সাসপেনশন বল কব্জা অপ্টিমাইজেশন ডিজাইন_হিন নলেজ_টলসেন

সাসপেনশন বল হিঞ্জ হ'ল জেডএফ চ্যাসিস প্রযুক্তি উপাদান বিভাগের মূল পণ্য এবং এর কাঠামোগত নকশা বিভাগের মূল প্রযুক্তি। অটোমোবাইল শিল্প যেমন বিকাশ অব্যাহত রেখেছে, বল কব্জা পণ্যগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলিও বাড়ছে। বর্তমান বাজার আরও কঠোর সিমুলেশন পরিবেশ, জটিল কাজের বোঝা এবং পথচারী সুরক্ষা এবং সংঘর্ষ পরবর্তী ব্যর্থতার মতো নতুন নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি দাবি করে। এই দাবিগুলি পূরণের জন্য, বল জয়েন্টের প্রযুক্তিগত অপ্টিমাইজেশন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

বল জয়েন্টটি মূলত সামনের স্থগিতাদেশে ব্যবহৃত হয়, রড এবং স্টিয়ারিং নাকলের মধ্যে সংযোগ হিসাবে পরিবেশন করে। এই সংযোগটি স্টিয়ারিংয়ের জন্য অনুমতি দিয়ে স্বাধীনতার দ্বিতীয় চাকা ডিগ্রি সরবরাহ করে। উচ্চতর গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য, বলের জয়েন্টের সিলিং পারফরম্যান্স এবং ক্লান্তি পরিধানের পারফরম্যান্স বাড়ানো দরকার।

এই নিবন্ধটি জেডএফের ভর উত্পাদনের গার্হস্থ্য ওএম প্রকল্পের (ডংফেং লিউঝু বি 20 প্রকল্প) সাসপেনশন বল হিঞ্জ কাঠামোর অপ্টিমাইজেশনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। প্রাথমিকভাবে, পরিকল্পনাটি ছিল বর্তমান ভর উত্পাদিত অংশগুলি ব্যবহার চালিয়ে যাওয়া। যাইহোক, ডিভি পরীক্ষার প্রথম রাউন্ডের পরে, এটি আবিষ্কার করা হয়েছিল যে জল ফুটো এবং প্রাথমিক পরিধান সহ জড়িত ঝুঁকি রয়েছে। আরও বিশ্লেষণ বর্তমান পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণের জন্য নকশা উন্নত করার প্রয়োজনীয়তা প্রকাশ করেছে।

অন্যান্য ঘরোয়া ওএম প্রকল্পগুলির বিশ্লেষণের মাধ্যমে, এটি পাওয়া গেছে যে অনেকগুলি ওএমএস বলের কব্জাগুলির জন্য নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশন তৈরি করেছে, ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়েছে। গ্লোবাল ওএমগুলিও বলের কব্জাগুলির জন্য তাদের স্পেসিফিকেশনগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে আপডেট করছে। এর অর্থ হ'ল জেডএফ পণ্যগুলি কঠোর পরিবেশগত পরিস্থিতি, আরও জটিল কাজের পরিস্থিতি এবং আরও বিশদ সংঘর্ষ সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা সহ্য করতে হবে। অতএব, একটি যুক্তিসঙ্গত অপ্টিমাইজেশন পরিকল্পনা বিকাশের জন্য নতুন স্পেসিফিকেশনগুলি গবেষণা এবং বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন যা কম ব্যয়ে পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।

বল কব্জা:

বলের কব্জাগুলি অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ এবং মেকানিজম চেইনের মধ্যে আপেক্ষিক আন্দোলন বজায় রাখে। এই আন্দোলনগুলি যে জয়েন্টগুলি ঘটে সেগুলি বলের কব্জাগুলি বলে। দুটি ধরণের বলের কব্জা রয়েছে: রেডিয়ালি লোড হিঙ্গস (গাইডেড বলের কব্জাগুলি) এবং অক্ষীয় লোডযুক্ত কব্জাগুলি (লোড বল জয়েন্টগুলি)। বল জয়েন্টের প্রধান সংযোগকারী উপাদানগুলি হ'ল বল স্টাড এবং বল সকেট। বল জয়েন্টের কার্যকরী কর্মক্ষমতা, পাশাপাশি উপাদান, আকার, পৃষ্ঠের গুণমান, লোড বহন ক্ষমতা এবং তৈলাক্তকরণের মতো অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা।

বল কব্জির কার্যকারিতা এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা:

বলের কব্জার কাজটি হ'ল রডটিকে স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত করা, বল এবং গতি সংক্রমণের জন্য তিন ডিগ্রি স্বাধীনতা সরবরাহ করে। দুটি ডিগ্রি স্বাধীনতা চাকা মারধর এবং স্টিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, অন্যদিকে তৃতীয় ডিগ্রি স্বাধীনতা চাকাটির জন্য ইলাস্টোকিনেমেটিক পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। অস্বস্তি এড়াতে এবং ড্রাইভারের মূল্যায়নকে প্রভাবিত করতে বল জয়েন্টে স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার অধীনে ন্যূনতম স্থিতিস্থাপক স্থানচ্যুতি থাকা উচিত। অতিরিক্তভাবে, বলের কব্জার কার্যকারী টর্কটি প্রাথমিক পরিধান এবং শব্দ রোধ করার জন্য অনুমোদিত মানের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।

মূল নকশা ব্যর্থতা মোড বিশ্লেষণ:

বি 20 প্রকল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে, সিলিং পারফরম্যান্স পরীক্ষাটি জল ফুটো এবং মরিচা হিসাবে ব্যর্থতা মোড প্রকাশ করেছে। আরও বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে বলের কব্জা এবং স্টিয়ারিং নাকল সঠিকভাবে ফিট করে না, ফলস্বরূপ 2.5 মিমি ব্যবধান তৈরি হয়, যা জল ফুটো এবং সিলিং সিস্টেমের ব্যর্থতার ঝুঁকি তৈরি করে। বল হিঞ্জের বিচ্ছিন্নতা স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সঙ্গমের পৃষ্ঠে মারাত্মক জারা প্রকাশ করেছিল। এটি উপসংহারে পৌঁছেছিল যে বর্তমান ডাস্ট-প্রুফ সিস্টেমটি ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না এবং উন্নতির প্রয়োজন।

বল হিঞ্জের জন্য অনুকূল নকশা স্কিম:

দুটি প্রধান কারণ সিলিং পরীক্ষার ব্যর্থতার সম্ভাব্য অবদানকারী হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল: কলারের সমাবেশের গুণমান এবং আকার নির্বাচন এবং ধূলিকণা কভারটির নকশা ব্যর্থতা। সমাবেশ ইস্যুটি সমাধান করার জন্য, কলারের ইনস্টলেশন আকারটি আইপিএসে (অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া স্পেসিফিকেশন) সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল। এই স্পেসিফিকেশনটি কলার অ্যাসেমব্লির জন্য নির্দেশিকা সরবরাহ করে, এটি নিশ্চিত করে যে এটি নকশার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। অতিরিক্তভাবে, ডাস্ট কভার এবং বল পিন ডিজাইন সিলিং পারফরম্যান্স উন্নত করতে অনুকূলিত হয়েছিল। ডাস্ট কভার ডিজাইনটি প্রত্যাশিত শঙ্কু কোণের সাথে মেলে সংশোধন করা হয়েছিল এবং বল পিন পদক্ষেপটি ধুলার কভার দিয়ে যোগাযোগের অঞ্চল বাড়ানোর জন্য নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল।

অনুকূল নকশা পরীক্ষা যাচাইকরণ:

নমুনাগুলি অপ্টিমাইজড ডিজাইন স্কিমের ভিত্তিতে উত্পাদিত হয়েছিল এবং সিলিং পারফরম্যান্স পরীক্ষা পরিচালিত হয়েছিল। ফলাফলগুলি একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি দেখিয়েছে, বল পিনে জলের সামগ্রী এবং বল শেলটি কেবলমাত্র 0.1% থেকে 0.2% পর্যন্ত শেষ হয়। পরীক্ষাটি সফল হয়েছিল, এবং অপ্টিমাইজড ডিজাইনের জারা পরিস্থিতি মূল নকশার তুলনায় যথেষ্ট ভাল ছিল।

বি 20 প্রকল্পে বল কব্জির জন্য অপ্টিমাইজড ডিজাইন স্কিমটি উন্নত সিলিং পারফরম্যান্স প্রদর্শন করেছে। যদিও আরও ভাল পারফরম্যান্সের সম্ভাবনা রয়েছে, বর্তমান সমাধানটি প্রকল্পের সময়ের সীমাবদ্ধতার মধ্যে কার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছিল। এই প্রকল্পটি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বিশ্লেষণ করার এবং উত্পাদন শুরু করার আগে একটি বিস্তৃত বিন্যাস বিকাশের গুরুত্বকে হাইলাইট করেছে। অপ্টিমাইজড ডিজাইনটি বাস্তবায়নের মাধ্যমে, জেডএফ ওএম প্রকল্পের চাহিদা পূরণ করতে এবং বলের কব্জার সিলিং পারফরম্যান্স বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম হয়েছিল।