په ټالسن کې غوره تعلیق ریل واخلئ

د غوړ غوړ د ډول له مخې، دا د غوړ غوړ او د غوړ غوړ هم ویشل شوی. د غوړ غوړ عموما اړتیا لري چې د اساس او وضعیت سره سم مختلف غوړ غوره کړي. په نورمال حالت کې ، په هر 100 کیلومتره کار کې ، د غوړ غوړ ضمیمه کیدو ته اړتیا لري. د تیلو د غوړولو اړتیاوې خطي لارښودونه د زنګ ضد تیلو سره پوښل شوي ، او یوازې خطي لارښودونه چې د زنګ ضد تیلو سره پوښل شوي غوړ کیدی شي.


د یادولو وړ ده چې د خورا ټیټ تودوخې په کارولو کې ، د غوړ غوړ ډیری وختونه مینځل کیږي ، او د سلایډ ریل به د خطي لارښود غوړ کم کړي. له همدې امله ، د ټیټ تودوخې لرونکي ځایونو لپاره ، د غوړ کولو درجې ته پاملرنه وکړئ او هر وخت یې غوړ کړئ. د غوړولو فریکونسۍ او د غوړولو مقدار ته وده ورکړئ ، ترڅو خطي لارښود ښه ساتل او ساتل کیږي. پورته د خطي لارښودونو د غوړولو لارښوونې دي. زه ټولو ته یادونه کوم چې د غوړ انتخاب کولو پرمهال باید د کار هدف سره سم پریکړه وشي، ترڅو د ښه استعمال ډاډ ترلاسه شي.

1. د سلایډ ریل سطحي درملنه: دا د لوږې سترګې لخوا لیدل کیدی شي. تاسو اړتیا نلرئ د پلور ډیری کیسې واورئ، تاسو کولی شئ په طبیعي توګه پوه شئ.


2. د سلایډ ریل جوړښت او مواد: د سلایډ ریل د فلزي موادو کراس برخې ضخامت او د هغې جوړښت ته وګورئ، د سلایډ ریل کیفیت چې معمولا ډیری پلاستيکي برخې کاروي د ټول فلزي سلایډ ریل په څیر ښه ندي.


3. ځانګړی جاذبه: معمولا د ورته اوږدوالی یا حجم واحد وزن ته اشاره کوي، دلته د ورته ډول سلایډ ریل وزن ته اشاره کوي (لکه دوه ریلونه).


4. تطبیق: هرڅومره ژر چې تاسو ټیټ ریل وغځوئ ، تاسو کولی شئ وزن ، ځواک او داسې نور احساس کړئ.

د تعلیق بال خانې د BPF چیسیس ټیکنالوژۍ اجزاو د برخو ویشل دي، او د دې جوړښتي ډیزاین د دې ریاست اصلي ټیکنالوژي ده. لکه څنګه چې د موټرو صنعت پرمختګ ته دوام ورکوي، د بال بروج محصولاتو غوښتنې غوښتنې هم وده کوي. په تیرو وختونو کې، د محصول ځینې ډیزاینونه د بازار اوسني اړتیاوې پوره کولو توان نلري. پیرودونکي اوس ډیر سختې انکار چاپیریال ته اړتیا لري، د پیچلي کاري بارونو، او د نوي تنظیمي اړتیاو سره موافقت. پدې شرایطو کې، دا لازمي ده چې د بال د ګډ تخنیکي اړخونه غوره کړو.


د بال مشترک اساسا په لومړي ځل په لومړي تعلیق کې کارول کیږي، د ROD او د زړه راښکونکي ګوتو تر مینځ اړیکې اسانه کوي. دا پیوستون د مشارکت لپاره اړین د ازادۍ دویمې درجې وړاندې کوي. د لوړې پیرودونکي توقعاتو پوره کولو لپاره، د څیړنې او مطلوب تمرکز د فعالیت او ستړیاتيا د مچو مقاومت ښه کولو په لور.


دا مقاله د کورني اصلي تجهیزاتو تولید کونکي لپاره د ډینګفینګ د اصلي ډله ایزو محصولاتو پراساس ده، چې د تعلیق د بال خنجر جوړښت د مطلوب کولو په نیت سره. په پیل کې، پلان دې د اوسني عمومي تولید پروژې څخه د برخو کارولو ته دوام ورکړي. په هرصورت، د ډیزاین لومړي پړاو (DV) ازمونې (DV) ازموینې څخه وروسته پیژندل شوی و چې لاهم احتمالي خطرونه شتون لري، په عمده ډول د اوبو د لیکو او وخت په توګه. په شننو کې، پریکړه وشوه چې د ازموینې اوسني اړتیاوې پوره کولو لپاره ډیزاین پرمختګ اړین و.


د نورو نوي کورنیو اولیم پروژو نور تحلیل څرګند شو چې ډیری OEEMs د بال ځړول د فعالیت لپاره ځانګړي مشخصات رامینځته کړي، د ډیزاین اړتیاو سره د پام وړ اړتیاو سره مشخص کړي. په ورته ډول، نړیوال OEMs په دوامداره توګه د بال پوړونو لپاره خپل مشخصات تازه کوي. د zF محصولات اړتیا لري چې د سختو شرایطو، ډیر پیچلي او متغیر عملیاتي شرایطو، او همدارنګه خورا تفصیل ساتنې ساتنې اړتیاوې پوره کړي. د دې پرمختګونو په ر .ا کې، دا ماده هدف وړاندې کوي د نوي مشخصاتو د څیړنې او تحلیل پراساس، د محصولاتو ترلاسه کولو لپاره چې د محصولاتو ترلاسه کولو لپاره چې په ټیټ لګښت کې د فعالیت معیارونه پوره کوي.


د بولټ ټپ ته:


د بال خنځیریدل د دوامداره اړیکو او نسبي خوځښت ساتلو سره د میکانیزم پورې تړاو تضمینوي. د دې خوځښتونو لپاره د اړیکې ټکي د منشل په توګه پیژندل کیږي. د بال پوړونه کولی شي د شراکت بار شوي نښو (د لارښود بال هینګز) یا Axyly بار شوي غوږونه (د بال بار بار شوی ترکیب). هر ګډ عناصر دوه د نښلونکي عناصر لري، لکه شافټونه، پلین بیرینګونه، د ګلین غاښونه، او داسې نور چې د دوی د فنکشن لپاره مناسب جامات لري. د بال ګډې نښلونکي عناصر د بال سټل سټیټ او د بال ساکټ دی. د بال ګډ فعالیت څخه پرته، نور ځانګړتیاوې لکه توکي، اندازه، د سطحې کیفیت، او غوړ هم مهم دي.


د بال خنجر فعالیت او تخنیکي اړتیاوې:


د بال خانې فعالیت دا دی چې د راډ د سټیرینګ ګوکل سره وصل شي، پدې توګه د خپلواکي درې درجې چمتو کوي. د ازادي دوه دا درجې د څرخیدو او سټیر کولو لپاره کارول کیږي، پداسې حال کې چې دریم د څرخ لپاره د ایلاسکوټیکیسټیک تغیر لپاره اجازه ورکوي. د بال ګډ کولی شي یوازې د ټانکرو، کمپرسي، او افراطيو ځواکونه د آزادۍ درې دورې له امله معرفي کړي. په مثبته توګه، د بال ملا تړونه باید وړیا لوبې ونه لري ترڅو غیر ضروري شور څخه مخنیوی وشي. لچکونکی د موټر چلولو پرمهال د تکلیف مخنیوي او د موټر چلوونکي فرعي ارزونې ساتلو او ساتلو لپاره باید نرم شي. سربیره پردې، د بال حمام کار کونکي د ارزونې یو مهم شاخص دی او باید د منلو وړ ارزښت څخه ټیټ نه وي ترڅو د وخت دمخه پوښاک او شور څخه مخنیوی وشي.


د اصلي ډیزاین ناکامي حالت تحلیل تحلیل:


1. د فعالیت ازموینې مهر کولو ناکامي:


د B20 پروژې لومړني مرحلې په جریان کې، دا د پیرودونکي لخوا غوښتنه شوې وه چې د موجوده پروژې محصولاتو کارولو ته دوام ورکړي ترڅو د څیړنې او پراختیا لګښتونو او د دوران وخت کمولو لپاره د پروژې موجوده محصولاتو کارولو ته دوام ورکړي. په هرصورت، د DV ازموینې، ناکامي حالتونه لکه د اوبو لاکج او زنګ وهونکی د بال خنجر په سیل فعالیت کې مشاهده شوې. د تفتیش پر مهال، دا وموندله شوه چې د بال خنجر او د سټیرینګ ګوتو ضعیف ډول عیبه لري، په پایله کې د دوی تر مینځ 2.5 ملي وړیا واټن په پایله کې. دا تشه ناکامي د اوبو د لیکولو لامل کیدی شي، په ګوته کوي چې د تنظیم سیسټم د ازموینې اړتیاوې ندي پوره کړي. د بال هینج څخه بې ځایه کیدنه د سټیرینګ ګوتو سره په میټینګ سطح کې سخت توب څرګند کړ. دې تایید کړه چې د محصول اوسني پلور فعالیت د B20 پروژې لپاره ډیزاین اړتیاوې نه پوره کوي. د پام وړ، د اوبو لیدل او شدید اوبو او شدید توسع د دوړو د پوښ په ساحه کې لیدل شوي و. دې ښودلې چې د اوسپنې - پرو پروجیکشن وړ او لازمي پرمختګ نه و.


2. د ازموینې پایلو تحلیل:


د ازموینې پایلې په ګوته کړې چې د ازموینې پرمهال د اوبو انکار د W3 کچې لاندې راوتل، چیرې چې د اوبو جریان په لید لید لید لیدل شوی. دې د ازموینې وروسته د سیلینګ سیسټم کې د اوبو انحصار شرایط روښانه کړل. د اوبو نه پوښتل شوې سیمه په عمده ډول د بال خنجونو دواړو پایونو کې سولی څخه مرسته کړې. د ناکامۍ احتمالي دلیلونه په لاندې ډول وو:


کالر د کالر کیفیت او اندازه انتخاب د بشپړیدو وروسته د اعظمي اندازې تعریف سره و، چې کلپینګ ځواک د کالر له لرغونیو بدله کیدو وروسته ډیزاین اړتیاوې پوره کړې. په هرصورت، که چیرې اصلي مجلس په کلکه مشخص نه کړي، نو دا به د ناکافي حیرانونکي ځواک او لوڅلو کالر پایله ولري.


- د دوړو د پوښ ډیزاین ناکامي: د دوړو پوښۍ پرتله کول چې ډیزاین د لیرینت سیمې په شندارۍ کې انحراف څرګند کړ. اوسنی ډیزاین د 20 ° ساو زاویه درلود، پداسې حال کې چې معیاري ډیزاین د 12 ° زاویه درلوده. دا انحراف د لیک خطر ډیر کړ.


- د بال د شنډ کولو ساحه کې د ناکامۍ ناکامي: د بال پن ډیزاین په یوه مشخصه سیمه کې یو مهم جوړښت درلود، چې قطر 1mm لوی قطع کونکی د بال پن شافټ څخه. دا جوړښت د دوړو پوښ څخه مخنیوي لپاره د دوړو پوښ څخه مخنیوی وکړئ د بال پن په مقصد کې فشار راوړي. په هرصورت، د بال ګډ د خورا سخت کاري شرایطو لاندې، لکه د حد موقعیت کې، د ناکامۍ پاتې کیدو احتمال شتون درلود. سربیره پردې، ټیټه تودوخه کولی شي د کوچني اړیکو ساحو ته لار هواره کړي، تشې او د اوبو لاکج رامینځته کول.


د بال هینج اصلاح کولو ډیزاین سکیم:


1. د کالر د صادرو مطلوب:


په کالر پای کې د کالر پاتې ناکامي په اساس د تولید شورا مسلو په پایله کې پایله درلوده. د دې په ګوته کولو لپاره، دا د داخلي پروسې په مشخصاتو کې د کالر نصب کولو اندازه تعریف کولو مؤثره ګ .ل کیده (IPS)، چې د تولید د عملیاتو لارښود یوه برخه ګرځي. IPS به د نصبولو لارښود وټاکي، د وسیلې د وسیلې، او د کالر د پرانستلو کچه قطر لړ کې. سربیره پردې، پدې کې د عاجد عنصر تحلیل (FEA) راپور (FAA) راپور او نښه کول هم د دوړو پوښۍ راپور او ترتیب راپور شامل دي. دا میتود به د مجلس پروسې ته وده ورکړي او ډاډ ترلاسه کړي چې دا د ډیزاین اړتیاوې پوره کوي.


2. د بال پن مطلوب ډیزاین:


د ناکامیدو پروسو تحلیلونه څرګنده کړه چې د دوړو پوښ د لبنان د لبنان د لبنان ساحه او د بال د پنیر کوچنۍ ساحه وه. د لګښت او پروژې پراختیا خنډونو په پام کې نیولو سره، د بال پن جوړښت ته غوره کول ترټولو ارزانه حل ګ .ل کیده. د مطلوب ډیزاین په هدف د بال د پن مرحلې او د دوړو پوښ ترمینځ لوی تماس کې لوی ساحه چمتو کول کله چې د بال هینج په دې اعظمي انګړ کې و. اصلي ډیزاین د سټراټیکولر کراس برخې برخې لپاره ب .ه شوی، پداسې حال کې چې نوی ډیزاین یو مستطیل د کراس برخه جوړښت معرفي کړ او د مرحلې لرې جلا یې کړی. دا د لوی اړیکو لویې ساحې پایله درلوده او د خورا کاري شرایطو شرایطو لاندې یې د عکس او دوړو خطر کمول.


3. د ډیزاین ډیزاین تایید:


د مطلوب ډیزاین پر بنسټ نمونې تولید او د فعالیت ازموینې رامینځته شوې. پایلو وښودله چې د بال پن په پای کې د اوبو مینځپانګه او د بال شیل پای یوازې 0 ته 01٪ و.2