કણ સ્વોર્મ optim પ્ટિમાઇઝેશન_હિંગ પર આધારિત મોટા પરિભ્રમણ એંગલ સાથે હેવી-ડ્યુટી મિજાગરુંની રચના

હિંજીસ એ યાંત્રિક ઉપકરણોમાં આવશ્યક ઘટકો છે, જે ચળવળ અને પરિભ્રમણને મંજૂરી આપે છે. જ્યારે રોટરી હિન્જ્સ, હૂક હિન્જ્સ, ગોળાકાર હિન્જ્સ, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો અને બોલ સ્ક્રુ નટ જોડી જેવા ઉદ્યોગોમાં વિવિધ પ્રકારના હિન્જ્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, ત્યારે તેમની પાસે હજી પણ અમુક મર્યાદાઓ છે. દાખલા તરીકે, ભારે ભાર હેઠળ, કઠોરતા આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે પરંપરાગત ટકીને ગા thick હોવી જરૂરી છે. વધુમાં, ખાસ કિસ્સાઓમાં જ્યાં જગ્યા મર્યાદિત હોય છે અને લોડ મોટી હોય છે, પરંપરાગત ટકી તેમના કાર્યને પરિપૂર્ણ કરવા માટે સંઘર્ષ કરી શકે છે.

પરિણામે, નવી હિન્જ ડિઝાઇન પર સંશોધન કરવામાં રસ વધી રહ્યો છે. કણ સ્વોર્મ optim પ્ટિમાઇઝેશન (પીએસઓ) એલ્ગોરિધમ, એક પ્રકારનું સ્વોર્મ ઇન્ટેલિજન્સ એલ્ગોરિધમનો, એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રોમાં નોંધપાત્ર વિકાસ અને એપ્લિકેશન પ્રાપ્ત કરી છે. આ અલ્ગોરિધમનો વ્યક્તિઓ વચ્ચે સહયોગ અને સ્પર્ધા દ્વારા જટિલ જગ્યાઓ પર શ્રેષ્ઠ ઉકેલો પ્રાપ્ત કરવા માટે ખોરાક માટે ઉડતા પક્ષી જૂથોના વર્તનનો ઉપયોગ કરે છે. પીએસઓ એલ્ગોરિધમ્સ ખૂબ કાર્યક્ષમ, અમલ કરવા માટે સરળ અને એન્જિનિયરિંગ પ્રેક્ટિસમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. પીએસઓ એલ્ગોરિધમની મૂળ પ્રક્રિયામાં પ્રારંભિકતા, કણોની ફ્લાઇટ અને પરિણામ નિર્ધારણ શામેલ છે. અલ્ગોરિધમનો કણોની પ્રારંભિક વસ્તી રેન્ડમ રીતે ઉત્પન્ન કરીને શરૂ થાય છે, જે શક્ય તે ક્ષેત્રમાં આગળ વધે છે. દરેક કણોના માવજત મૂલ્યની ગણતરી કરીને, અલ્ગોરિધમનો દરેક કણોની નવી ચળવળની દિશા અને ગતિ નક્કી કરે છે. કણોની ચળવળના દરેક રાઉન્ડ દરમિયાન, શ્રેષ્ઠ કણ અને historical તિહાસિક શ્રેષ્ઠ કણો ગતિના આગલા રાઉન્ડ પર વધુ પ્રભાવ ધરાવે છે. બહુવિધ પુનરાવર્તનો પછી, અલ્ગોરિધમનો શ્રેષ્ઠ સોલ્યુશન મેળવે છે.

પીએસઓ અલ્ગોરિધમનો કન્વર્જન્સ પ્રભાવ શી અને એબરહાર્ટ દ્વારા સૂચિત મુજબ જડતા વજન રજૂ કરીને સુધારવામાં આવ્યો છે. કણ ઉત્ક્રાંતિ સમીકરણમાં જડતા, સમજશક્તિ અને સામાજિક સહયોગ સહિતના ઘણા ઘટકો શામેલ છે. અલ્ગોરિધમનો પરિમાણો, જેમ કે કણોની ગતિ અને પુનરાવર્તનોની સંખ્યા, વિશિષ્ટ આવશ્યકતાઓના આધારે ગોઠવી શકાય છે. પીએસઓ એલ્ગોરિધમ્સ એન્જિનિયરિંગ એપ્લિકેશનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા બુદ્ધિશાળી optim પ્ટિમાઇઝેશન એલ્ગોરિધમ બની ગયા છે અને ઘણીવાર આનુવંશિક એલ્ગોરિધમ્સને આઉટપર્ફોર્મ કરે છે. જો કે, પીએસઓ એલ્ગોરિધમ્સ હજી પણ અકાળ કન્વર્ઝન જેવા પડકારોનો સામનો કરે છે. તેથી, પીએસઓ અલ્ગોરિધમનો સુધારવા અને તેની મર્યાદાઓને દૂર કરવા માટે સમર્પિત નોંધપાત્ર સંશોધન કરવામાં આવ્યું છે.

હિન્જ ડિઝાઇનના સંદર્ભમાં, પ્રોજેક્ટ આવશ્યકતાઓમાં 3 ટનની લોડ ક્ષમતા અને digrees 90 ડિગ્રીનું પરિભ્રમણ એંગલ શામેલ છે, જેમાં 2000 મીમી x 500 મીમી x 1000 મીમીથી વધુ પરિમાણો નથી. આ આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા, 2 આરપીઆર મિકેનિઝમ હિન્જ મિકેનિઝમ તરીકે પસંદ કરવામાં આવે છે. આ મિકેનિઝમમાં ફરતી જોડી અને મૂવિંગ જોડીનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ઉચ્ચ કઠોરતા, ભૂલ ગોઠવણ અને વળતર ક્ષમતાઓ આપવામાં આવે છે. વધુમાં, મિકેનિઝમ સપ્રમાણ છે, સરળ ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણીને સક્ષમ કરે છે.

Optim પ્ટિમાઇઝેશન ડિઝાઇન પ્રક્રિયા દરમિયાન, રોટેશન એંગલ અને કદની આવશ્યકતાઓ ભૌમિતિક અવરોધ લાગુ કરીને પૂર્ણ થાય છે. જો કે, મુખ્ય પડકાર મિકેનિઝમમાં ઉત્તમ બળ ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતાઓ છે તેની ખાતરી કરવામાં રહે છે. આ સામાન્ય રીતે મિકેનિઝમ માટે ન્યૂનતમ ટ્રાન્સમિશન એંગલ સેટ કરીને પ્રાપ્ત થાય છે.

ફોર્સ ટ્રાન્સમિશનનું વિશ્લેષણ કરવા માટે, લાકડી સીઇને વિશ્લેષણ object બ્જેક્ટ તરીકે પસંદ કરવામાં આવે છે. તેના સમૂહના કેન્દ્ર અને પરિભ્રમણની જોડી વચ્ચે એમ અને ડીના અંતરને લોડ સમૂહ ધારીને, લાકડી સીઇ પર લગાવેલા બળની તપાસ કરવામાં આવે છે. દળો અને લાકડી સીઇ વચ્ચેના ખૂણા, તેમજ લાકડી અને એક્સ-અક્ષ વચ્ચેના ખૂણાને ધ્યાનમાં લઈને, એક બળ સંતુલનનું સમીકરણ લેવામાં આવ્યું છે. આ સમીકરણ મિકેનિઝમની બળ ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતાઓને સુનિશ્ચિત કરે છે.

વિશ્લેષણ પરિણામોના આધારે, મૂવિંગ જોડી તે મુજબ બનાવવામાં આવી છે. ઇલેક્ટ્રિક સિલિન્ડર મોડેલ, જીએસએક્સ 40-1201, સ્ટ્રોક, થ્રસ્ટ અને અક્ષીય પરિમાણોને ધ્યાનમાં લેતા, મુખ્યત્વે પસંદ કરવામાં આવે છે. અન્ય પરિબળો, જેમ કે ઘટક કદ, અંતિમ ડિઝાઇનમાં પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. એલ્યુમિનિયમ બ્રોન્ઝથી બનેલા સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સ દરેક ફરતી જોડી માટે પસંદ કરવામાં આવે છે, તેમની load ંચી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને ચોકસાઇ આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા. મુખ્ય ઘટકો 35crmnsia એલોય સ્ટીલથી બનેલા છે, જે ઉચ્ચ તાણ શક્તિ અને સ્થિતિસ્થાપક મોડ્યુલસ પ્રદાન કરે છે.

યાંત્રિક ડિઝાઇન પૂર્ણ થયા પછી, અંતિમ ડિઝાઇનની કલ્પના કરવા માટે સીએડી મોડેલની સ્થાપના કરવામાં આવે છે. કણ સ્વોર્મ optim પ્ટિમાઇઝેશન એલ્ગોરિધમનો મોટા-રોટેશન-એંગલ હેવી-ડ્યુટી મિજાગરની રચનાને સફળતાપૂર્વક optim પ્ટિમાઇઝ કરી છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે તે બધી ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.

નિષ્કર્ષમાં, કણ સ્વોર્મ optim પ્ટિમાઇઝેશન અલ્ગોરિધમનો મોટા-રોટેશન-એંગલ હેવી-ડ્યુટી હિન્જની રચનાને izing પ્ટિમાઇઝ કરવામાં અસરકારક સાબિત થયો છે. સાવચેતીપૂર્વક ગોઠવણી અને વિશ્લેષણ દ્વારા, 2 આરપીઆર મિકેનિઝમની શ્રેષ્ઠ ડિઝાઇન પ્રાપ્ત થઈ. ઘટકો અને સામગ્રીની પસંદગી સહિત યાંત્રિક ડિઝાઇન સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થઈ. સીએડી મોડેલ અંતિમ ડિઝાઇનનું દ્રશ્ય રજૂઆત પ્રદાન કરે છે. એકંદરે, કણ સ્વોર્મ optim પ્ટિમાઇઝેશન એલ્ગોરિધમ્સ હિન્જ્સની કાર્યક્ષમ અને અસરકારક ડિઝાઇન માટે મૂલ્યવાન સાધન પ્રદાન કરે છે અને વિવિધ ઉદ્યોગોમાં યાંત્રિક ઉપકરણોની કામગીરી અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં ફાળો આપે છે.

સંદર્ભ:

1. વી મિન્હે, હેન ઝિઆંગુઓ, ઝાંગ જૂન. 3-અપ્સ/ઓ સમાંતર બિલિયર્ડ બોલ હિન્જ [જે] પર optim પ્ટિમાઇઝેશન સંશોધન. એરોસ્પેસ મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેકનોલોજી, 2011 (3): 19-23.

2. ચેન લિશુન, લિ લિ, ઝાંગ હોંગલિયાંગ. નવા સુપર-રીડન્ડન્ટ રોબોટની સંયુક્ત ડિઝાઇન. યાંત્રિક ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન, 2010 (6): 148-150.

3. યાંગ શન, કૈ અંજીઆંગ. ઇલેક્ટ્રોનિક એક્સિલરેટર પેડલ વોલ્ટેજ એડજસ્ટમેન્ટ પરિમાણોની શ્રેષ્ઠ ડિઝાઇન આરબીએફ અને કણ સ્વોર્મ optim પ્ટિમાઇઝેશન એલ્ગોરિધમ [જે] પર આધારિત છે. યાંત્રિક ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન, 2011 (1): 72-74.