ઓટોની ical ભી કઠોરતા વધારવા માટે હિન્જ રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટ સ્ટ્રક્ચરની સુધારણા તકનીક

કારના બાજુના દરવાજાની ical ભી જડતા તેના એકંદર પ્રભાવમાં એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. ડોર સિસ્ટમ જરૂરી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ડિઝાઇન ચોક્કસ પ્રદર્શન અનુક્રમણિકાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. આવા એક અનુક્રમણિકા એ એલએસઆર (લોડ-શેરિંગ રેશિયો) છે, જે દરવાજાની લંબાઈ (ડીએલ) દ્વારા આગળના દરવાજાના હિન્જ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન લો (એચએસ) ને વિભાજીત કરીને ગણતરી કરવામાં આવે છે. પેસેન્જર કાર માટે, એલએસઆર મૂલ્ય 2.5 કરતા ઓછું અથવા બરાબર હોવું જોઈએ, જ્યારે વ્યાપારી વાહનોને સામાન્ય રીતે 2.7 કરતા ઓછા અથવા બરાબર એલએસઆર મૂલ્યની જરૂર હોય છે. એલએસઆર મૂલ્ય દરવાજાની ical ભી જડતાને સીધી અસર કરે છે, અને મિજાગરું મજબૂતીકરણ પ્લેટની રચના આ જડતાને વધારવામાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે.

જો કે, જો ડોર સિસ્ટમમાં ડિઝાઇનના પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન લેઆઉટ ખામી હોય છે, જેમ કે એક મિજાગરું વિતરણ જે ખૂબ મોટું છે અને યોગ્ય મજબૂતીકરણ વિના સ્ટોપર ઇન્સ્ટોલેશન સપાટી છે, તો આ ખામીઓને વળતર આપવા માટે કોઈ ઉપાય શોધવા જરૂરી છે. આ હિન્જ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટની રચના દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, જેનો હેતુ દરવાજા પ્રણાલીની એકંદર જડતાને વધારવાનો છે. તદુપરાંત, આ ડિઝાઇનમાં હિન્જ અને સ્ટોપર ઇન્સ્ટોલેશન ક્ષેત્રના વોટરપ્રૂફ, ડસ્ટપ્રૂફ અને રસ્ટપ્રૂફ પ્રદર્શનની પણ ખાતરી કરવી આવશ્યક છે.

હાલની પરંપરાગત ફ્રન્ટ ડોર હિંગ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ સ્ટ્રક્ચરમાં બદામથી વેલ્ડેડ એક મિજાગરું નટ પ્લેટ હોય છે, જે બે વેલ્ડીંગ ફોલ્લીઓનો ઉપયોગ કરીને દરવાજાની આંતરિક પેનલથી ઓવરલેપ થાય છે. જો કે, આ બંધારણમાં કેટલાક ગેરફાયદા છે. જ્યારે દરવાજાની લંબાઈની તુલનામાં હિન્જ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન કાયદો પ્રમાણમાં નાનો હોય છે, ત્યારે આંતરિક પેનલ અને હિન્જ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ વચ્ચેની ઓવરલેપિંગ સપાટી ઓછી હોય છે, જેનાથી તાણની સાંદ્રતા અને આંતરિક પેનલને સંભવિત નુકસાન થાય છે. આના પરિણામે આગળના દરવાજાની અપૂરતી ical ભી જડતા થઈ શકે છે, જેના કારણે આખા દરવાજા પ્રણાલીની ઝૂંપડી અને ગેરસમજાનું કારણ બને છે.

બીજો મુદ્દો ises ભો થાય છે જ્યારે આગળના દરવાજાની મિજાગરું બાજુ પર શીટ મેટલ માટેની ઇન્સ્ટોલેશન જગ્યા અપૂરતી હોય છે. મર્યાદાની ઇન્સ્ટોલેશન સપાટીને મજબુત બનાવવા માટે, એક મજબૂતીકરણ પ્લેટ જરૂરી છે. જો કે, અપૂરતી ical ભી કઠોરતા અને દરવાજાના વિકૃતિની સમસ્યાને હલ કરવા માટે એક જ હિન્જ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ પૂરતી નથી. આવા કિસ્સાઓમાં, હિન્જ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ અને લિમિટર રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટને અલગથી ઉમેરવાની જરૂર છે, જે ખર્ચમાં વધારો કરે છે અને વધારાના મોલ્ડની જરૂર પડે છે.

આ માળખાકીય ખામીઓને દૂર કરવા માટે, નવી હિન્જ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ સ્ટ્રક્ચર સૂચવવામાં આવી છે. આ ડિઝાઇનમાં, ફ્રન્ટ ડોર હિંજ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ અને સ્ટોપર રિઇનફોર્સમેન્ટ પ્લેટ એક પ્લેટમાં જોડવામાં આવે છે, જે આંતરિક પેનલ સાથે ઓવરલેપિંગ વિસ્તારમાં વધારો કરે છે. આ તાણની સાંદ્રતાને રોકવામાં અને મિજાગરું માઉન્ટિંગ સપાટીને મજબૂત બનાવવામાં મદદ કરે છે, જેનાથી દરવાજાની ical ભી જડતામાં સુધારો થાય છે. વધારામાં, આ નવી રચના લિમિટર ઇન્સ્ટોલેશન સપાટી પરના તાણને કારણે આંતરિક પેનલની વિકૃતિ અને ક્રેકીંગની સમસ્યાને હલ કરે છે. તદુપરાંત, મજબૂતીકરણ પ્લેટોને એક ડિઝાઇનમાં એકીકૃત કરીને, લિમિટર રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ માટે જરૂરી ભાગો અને મોલ્ડની સંખ્યામાં ઘટાડો થાય છે, ત્યાં ખર્ચમાં ઘટાડો થાય છે.

નવી હિન્જ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટની સુધારેલી રચના, રસ્ટ નિવારણ, વોટરપ્રૂફિંગ અને ડસ્ટપ્રૂફિંગ જેવા અન્ય પરિબળોને પણ ધ્યાનમાં લે છે. મજબૂતીકરણ પ્લેટ લિમિટરની ઇન્સ્ટોલેશન સપાટી મર્યાદાને સંપૂર્ણપણે ફિટ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જ્યારે રસ્ટ અને લિકેજને પણ અટકાવશે. ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક પ્રવાહી પસાર થવા માટે, બે સપાટીઓ વચ્ચેના રસ્ટને અટકાવવા માટે મજબૂતીકરણ પ્લેટ અને આંતરિક પેનલ વચ્ચે જગ્યા અનામત છે.

આ નવી રચનાનું એપ્લિકેશન ઉદાહરણ પ્રદાન કરવામાં આવ્યું છે, જ્યાં આગળનો દરવાજો એલએસઆર મૂલ્ય જરૂરી મર્યાદા કરતા વધી જાય છે. નવી હિન્જ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટના ઉપયોગ દ્વારા, દરવાજાની vert ભી જડતા સેટ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, જે નવી રચનાની અસરકારકતા દર્શાવે છે.

આર્થિક લાભોની દ્રષ્ટિએ, એક ડિઝાઇનમાં મિજાગરું અને મર્યાદા મજબૂતીકરણ પ્લેટોનું એકીકરણ તણાવની સાંદ્રતાને દૂર કરે છે અને બાજુના દરવાજાની vert ભી જડતામાં સુધારો કરે છે. તે ડોર સિસ્ટમના વોટરપ્રૂફ, ડસ્ટપ્રૂફ અને રસ્ટપ્રૂફ પ્રભાવને પણ વધારે છે. વધુમાં, લિમિટર રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ માટેના ભાગો અને મોલ્ડની સંખ્યામાં ઘટાડો, ઘાટ વિકાસ, પેકેજિંગ, પરિવહન અને મજૂર સાથે સંકળાયેલા ખર્ચને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.

નિષ્કર્ષમાં, જ્યારે આગળના દરવાજાનો હિન્જ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન કાયદો દરવાજાની લંબાઈને લગતા ખૂબ મોટો હોય છે, પરિણામે અપૂરતી ical ભી કઠોરતા અને ઇન્સ્ટોલેશન સપાટીની ખામી આવે છે, ત્યારે મિજાગરું મજબૂતીકરણ પ્લેટની માળખાકીય રચના આ ખામીઓને અસરકારક રીતે વળતર આપી શકે છે. આ ડિઝાઇન ફક્ત ડોર સિસ્ટમના એકંદર પ્રભાવમાં સુધારો કરે છે, પરંતુ ખર્ચ અને મજૂર વિચારણાઓને પણ સંબોધિત કરે છે. આ ડિઝાઇનમાંથી મેળવેલો અનુભવ નવા મોડેલોના વિકાસમાં ભાવિ માળખાકીય રચનાઓ માટે સંદર્ભ તરીકે સેવા આપી શકે છે. ટેલ્સનના ઉત્પાદનો અને સ્ટાફ દ્વારા પ્રદર્શિત ઉત્કૃષ્ટ ગુણવત્તા અને વ્યાવસાયીકરણ ગ્રાહકો દ્વારા વ્યાપકપણે માન્યતા આપવામાં આવી છે. તેમના ઉત્પાદનો તેમની ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને સ્પર્ધાત્મક ભાવો માટે જાણીતા છે.