Технологията за подобряване на структурата на пантата за подсилване на плочите за увеличаване на вертикалната твърдост на автомобила

Вертикалната коравина на страничната врата на автомобила е важен фактор за цялостната му производителност. За да се гарантира, че системата на вратите отговаря на необходимите изисквания, дизайнът трябва да се придържа към определени индекси на производителността. Един такъв индекс е LSR (коефициентът на споделяне на натоварване), който се изчислява чрез разделяне на закона за разпределение на пантата на входната врата (HS) на дължината на вратата (DL). За пътническите автомобили стойността на LSR трябва да бъде по -малка или равна на 2,5, докато търговските превозни средства обикновено изискват стойност на LSR по -малка или равна на 2,7. Стойността на LSR влияе пряко върху вертикалната коравина на вратата, а дизайнът на табелата за армировка на пантата играе решаваща роля за увеличаване на тази скованост.

Ако обаче системата на вратите има дефекти на оформлението по време на ранния етап на дизайна, като разпределение на шарнира, което е твърде голямо и повърхност за инсталиране на запушалки без подходящо усилване, е необходимо да се намери решение за компенсиране на тези дефекти. Това може да се постигне чрез проектирането на табелата за армировка на пантата, която има за цел да увеличи общата коравина на системата на вратите. Освен това, този дизайн трябва също да гарантира водоустойчивите, прахоустойчивите и ръждата работа на зоната за монтаж на шарнири и запушалки.

Съществуващата традиционна конструкция на армиращата плоча на пантата на входната врата се състои от шарнирна плоча за орехи, заварена с гайки, която се припокрива с вътрешния панел на вратата, използвайки две заваръчни петна. Тази структура обаче има някои недостатъци. Когато законът за разпределение на шарнирите е сравнително малък в сравнение с дължината на вратата, припокриващата се повърхност между вътрешния панел и армировата плоча на пантата е малка, което води до концентрация на напрежение и потенциално увреждане на вътрешния панел. Това може да доведе до недостатъчна вертикална коравина на входната врата, причинявайки увиснало и подравняване на цялата система на вратата.

Друг проблем възниква, когато инсталационното пространство за ламарина от пантата на входната врата е недостатъчно. За да се подсили инсталационната повърхност на ограничителя, е необходима армировка. Въпреки това, единична армировка на пантата не е достатъчна за решаване на проблема с недостатъчната вертикална твърдост и деформация на вратите. В такива случаи трябва да се добавят табела за подсилване на шарнира и ограничителната укрепваща плоча, което увеличава разходите и изисква допълнителни форми.

За да се справят с тези структурни дефекти, е предложена нова структура на табелата за подсилване на пантата. В този дизайн, плочата за армировка на пантата на входната врата и табелата за запушалка се комбинират в една плоча, увеличавайки припокриващата се зона с вътрешния панел. Това помага да се предотврати концентрацията на напрежението и укрепването на повърхността на монтаж на шарнира, което води до подобрена вертикална коравина на вратата. Освен това, тази нова структура решава проблема с деформацията и напукване на вътрешния панел поради напрежение върху повърхността за инсталиране на ограничител. Освен това, като интегрирате армировъчните плочи в един дизайн, броят на части и форми, необходими за ограничителната армировка на плочата, се намалява, като по този начин намалява разходите.

Подобрената структура на новата табела за армировка на пантата също отчита други фактори като предотвратяване на ръжда, хидроизолация и прахообразност. Повърхността на инсталацията на ограничавателя на армировата плоча е проектирана да пасва напълно на ограничителя, като същевременно предотвратява ръждата и изтичането. Пространство е запазено между армировата плоча и вътрешния панел, за да се позволи преминаването на електрофоретична течност, предотвратявайки ръжда между двете повърхности.

Предоставен е пример за приложение на тази нова структура, при която стойността на LSR на входната врата надвишава необходимия лимит. Чрез използването на новата табела за армировка на панта вертикалната коравина на вратата отговаря на зададените стандарти, което показва ефективността на новата структура.

По отношение на икономическите ползи, интегрирането на пантата и ограничаващите армировъчни плочи в един дизайн елиминира концентрацията на стрес и подобрява вертикалната коравина на страничната врата. Той също така подобрява водоустойчивите, прахоустойчивите и ръждата на системата на вратата. Освен това, намаляването на броя на частите и формите за ограничителната армировъчна плоча помага да се намалят разходите, свързани с развитието на плесени, опаковките, транспортирането и труда.

В заключение, когато законът за разпределение на пантата на входната врата е твърде голям спрямо дължината на вратата, което води до недостатъчна вертикална твърдост и дефекти на повърхността на инсталацията, структурният дизайн на шарнирната армировъчна плоча може ефективно да компенсира тези недостатъци. Дизайнът не само подобрява цялостната производителност на системата на вратите, но също така адресира съображенията за разходите и труда. Опитът, натрупан от този дизайн, може да послужи като ориентир за бъдещи структурни дизайни в разработването на нови модели. Изключителното качество и професионализъм, показани от продуктите и персонала на Tallsen, са широко признати от клиентите. Техните продукти са известни със своите висококачествени и конкурентни цени.