Otomobilin dikey sertliğini arttırmak için menteşe takviye plakası yapısının iyileştirme teknolojisi

Bir otomobilin yan kapısının dikey sertliği, genel performansında önemli bir faktördür. Kapı sisteminin gerekli gereksinimleri karşıladığından emin olmak için, tasarım belirli performans endekslerine uymalıdır. Böyle bir endeks, ön kapı menteşe dağıtım yasasının (HS) kapı uzunluğuna (DL) bölünmesiyle hesaplanan LSR'dir (yük paylaşım oranı). Yolcu otomobiller için, LSR değeri 2.5'e eşit veya daha az olmalı, ticari araçlar genellikle 2.7'den daha düşük veya daha düşük bir LSR değeri gerektirir. LSR değeri doğrudan kapının dikey sertliğini etkiler ve menteşe takviye plakasının tasarımı bu sertliğin arttırılmasında önemli bir rol oynar.

Bununla birlikte, kapı sisteminin tasarımın erken aşamasında düzen hataları varsa, çok büyük bir menteşe dağılımı ve uygun takviye olmadan bir durdurucu montaj yüzeyi gibi, bu kusurları telafi etmek için bir çözüm bulmak gerekir. Bu, kapı sisteminin genel sertliğini arttırmayı amaçlayan menteşe takviye plakasının tasarımı ile elde edilebilir. Ayrıca, bu tasarım aynı zamanda menteşe ve durdurucu montaj alanının su geçirmez, toz geçirmez ve pas geçirmez performansını da sağlamalıdır.

Mevcut geleneksel ön kapı menteşe takviye plakası yapısı, iki kaynak noktası kullanarak kapı iç paneliyle örtüşen fındık ile kaynaklanmış bir menteşe somun plakasından oluşur. Ancak, bu yapının bazı dezavantajları vardır. Menteşe dağıtım yasası kapının uzunluğuna kıyasla nispeten küçük olduğunda, iç panel ve menteşe takviye plakası arasındaki üst üste binen yüzey küçüktür, bu da stres konsantrasyonuna ve iç panelde potansiyel hasara yol açar. Bu, ön kapının yetersiz dikey sertliğine neden olabilir, bu da tüm kapı sisteminin sarkmasına ve yanlış hizalanmasına neden olabilir.

Başka bir sorun, ön kapının menteşe tarafındaki sac için kurulum alanı yetersiz olduğunda ortaya çıkar. Sınırlayıcının montaj yüzeyini güçlendirmek için bir takviye plakası gereklidir. Bununla birlikte, yetersiz dikey sertlik ve kapı deformasyonu problemini çözmek için tek bir menteşe takviye plakası yeterli değildir. Bu gibi durumlarda, menteşe takviye plakası ve sınırlayıcı takviye plakasının ayrı ayrı ilave edilmesi gerekir, bu da maliyeti arttırır ve ek kalıplar gerektirir.

Bu yapısal kusurları ele almak için yeni bir menteşe takviye plakası yapısı önerilmiştir. Bu tasarımda, ön kapı menteşe takviye plakası ve tıpa takviye plakası bir plakaya birleştirilir ve örtüşen alanı iç panelle arttırır. Bu, stres konsantrasyonunu önlemeye ve menteşe montaj yüzeyini güçlendirmeye yardımcı olarak kapının dikey sertliğinin iyileştirilmesine yol açar. Ek olarak, bu yeni yapı, sınırlayıcı kurulum yüzeyindeki stres nedeniyle iç panelin deformasyonu ve çatlaması problemini çözer. Ayrıca, takviye plakalarını bir tasarıma entegre ederek, sınırlayıcı takviye plakası için gereken parça ve kalıp sayısı azalır, böylece maliyetleri azaltır.

Yeni menteşe takviye plakasının geliştirilmiş yapısı, pas önleme, su yalıtımı ve toz yalıtımı gibi diğer faktörleri de dikkate alır. Takviye plakası sınırlayıcının montaj yüzeyi, sınırlayıcıya tamamen uyacak şekilde tasarlanmıştır ve aynı zamanda pas ve sızıntıyı önler. Elektroforetik sıvının geçişine izin vermek için takviye plakası ve iç panel arasında bir boşluk ayrılmıştır ve iki yüzey arasında pas önler.

Ön kapı LSR değerinin gerekli sınırı aştığı bu yeni yapının uygulama örneği sağlanmıştır. Yeni menteşe takviye plakasının kullanılmasıyla, kapının dikey sertliği, yeni yapının etkinliğini gösteren set standartlarını karşılar.

Ekonomik faydalar açısından, menteşe ve sınırlayıcı takviye plakalarının tek bir tasarıma entegrasyonu, stres konsantrasyonunu ortadan kaldırır ve yan kapının dikey sertliğini geliştirir. Aynı zamanda kapı sisteminin su geçirmez, toz geçirmez ve paslanmış performansını arttırır. Ek olarak, sınırlayıcı takviye plakası için parça ve kalıp sayısındaki azalma, kalıp geliştirme, ambalaj, ulaşım ve emek ile ilişkili maliyetleri azaltmaya yardımcı olur.

Sonuç olarak, ön kapının menteşe dağıtım yasası kapı uzunluğuna göre çok büyük olduğunda, yetersiz dikey sertlik ve kurulum yüzey kusurlarına neden olduğunda, menteşe takviye plakasının yapısal tasarımı bu eksiklikleri etkili bir şekilde telafi edebilir. Tasarım sadece kapı sisteminin genel performansını geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda maliyet ve işgücü hususlarını da ele alır. Bu tasarımdan elde edilen deneyim, yeni modellerin geliştirilmesinde gelecekteki yapısal tasarımlar için bir referans görevi görebilir. Tallsen ürünleri ve personeli tarafından sergilenen olağanüstü kalite ve profesyonellik müşteriler tarafından geniş çapta tanınmıştır. Ürünleri yüksek kalite ve rekabetçi fiyatları ile bilinir.