Teknologi penambahbaikan struktur plat mengukuhkan engsel untuk meningkatkan ketegaran menegak auto

Kekakuan menegak pintu sampingan kereta adalah faktor penting dalam prestasi keseluruhannya. Untuk memastikan bahawa sistem pintu memenuhi keperluan yang diperlukan, reka bentuk mesti mematuhi indeks prestasi tertentu. Satu indeks sedemikian ialah LSR (nisbah perkongsian beban), yang dikira dengan membahagikan undang-undang pengedaran engsel pintu depan (HS) dengan panjang pintu (DL). Bagi kereta penumpang, nilai LSR hendaklah kurang daripada atau sama dengan 2.5, manakala kenderaan komersil secara amnya memerlukan nilai LSR kurang daripada atau sama dengan 2.7. Nilai LSR secara langsung mempengaruhi kekakuan menegak pintu, dan reka bentuk plat tetulang engsel memainkan peranan penting dalam meningkatkan kekakuan ini.

Walau bagaimanapun, jika sistem pintu mempunyai kecacatan susun atur semasa peringkat awal reka bentuk, seperti pengedaran engsel yang terlalu besar dan permukaan pemasangan penyumbat tanpa tetulang yang betul, adalah perlu untuk mencari penyelesaian untuk mengimbangi kecacatan ini. Ini dapat dicapai melalui reka bentuk plat tetulang engsel, yang bertujuan untuk meningkatkan kekakuan keseluruhan sistem pintu. Selain itu, reka bentuk ini juga mesti memastikan prestasi kalis air, debu, dan kustproof kawasan pemasangan engsel dan penyumbat.

Struktur plat tetulang pintu depan tradisional yang sedia ada terdiri daripada plat kacang engsel yang dikimpal dengan kacang, yang bertindih dengan panel dalaman pintu menggunakan dua tempat kimpalan. Walau bagaimanapun, struktur ini mempunyai beberapa kelemahan. Apabila undang -undang pengedaran engsel agak kecil berbanding dengan panjang pintu, permukaan bertindih di antara panel dalam dan plat tetulang engsel adalah kecil, yang membawa kepada kepekatan tekanan dan kerosakan yang berpotensi pada panel dalam. Ini boleh mengakibatkan kekakuan menegak yang tidak mencukupi di pintu depan, menyebabkan kendur dan misalignment seluruh sistem pintu.

Isu lain timbul apabila ruang pemasangan untuk logam lembaran di sebelah engsel pintu depan tidak mencukupi. Untuk mengukuhkan permukaan pemasangan limiter, plat tetulang diperlukan. Walau bagaimanapun, plat tetulang engsel tunggal tidak mencukupi untuk menyelesaikan masalah ketegaran menegak dan ubah bentuk pintu yang tidak mencukupi. Dalam kes sedemikian, plat tetulang engsel dan plat tetulang limiter perlu ditambah secara berasingan, yang meningkatkan kos dan memerlukan acuan tambahan.

Untuk menangani kecacatan struktur ini, struktur plat tetulang baru telah dicadangkan. Dalam reka bentuk ini, plat tetulang engsel pintu depan dan plat tetulang penyumbat digabungkan ke dalam satu plat, meningkatkan kawasan bertindih dengan panel dalaman. Ini membantu mencegah kepekatan tekanan dan menguatkan permukaan pemasangan engsel, yang membawa kepada kekakuan menegak yang lebih baik di pintu. Di samping itu, struktur baru ini menyelesaikan masalah ubah bentuk dan retak panel dalaman kerana tekanan pada permukaan pemasangan limiter. Selain itu, dengan mengintegrasikan plat tetulang ke dalam satu reka bentuk, bilangan bahagian dan acuan yang diperlukan untuk plat tetulang pengukuhan dikurangkan, dengan itu mengurangkan kos.

Struktur yang lebih baik dari plat tetulang engsel baru juga menganggap faktor lain seperti pencegahan karat, kalis air, dan debu. Permukaan pemasangan limiter plat tetulang direka untuk menyesuaikan limiter sepenuhnya, sementara juga menghalang karat dan kebocoran. Ruang dikhaskan di antara plat tetulang dan panel dalaman untuk membolehkan laluan cecair elektroforetik, mencegah karat di antara kedua -dua permukaan.

Contoh permohonan struktur baru ini disediakan, di mana nilai LSR pintu depan melebihi had yang diperlukan. Melalui penggunaan plat tetulang engsel baru, kekakuan menegak pintu memenuhi piawaian yang ditetapkan, menunjukkan keberkesanan struktur baru.

Dari segi manfaat ekonomi, integrasi plat tetulang engsel dan limiter ke dalam satu reka bentuk menghapuskan kepekatan tekanan dan meningkatkan kekakuan menegak pintu sampingan. Ia juga meningkatkan prestasi kalis air, debu, dan karat sistem pintu. Di samping itu, pengurangan bilangan bahagian dan acuan untuk plat tetulang limiter membantu mengurangkan kos yang berkaitan dengan pembangunan acuan, pembungkusan, pengangkutan, dan buruh.

Kesimpulannya, apabila undang -undang pengedaran engsel pintu depan terlalu besar berbanding dengan panjang pintu, mengakibatkan ketegaran menegak dan kecacatan permukaan pemasangan yang tidak mencukupi, reka bentuk struktur plat tetulang engsel dapat mengimbangi kekurangan ini. Reka bentuk bukan sahaja meningkatkan prestasi keseluruhan sistem pintu tetapi juga menangani pertimbangan kos dan buruh. Pengalaman yang diperoleh dari reka bentuk ini dapat berfungsi sebagai rujukan untuk reka bentuk struktur masa depan dalam pembangunan model baru. Kualiti dan profesionalisme yang cemerlang yang dipaparkan oleh produk dan kakitangan Tallsen telah diiktiraf secara meluas oleh pelanggan. Produk mereka terkenal dengan harga yang berkualiti tinggi dan kompetitif.