Verbeteringstegnologie van skarnierversterkingsplaatstruktuur vir die verhoging van vertikale styfheid van motor

Die vertikale styfheid van die sydeur van 'n motor is 'n belangrike faktor in die algehele prestasie daarvan. Om te verseker dat die deurstelsel aan die nodige vereistes voldoen, moet die ontwerp aan sekere prestasie -indekse voldoen. Een so 'n indeks is die LSR (vrag-delingsverhouding), wat bereken word deur die voordeur-skarnierverspreidingswet (HS) met die deurlengte (DL) te deel. Vir passasiersmotors moet die LSR -waarde minder as of gelyk aan 2,5 wees, terwyl kommersiële voertuie oor die algemeen 'n LSR -waarde minder as of gelyk aan 2,7 benodig. Die LSR -waarde beïnvloed direk die vertikale styfheid van die deur, en die ontwerp van die skarnierversterkingsplaat speel 'n belangrike rol in die verhoging van hierdie styfheid.

As die deurstelsel egter tydens die vroeë stadium van ontwerp uitlegfout het, soos 'n skarnierverspreiding wat te groot is en 'n stopinstallasieoppervlak sonder behoorlike versterking, is dit nodig om 'n oplossing te vind om vir hierdie defekte te vergoed. Dit kan bereik word deur die ontwerp van die skarnierversterkingsplaat, wat daarop gemik is om die totale styfheid van die deurstelsel te verhoog. Verder moet hierdie ontwerp ook die waterdigte, stofdigte en roesbestande werkverrigting van die skarnier- en stopinstallasiegebied verseker.

Die bestaande tradisionele voordeur -skarnierversterkingsplaatstruktuur bestaan ​​uit 'n skarniermoerplaat wat met moere gesweis is, wat oorvleuel met die binneste paneel met twee sweisplekke. Hierdie struktuur het egter enkele nadele. As die skarnierverspreidingswet relatief klein is in vergelyking met die lengte van die deur, is die oorvleuelende oppervlak tussen die binneste paneel en die skarnierversterkingsplaat klein, wat lei tot spanningskonsentrasie en moontlike skade aan die binneste paneel. Dit kan lei tot onvoldoende vertikale styfheid van die voordeur, wat die hele deurstelsel verswak en verkeerde belyning veroorsaak.

'N Ander probleem ontstaan ​​wanneer die installasieruimte vir die plaatmetaal aan die skarnierkant van die voordeur onvoldoende is. Om die installasieoppervlak van die limiter te versterk, is 'n versterkingsplaat nodig. 'N Enkele skarnierversterkingsplaat is egter nie genoeg om die probleem van onvoldoende vertikale styfheid en deurvervorming op te los nie. In sulke gevalle moet die skarnierversterkingsplaat en die versterkingsplaat afsonderlik bygevoeg word, wat die koste verhoog en ekstra vorms benodig.

Om hierdie strukturele defekte aan te spreek, is 'n nuwe struktuur vir die versterking van die skarnier voorgestel. In hierdie ontwerp word die voordeur -skarnierversterkingsplaat en die versterkingsplaat van die stopdeur in een plaat gekombineer, wat die oorvleuelende gebied met die binneste paneel verhoog. Dit help om streskonsentrasie te voorkom en die skarnieroppervlak te versterk, wat lei tot verbeterde vertikale styfheid van die deur. Daarbenewens los hierdie nuwe struktuur die probleem van vervorming en krake van die binneste paneel op as gevolg van spanning op die limiter -installasieoppervlak. Deur die versterking van die versterkingsplate in een ontwerp te integreer, word die aantal dele en vorms wat benodig word vir die beperking van die beperking van die beperking verminder, en sodoende die koste verlaag.

Die verbeterde struktuur van die nuwe skarnierversterkingsplaat oorweeg ook ander faktore soos roesvoorkoming, waterdigting en stofdigting. Die installasieoppervlak van die versterkingsplaatbeperking is ontwerp om die beperker heeltemal te pas, terwyl dit ook roes en lekkasie voorkom. 'N Ruimte is gereserveer tussen die versterkingsplaat en die binneste paneel om elektroforetiese vloeistof moontlik te maak, wat roes tussen die twee oppervlaktes voorkom.

'N Toepassingsvoorbeeld van hierdie nuwe struktuur word voorsien, waar die voordeur LSR -waarde die vereiste limiet oorskry. Deur die gebruik van die nuwe skarnierversterkingsplaat, voldoen die vertikale styfheid van die deur aan die vasgestelde standaarde, wat die doeltreffendheid van die nuwe struktuur aandui.

Wat die ekonomiese voordele betref, skakel die integrasie van die skarnier- en limiterversterkingsplate in een ontwerp uit en verbeter die vertikale styfheid van die sydeur. Dit verbeter ook die waterdigte, stofdigte en roesbestande werkverrigting van die deurstelsel. Daarbenewens help die vermindering in die aantal dele en vorms vir die Limiter -versterkingsplaat om die koste verbonde aan vormontwikkeling, verpakking, vervoer en arbeid te verminder.

Ten slotte, wanneer die skarnierverspreidingswet van die voordeur te groot is relatief tot die deurlengte, wat lei tot onvoldoende vertikale styfheid en installasieoppervlakdefekte, kan die strukturele ontwerp van die skarnierversterkingsplaat effektief vir hierdie tekortkominge vergoed. Die ontwerp verbeter nie net die algehele prestasie van die deurstelsel nie, maar spreek ook koste- en arbeidsoorwegings aan. Die ervaring wat uit hierdie ontwerp opgedoen is, kan dien as verwysing vir toekomstige strukturele ontwerpe in die ontwikkeling van nuwe modelle. Die uitstekende gehalte en professionaliteit wat deur Tallsen se produkte en personeel vertoon word, word wyd erken deur kliënte. Hul produkte is bekend vir hul hoë gehalte en mededingende pryse.