Desiv Cilze dizaynini to'xtatish dizayn_hine bilimga ega bo'lishni optimallashtirish

Ravvilli Ball menteşasi Chassis texnologiyasining tarkibiy qismlari bo'limining asosiy mahsuloti va uning tarkibiy dizayni kafedraning asosiy texnologiyasidir. Avtomobilsozlik rivojlanayotganda, to'pnişli mahsulotlar uchun talablar ko'paymoqda. Hozirgi bozor yanada qat'iy simulyatsiya muhitini, murakkab ishlaydigan yuklarni talab qiladi va piyodalarni himoya qilish va to'qnashuvdan keyingi muvaffaqiyatsizlikka rioya etilishi bilan bog'liq yangi me'yoriy talablarga rioya qilishni talab qiladi. Ushbu talablarni qondirish uchun to'p qo'shma korxonasini texnik optimallashtirish juda muhimdir.

To'p bo'g'imi birinchi navbatda oldingi suspenziyada ishlatiladi, novda va ro'za tuguni o'rtasidagi aloqa kabi xizmat qiladi. Ushbu ulanishda rulni boshqarishga imkon beradigan ikkinchi g'ildirak darajasini ta'minlaydi. Mijozlarning yuqori talablariga javob berish uchun to'p qo'shinining muhrlab ishlashi va charchoqning ishlashi kuchayishi kerak.

Ushbu maqolada ZFning ommaviy ishlab chiqarishining ichki OEM loyihasi uchun to'xtatib turish balli imome tuzilishini (Dongfeng Liuzou B20 loyihasi) optimallashtirishga qaratilgan. Dastlab, reja hozirgi ommaviy ishlab chiqarilgan qismlardan foydalanishni davom ettirish edi. Biroq, DV sinovlarining birinchi bosqichidan so'ng, suv oqib ketishi va erta kiyish xavfi mavjudligi aniqlandi. Keyingi tahlil hozirgi sinov talablariga javob beradigan dizaynni yaxshilash zarurligini aniqladi.

Boshqa mahalliy OEM loyihalarni tahlil qilish orqali ko'plab omslar to'p talablarini sezilarli darajada oshirib, balli shilimshunoslik uchun o'ziga xos xususiyatlarni shakllantirganligi aniqlandi. Global OEM, shuningdek, to'p shishi uchun ularning texnik xususiyatlarini doimiy ravishda yangilab turadi. Bu shuni anglatadiki, ZF mahsulotlari atrof-muhitning keskin sharoitlariga, yanada murakkab mehnat sharoitlarini va to'liq to'qnashuvlarni himoya qilish talablariga barham berishni anglatadi. Shuning uchun, ishlash uchun talablarga javob beradigan oqilona optimallashtirish rejasini ishlab chiqish va tahlil qilish uchun yangi shartlarni o'rganish va tahlil qilish kerak.

Ball menteşe:

To'pli shtatlar mexanizmlar zanjirlari o'rtasidagi uzluksiz aloqa va nisbiy harakatni saqlab qoladi. Ushbu harakatlar ro'y berayotgan bo'g'inlar Ball Hinges deb nomlanadi. Ball Hingesning ikki turi mavjud: Radio yuklangan shilliqlar (to'plangan to'pni) va ekskul yuklangan shilliqlar (yuklangan to'pni bo'g'imlar). To'p bo'g'imlarining asosiy birikma elementlari to'pni va to'pni rozetkaga aylantiradi. To'pni bo'g'ishning ish faoliyati, shuningdek, material, o'lcham, sirt sifati, yuk ko'tarish qobiliyati va moylash kabi boshqa xususiyatlar kabi.

Balki menteşaning funktsiyasi va texnik talablari:

Balki menteşe funktsiyasi tayanch barmoq bilan tayoqchasini ulash va uch darajali erkinlik bilan ta'minlash, kuch va harakatlanish uchun uchta daraja erkinligini ta'minlaydi. G'ildirak urish va boshqaruv uchun ikki daraja erkinlik ishlatiladi, uchinchi erkinlik esa g'ildirak uchun elastikinemik tafovutga imkon beradi. To'p bo'g'imlari normal bo'lmagan joylarda noqulaylik tug'dirmaslik va drayverni baholashga ta'sir qilish uchun minimal elastik almashtirish sharoitida minimal elastik kirishni ta'minlashi kerak. Bundan tashqari, to'pnişning ishchi masofasi erta kiyish va shovqinning oldini olish uchun ruxsat qilinadigan qiymatdan past bo'lmasligi kerak.

Asl dizayn etishmovchiligi rejimini tahlil qilish:

B20 loyihasining dastlabki bosqichida muhrlashning muhrlash testi suv oqishi va zang kabi etishmovchilik rejimlarini aniqladi. Bitta tahlil shuni ko'rsatdiki, to'p menteşeği va rusumli dastgoh to'g'ri mos kelmadi, natijada 2,5 mm bo'shliq, bu suv oqib ketishi va muhrlash tizimining etishmovchiligi xavfini keltirib chiqardi. Balki menteşeme portlashi bilan bog'lash bo'yi bilan urinish yuzasida qattiq korroziyani ochib berdi. Jangdan himoyalangan tizim dizayn talablariga javob bermaganligi va yaxshilanish zarurligi haqida xulosaga keldi.

Ball menteşe uchun optimal dizayn sxemasi:

Memring sinovining etishmovchiligi uchun potentsial hissalar sifatida ikkita asosiy omillar aniqlandi: yoqiltirishning sifati va o'lchamlarini yig'ish va chang qopqog'ining dizaynining chiqishi. Assamonlashtirish masalasini hal qilish uchun yoqalash hajmi IPSda (ichki jarayonni spetsifikatsiya qilish) belgilanadi. Ushbu spetsifikatsiyani loyiha talablariga javob beradigan navbatdagi majlis uchun ko'rsatmalar beradi. Bundan tashqari, chang qoplamasi va balli dizayni muhrlash ko'rsatkichini yaxshilash uchun optimallashtirilgan edi. Chang qoplamining dizayni kutilgan konus burchagiga mos ravishda o'zgartirilgan va to'p qopqog'ini ko'paytirish uchun to'p pinnozlar qayta ishlangan.

Optimal dizayn sinovini tekshirish:

Namunalar optimallashtirilgan dizayn sxemasi asosida ishlab chiqarildi va muhrlashning muhrlash testi o'tkazildi. Natijalarda sezilarli yaxshilanish ko'rsatildi, balli PIN-kod va to'pning qobig'i atigi 0,2% dan 0,2% gacha. Sinov muvaffaqiyatli o'tdi va optimallashtirilgan dizaynning buzilishi o'ziga xos dizayn bilan taqqoslangan.

B20 loyihasi bo'yicha to'pni ishga tushirish uchun optimallashtirilgan dizayn sxemasi yaxshilangan muhrlash ko'rsatkichlarini namoyish etdi. Hatto yaxshi ishlash uchun imkoniyat mavjud bo'lsa-da, hozirgi echim loyihaning vaqt cheklovlari doirasida samarali bo'ldi. Ushbu loyiha mijozlarga bo'lgan talablarni chuqur tahlil qilish va ishlab chiqarishni boshlashdan oldin har tomonlama makoni ishlab chiqish muhimligini ta'kidladi. Optimallashtirilgan dizaynni amalga oshirish orqali, ZF OEM loyihasining talablarini qondira oldi va to'pni uzumning muhrlashini kuchaytiradi.