်, Global OEM များသည်ဘောလုံးပတ်တာများအတွက်သူတို့၏သတ်မှတ်ချက်များကိုစဉ်ဆက်မပြတ်အသစ်ပြောင်းသည်။ ZF ထုတ်ကုန်များသည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအခြေအနေများ, ရှုပ်ထွေးပြီး variable operating အခြေအနေများသာမကအသေးစိတ်တိုက်မှုတိုက်ဖျက်ရေးလိုအပ်ချက်များကိုအသေးစိတ်လေ့လာရန်လိုအပ်သည်။ ဤတိုးတက်မှုများအရဤဆောင်းပါးသည် Performanation စံနှုန်းများကိုအနိမ့်ကျသည့်ထုတ်ကုန်များရရှိရန်အတွက်သတ်မှတ်ချက်များအသစ်များအားသုတေသနပြုခြင်းနှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအပေါ် အခြေခံ. ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ optimization scheme ကိုအဆိုပြုရန်ရည်ရွယ်သည်။


ဘောလုံးကိုပတ်တာရန်:


ဘောလုံးကိုပတ်တာသည်အဆက်အသွယ်နှင့်ဆွေမျိုးလှုပ်ရှားမှုများကိုထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့်ယန္တရားသံကြိုးများချိတ်ဆက်မှုကိုသေချာစေသည်။ ဤလှုပ်ရှားမှုများအတွက်ဆက်သွယ်မှု၏အချက်များကိုအဆစ်ဟုလူသိများသည်။ Ball Hinges ကို Relicial Loaded Procked Hinges (Guided Ball Hinges) သို့မဟုတ် axially load လုပ်ထားသောပတ်တာများ (Loaded Ball Hings) အဖြစ်ခွဲခြားနိုင်သည်။ ပူးတွဲတစ်ခုစီတွင်ရိုးတံ, ရိုးရိုးဘီးများ, ဂီယာအံသွားများစသည်တို့ပါဝင်သည်။ ဘောလုံးပူးတွဲ၏အဓိကဆက်သွယ်မှုဒြပ်စင်များသည်ဘောလုံးလုံးနှင့်ဘောလုံးကိုပိတ်ထားသည်။ ဘောလုံး၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အပြင်အခြားဝိသေသလက္ခဏာများ, ပစ္စည်း, အရွယ်အစား, မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး, စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်ချောဆီလျှာသည်အရေးကြီးသည်။


ဘောလုံးကိုပတ်တာ၏ function နှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ:


ဘောလုံးပတ်တာ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည်လှံတံနှင့်လှံတံနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောစတီယာရင်ကိုချိတ်ဆက်ပြီးလွတ်လပ်မှုသုံးဒီဂရီကိုထောက်ပံ့ရန်ဖြစ်သည်။ ဤလွတ်လပ်မှုကိုဒီဂရီနှစ်ခုကိုဘီးရိုက်နှက်ခြင်းနှင့်စတီယာရင်တို့အတွက်အသုံးပြုသည်။ ဘောလုံးသည်အလှည့်ကျဒီဂရီသုံးခုကြောင့်နယ်တင်း, ဖိအားနှင့် radial တပ်ဖွဲ့များကိုသာမိတ်ဆက်ပေးနိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ဘောလုံးအဆစ်မလိုအပ်တဲ့ဆူညံသံကိုရှောင်ရှားရန်အခမဲ့ကစားခြင်းမရှိပါ။ ကားမောင်းနေစဉ်အဆင်မပြေမှုကိုကာကွယ်ရန်နှင့်ယာဉ်မောင်း၏အလေ့အကျင့်အကဲဖြတ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက် elastic နေရပ်စွန့်ခွာထွက်ပြေးရခြင်းကိုလျော့ချသင့်သည်။ ထို့အပြင်ဘောလုံးပတ်တာ၏အလုပ်လုပ် torque သည်အရေးကြီးသောအကဲဖြတ်ချက်ညွှန်းကိန်းဖြစ်ပြီးအချိန်မတန်မီ 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်ဆူညံသံကိုရှောင်ရှားရန်ခွင့်ပြုထားသောတန်ဖိုးထက်နိမ့်ကျသင့်သည်။


မူရင်းဒီဇိုင်းပျက်ကွက် mode ကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ:


1. စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းပျက်ကွက်:


B20 ကန ဦး စီမံကိန်း၏ကန ဦး အဆင့်တွင်ဖောက်သည်များကလက်ရှိစီမံကိန်းထုတ်ကုန်များကိုသုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးရေးကုန်ကျစရိတ်နှင့်သံသရာကိုလျှော့ချရန်ဆက်လက်အသုံးပြုရန်တောင်းဆိုခဲ့သည်။ သို့သော် DV စမ်းသပ်မှုတွင်ဘောလုံးယိုစိမ့်မှုနှင့်သံချေးကဲ့သို့သောပျက်ကွက်မှုပုံစံများကိုဘောလုံးကိုပတ်တင့်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဖြင့်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဖြင့်လေ့လာခဲ့သည်။ စစ်ဆေးမှုတွင်ဘောလုံးပတ်တာနှင့်စတီယာရင်ကိုလက်လှမ်းမိပ်ခြင်းသည်မသင့်လျော်ကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤကွာဟမှုသည်ရေယိုစိမ့်မှုဆီသို့အလားအလာရှိနိုင်သည်။ ဘောလုံးကိုထပ်မံဖြုတ်ချခြင်း Hinge သည်စတီယာရင်လက်ကိုင်နှင့်မိတ်လိုက်ခြင်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပြင်းထန်သောချေးထားသည်။ လက်ရှိထုတ်ကုန်၏တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်သည် B20 စီမံကိန်းအတွက်ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီကြောင်းအတည်ပြုခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်မြင်နိုင်သောရေအစွန်းအထင်းများနှင့်ပြင်းထန်သောချေးခြင်းများကိုဖုန်မှုန့်အဖုံးရှိဘောလုံးတံသင်ပေါ်တွင်တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤအချက်ကလက်ရှိဖုန်မှုန့် - အထောက်အထားစနစ်သည်မလုံလောက်ပြီးတိုးတက်မှုလိုအပ်သည်ဟုဖော်ပြခဲ့သည်။


2. စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း:


စမ်းသပ်မှုရလဒ်များအရစမ်းသပ်ခြင်းအတွင်းရေ 0 င်ရောက်နေစဉ်ရေ 0 င်ရောက်မှုသည်ရေစွန်းများကိုအမြင်အာရုံလေ့လာတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤအချက်သည်စမ်းသပ်မှုအပြီးတွင်တံဆိပ်ခတ်စနစ်ရှိအခြေအနေများပြင်းထန်သောအခြေအနေများပြင်းထန်မှုကိုမီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ ရေ 0 င်ရောက်ခြင်းသည်အဓိကအားဖြင့်ဘောလုံးကိုပတ်တာနှစ်ဖက်စလုံးတွင်ကော်ရင်ကိုထိခိုက်ခဲ့သည်။ ပျက်ကွက်မှုအတွက်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းပြချက်များမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်:


- ကော်လာ၏စည်းဝေးပွဲနှင့်အရွယ်အစားရွေးချယ်ခြင်း - ကော်လာ၏ elastic ပုံပျက်သောအပြီးဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးရန်ရည်ရွယ်ထားသည့်အနေဖြင့်အများဆုံးအရွယ်အစားနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိသည်။ သို့သော်အမှန်တကယ်တပ်ဆင်မှုသည်သတ်မှတ်ထားသောသတ်မှတ်ချက်များကိုမလိုက်နာပါက,


- ဖုန်မှုန့်အဖုံး၏ဒီဇိုင်းပျက်ကွက်ခြင်း - ဖုန်မှုန့်အဖုံး၏နှိုင်းယှဉ်လေ့လာမှုတစ်ခုကဓာတ်ခွဲခန်း area ရိယာ၏ထောင့်ထောင့်တွင်သွေဖည်မှုကိုဖော်ပြခဲ့သည်။ လက်ရှိဒီဇိုင်းတွင် 20 ဒီဂရီထောင့်တစ်ခုရှိသည်။ ဤသွေဖည်ယိုစိမ့်၏အန္တရာယ်တိုးလာသည်။


- Ball Pin Sealing area ရိယာ၏ဒီဇိုင်းပျက်ကွက်ခြင်း - ဘောလုံး pin ဒီဇိုင်းသည်သတ်သတ်မှတ်မှတ် area ရိယာတွင်အမြင့်ဆုံးနေရာ၌ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည်ဖုန်မှုန့်အဖုံးကိုဘောလုံး pin ၏လည်ပင်းအနေအထားသို့ဖိအားပေးရန်တားဆီးရန်ရည်ရွယ်သည်။ သို့သော်ကန့်သတ်အနေအထားတွင်ကဲ့သို့ဘောလုံးအဆစ်၏အလွန်အမင်းအလုပ်လုပ်သောအခြေအနေများအောက်တွင်ဖုန်မှုန့်အဖုံးကြားအဆက်အသွယ် area ရိယာသည်သေးငယ်လွန်းပြီးရှုံးနိမ့်မှုဖြစ်နိုင်ချေသည်။ ထို့အပြင်အပူချိန်နိမ့်အနေဖြင့်အဆက်အသွယ်နည်းသောဒေသများသို့လည်း ဦး ဆောင်လမ်းပြနိုင်ပြီးကွာဟချက်များနှင့်ရေယိုယွင်းမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။


Ball Hinge Optimization Design Scheme:


1. ကော်လာတပ်ဆင်ခြင်း optimization:


ကော်လာအဆုံး၏ပျက်ကွက်မှုမှာအဓိကအားဖြင့်ထုတ်လုပ်မှုညီလာခံနှင့်ပြ issues နာများမှရလဒ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုဖြေရှင်းရန်၎င်းသည်ထုတ်လုပ်မှုစစ်ဆင်ရေးညွှန်ကြားချက်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည့်အတွင်းပိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်သတ်မှတ်ချက်များ (IPS) တွင်ကော်လာ၏တပ်ဆင်မှုအရွယ်အစားကိုသတ်မှတ်ရန်ထိရောက်သောဖြစ်သည်။ မိတ်ဖက်အဖွဲ့များသည် installation direction ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ကိရိယာတန်ဆာပလာ၏အမြင့်ဆုံးအချင်းနှင့်အချင်းအဖွင့်အဖွင့်အဖွင့်အစရှိသည်။ ထို့အပြင်၎င်းတွင်ဖုန်မှုန့်အဖုံး၏အကန့်အသတ်ဖြင့်ဖော်ပြထားသောအပိုင်း (FEA) အစီရင်ခံစာနှင့်အလွှာအစီရင်ခံစာများလည်းပါ 0 င်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည်စည်းဝေးပွဲလုပ်ငန်းစဉ်ကိုတိုးတက်စေပြီးဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။


2. ဘောလုံး pin ၏အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်း:


ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းသည်ဖုန်မှုန့်အဖုံး၏ labyrinity area ရိယာ၏မဆင်ခြင်နိုင်သည့်ဒြပ်စင်နှင့်ဘောလုံး pin ခြေလှမ်းငယ်သည့် area ရိယာသည်တံဆိပ်ခတ်စစ်ဆေးမှုပြတ်တောက်မှုများကိုအထောက်အကူပြုသည့်အဓိကအချက်များမှာဖော်ပြထားသည်။ ကုန်ကျစရိတ်နှင့်စီမံကိန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအခက်အခဲများကိုစဉ်းစားခြင်းအားဖြင့်ဘောလုံးကိုဖွဲ့စည်းပုံကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အဖိုးတန်ထိရောက်သောဖြေရှင်းချက်ဟုယူဆခြင်းဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးသောဒီဇိုင်းသည်ဘောလုံးကိုပတ်တန့်တွင်အမြင့်ဆုံးအလုပ်လုပ်သည့်ထောင့်တွင်ဘောလုံး pin ခြေလှမ်းနှင့်ဖုန်မှုန့်ဖုံးလွှမ်းရန်ရည်ရွယ်သည်။ မူရင်းဒီဇိုင်းသည်တစ်ဆင့်အတွက် semicirculutar Cross-sectional ပုံသဏ် form ာန်ကိုအဆင့်ဆင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်ပိုမိုကြီးမားသောအဆက်အသွယ် area ရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီးအလွန်အမင်းအလုပ်လုပ်သောအခြေအနေများအောက်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလုပ်ဆောင်မှုအင်အားစုများကိုရရှိခဲ့ပြီး,


3. အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်းစမ်းသပ်အတည်ပြုချက်:


အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်းအပေါ်အခြေခံပြီးနမူနာများကိုစွမ်းဆောင်ရည်စစ်ဆေးမှုများကိုတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့်ဝေဒနာခံစားရသည်။ ရလဒ်များအရဘောလုံးပြိုင်ပွဲအဆုံးတွင်ရေပါဝင်မှုနှင့်ဘောလုံးအဆုံး၌အခွံ၏အဆုံးတွင် 0.1% သာ 0.1% သာရှိသည်။2