פֿאַרבעסערונג טעכנאָלאָגיע פון ​​הינגע ריינפאָרסינג טעלער סטרוקטור פֿאַר ינקריסינג ווערטיקאַל רידזשידאַטי פון אַוטאָ

די ווערטיקאַל סטיפנאַס פון אַ טיר פון אַ מאַשין איז אַ וויכטיק פאַקטאָר אין די קוילעלדיק פאָרשטעלונג. צו ענשור אַז די טיר סיסטעם טרעפן די נייטיק באדערפענישן, דער פּלאַן מוזן אַדכיר צו זיכער פאָרשטעלונג ינדעקסיז. אַזאַ אַ אינדעקס איז די LSR (מאַסע-ייַנטיילונג פאַרהעלטעניש), וואָס איז קאַלקיאַלייטיד דורך דיוויידינג די פראָנט טיר הינגע פאַרשפּרייטונג געזעץ (הס) דורך די טיר לענג (דל). פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס, די LSR ווערט זאָל זיין ווייניקער ווי אָדער גלייַך צו 2.5, בשעת געשעפט וויכיקאַלז, בכלל דאַרפן אַ פּלאַץ ווערט ווייניקער ווי אָדער גלייַך צו 2.7. די LSR ווערט גלייַך אַפעקץ די ווערטיקאַל סטיפנאַס פון די טיר, און דער פּלאַן פון די הינגע ריינפאָרסמאַנט טעלער פיעסעס אַ קריטיש ראָלע אין ינקריסינג דעם סטיפנאַס.

אָבער, אויב די טיר סיסטעם האט אויסלייג חסרונות בעשאַס דער פרי בינע פון ​​פּלאַן, אַזאַ ווי אַ הינגע פאַרשפּרייטונג וואָס איז אויך גרויס און אַ סטאַפּ ינסטאַלירונג, עס איז נייטיק צו געפֿינען אַ לייזונג צו פאַרגיטיקן פֿאַר די חסרונות. דעם קענען זיין אַטשיווד דורך די פּלאַן פון די הינגע ריינפאָרסמאַנט טעלער, וואָס יימז צו פאַרגרעסערן די קוילעלדיק סטיפנאַס פון די טיר סיסטעם. דער פּלאַן מוזן אויך ענשור די וואָטערפּרוף, דוסטפּראָאָף, און ראַספּפּראָאָף פאָרשטעלונג פון די הינגע און סטאַפּער ינסטאַלירונג געגנט.

די יגזיסטינג טראדיציאנעלן פראָנט טיר דינגען ריינפאָרסמאַנט טעלער סטרוקטור באשטייט פון אַ הינגע נוטעד מיט ניסלעך, וואָס אָוווערלאַפּס מיט די טיר ינער טאַפליע מיט צוויי וועלדינג ספּאַץ. אָבער, די סטרוקטור האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז. ווען די הינגע פאַרשפּרייטונג געזעץ איז לעפיערעך קליין קאַמפּערד מיט די טיר טיר, די אָוווערלאַפּינג ייבערפלאַך צווישן די ינער טאַפליע און די הינגע ריינפאָרסמאַנט טעלער איז קליין, לידינג צו דרוק קאַנסאַנטריישאַן און פּאָטענעל שעדיקן צו די ינער טאַפליע. דאָס קען זיין ניט גענוגיק ווערטיקאַל סטיפנאַס פון די פראָנט טיר, קאָזינג סאַגינג און מיסאַליגנמענט פון די גאנצע טיר סיסטעם.

אן אנדער אַרויסגעבן ערייזאַז ווען די ינסטאַלירונג פּלאַץ פֿאַר די בויגן מעטאַל אויף די הינגע זייַט פון די פראָנט טיר איז ניט גענוגיק. אין סדר צו פאַרשטאַרקן די ינסטאַלירונג ייבערפלאַך פון די לימיטער, אַ ריינפאָרסמאַנט טעלער איז נייטיק. אָבער, אַ איין כינדזש ריינפאָרסמאַנט טעלער איז ניט גענוג צו סאָלווע די פּראָבלעם פון ניט גענוגיק ווערטיקאַל רידזשידאַטי און טיר דיפאָרמיישאַן. אין אַזאַ קאַסעס, די הינגע ריינפאָרסמאַנט טעלער און לייבאַל ריינפאָרסמאַנט טעלער דאַרף זיין צוגעלייגט סעפּעראַטלי, וואָס ינקריסיז די קאָסטן און ריקווייערז נאָך מאָולדז.

צו אַדרעס די סטראַקטשעראַל חסרונות, אַ נייַ בילד ריינפאָרסמאַנט טעלער סטרוקטור איז פארגעלייגט. אין דעם פּלאַן, די פראָנט טיר כינדזש ריינפאָרסמאַנט טעלער און סטאַפּ ריינפאָרסמאַנט טעלער זענען קאַמביינד אין איין טעלער, ינקריסינג די אָוווערלאַפּינג געגנט מיט ינער טאַפליע. דעם העלפּס צו פאַרמייַדן דרוק קאַנסאַנטריישאַן און פארשטארקן די הינגע מאַונטינג ייבערפלאַך, וואָס פירן צו ימפּרוווד ווערטיקאַל סטיפנאַס פון די טיר. אַדדיטיאָנאַללי, דעם נייַ סטרוקטור סאַלווז די פּראָבלעם פון דיפאָרמיישאַן און קראַקינג די ינער טאַפליע רעכט צו דרוק אויף די ייבערפלאַך פון די לימיטער ינסטאַלירונג. דערצו, דורך ינאַגרייטינג די ריינפאָרסמאַנט פּלאַטעס אין איין פּלאַן, די נומער פון פּאַרץ און מאָולדז דארף פֿאַר די לימיטער ריינפאָרסמאַנט טעלער איז רידוסט, דערמיט רידוסינג קאָס.

די ימפּרוווד סטרוקטור פון די נייַ הינגע ריינפאָרסמאַנט טעלער אויך האלט אנדערע סיבות אַזאַ ווי זשאַווער פאַרהיטונג, וואָטערפּרופינג און שטויבפּראָאָפינג. די ינסטאַלירונג ייבערפלאַך פון די ריינפאָרסמאַנט טעלער לימיטער איז דיזיינד צו פּאַסיק די לימינאַטאָר גאָר, אָבער אויך פּרעווענטינג זשאַווער און ליקאַדזש. א פּלאַץ איז רעזערווירט צווישן די ריינפאָרסמאַנט טעלער און ינער טאַפליע צו לאָזן די דורכפאָר פון עלעקטראָפאָרעטיק פליסיק, פּרעווענטינג זשאַווער צווישן די צוויי סערפאַסיז.

א אַפּלאַקיישאַן בייַשפּיל פון דעם נייַע סטרוקטור איז צוגעשטעלט, ווו די פראָנט טיר LSR ווערט יקסידז די פארלאנגט לימיט. די נוצן פון די נייַ כינדזש ריינפאָרסמאַנט טעלער, די ווערטיקאַל סטיפנאַס פון די טיר טרעפן די שטעלן סטאַנדאַרדס, וואָס ינדיקייץ די יפעקטיוונאַס פון די נייַ סטרוקטור.

אין טערמינען פון עקאָנאָמיש בענעפיץ, די ינאַגריישאַן פון די הינגע און לימיטער ריינפאָרסמאַנט פּלאַטעס אין איין פּלאַן ילימאַנייץ דרוק קאַנסאַנטריישאַן און ימפּרוווז די ווערטיקאַל סטיפנאַס פון די זייַט טיר. עס אויך ימפּרוווז די וואָטערפּרוף, דוסטפּראָאָף, און ראַספּראָאָף פאָרשטעלונג פון די טיר סיסטעם. אַדדיטיאָנאַללי, די רעדוקציע אין די נומער פון פּאַרץ און מאָולדז פֿאַר די לימיטער ריינפאָרסמאַנט טעלער העלפּס צו רעדוצירן קאָס פֿאַרבונדן מיט פורעם אַנטוויקלונג, פּאַקקאַגינג, טראַנספּערטיישאַן און אַרבעט.

אין מסקנא, ווען די הינגע פאַרשפּרייטונג געזעץ פון די פראָנט טיר איז צו גרויס קאָרעוו צו די טיר לענג, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק ווערטיקאַל שטרענגקייט חסרונות פון די היגהע ריינפאָרסמאַנט. דער פּלאַן איז ניט בלויז ימפּרוווז די קוילעלדיק פאָרשטעלונג פון די טיר סיסטעם אָבער אויך ווענדט צו קאָסטן און אַרבעט קאַנסידעריישאַנז. די דערפאַרונג פארדינט פון דעם פּלאַן קענען דינען ווי אַ דערמאָנען פֿאַר צוקונפֿט סטראַקטשעראַל דיזיינז אין דער אַנטוויקלונג פון נייַ מאָדעלס. די בוילעט קוואַליטעט און פּראַפעשאַנאַליזאַם געוויזן דורך די פּראָדוקטן און די שטעקן פון די שפּילערס האָבן שוין וויידלי אנערקענט דורך קאַסטאַמערז. זייער פּראָדוקטן זענען באַוווסט פֿאַר זייער הויך קוואַליטעט און קאַמפּעטיטיוו פּרייסיז.