Hinge tugevdava plaadistruktuuri täiustamise tehnoloogia automaatse vertikaalse jäikuse suurendamiseks

Auto küljeukse vertikaalne jäikus on selle üldise jõudluse oluline tegur. Uksesüsteemi vajalike nõuete täitmise tagamiseks peab disain järgima teatud jõudlusindekseid. Üks selline indeks on LSR (koormuse jagamise suhe), mis arvutatakse välisukse liigendõiguse jaotuse seaduse (HS) abil ukse pikkuse (DL) abil. Sõiduautode puhul peaks LSR väärtus olema väiksem või võrdne 2,5 -ga, samas kui tarbesõidukid nõuavad tavaliselt LSR -i väärtust, mis on väiksem või võrdne 2,7. LSR väärtus mõjutab otseselt ukse vertikaalset jäikust ja liigese tugevdamise plaadi kujundusel on oluline roll selle jäikuse suurendamisel.

Kui aga uksesüsteemil on kujunduse varases etapis paigutusdefektid, näiteks liigendjaotus, mis on liiga suur ja korgi paigalduspind ilma korraliku tugevdamiseta, on vaja leida lahendus nende defektide kompenseerimiseks. Seda on võimalik saavutada liigese tugevdusplaadi kujundamise kaudu, mille eesmärk on suurendada uksesüsteemi üldist jäikust. Lisaks peab see disain tagama liigendi ja korgi paigaldusala veekindla, tolmukindla ja roostekindla jõudluse.

Olemasolev traditsiooniline esiukse liigese tugevduskonstruktsioon koosneb mutritega keevitatud liigendpähkliplaadist, mis kattub kahe keevituskoha abil uksesisese paneeliga. Sellel struktuuril on siiski mõned puudused. Kui liigendijaotusseadus on ukse pikkusega võrreldes suhteliselt väike, on sisepaneeli ja liigendi tugevdusplaadi kattuv pind väike, põhjustades pinge kontsentratsiooni ja sisepaneeli potentsiaalset kahjustust. See võib põhjustada välisukse ebapiisavat vertikaalset jäikust, põhjustades kogu uksesüsteemi longimise ja valesti joondamise.

Teine probleem tekib siis, kui välisukse liigendi küljele asuva lehtmetalli paigaldusruum on ebapiisav. Piiristaja paigalduspinna tugevdamiseks on vaja tugevdamisplaat. Ühest liigendi tugevdusplaadist ei piisa aga ebapiisava vertikaalse jäikuse ja ukse deformatsiooni probleemi lahendamiseks. Sellistel juhtudel tuleb liigend tugevdamisplaat ja piiraja tugevdusplaat eraldi lisada, mis suurendab kulusid ja nõuab täiendavaid vorme.

Nende struktuuriliste defektide käsitlemiseks on välja pakutud uus liigend tugevdamisplaadi struktuur. Selle kujunduse korral ühendatakse välisukse hinge tugevdusplaat ja korgi tugevdusplaat üheks plaadiks, suurendades kattuvat piirkonda sisepaneeliga. See aitab vältida pingekontsentratsiooni ja tugevdada liigendi kinnituspinda, põhjustades ukse paremat vertikaalset jäikust. Lisaks lahendab see uus struktuur sisepaneeli deformatsiooni ja pragunemise probleemi pinge tõttu piiraja paigalduspinnal. Lisaks vähendatakse tugevdusplaatide integreerimisega ühte kujundusse, vähendades piiraja tugevdusplaadi jaoks vajalikke osade ja vormide arv, vähendades sellega kulusid.

Uue liigendi tugevdusplaadi täiustatud struktuur arvestab ka muid tegureid, näiteks rooste ennetamine, veekindlus ja tolmukindlus. Tugevdusplaadi piiraja paigalduspind on konstrueeritud nii, et see sobiks täielikult piiraja, hoides samal ajal ära rooste ja lekkeid. Tugevdusplaadi ja sisepaneeli vahel on reserveeritud ruum, et võimaldada elektroforeetilise vedeliku läbimist, vältides rooste kahe pinna vahel.

Esitatakse selle uue struktuuri rakendusnäide, kus välisuks LSR väärtus ületab nõutava piiri. Uue liigendi tugevdusplaadi kasutamise kaudu vastab ukse vertikaalne jäikus seatud standarditele, mis näitab uue struktuuri tõhusust.

Majanduslike kasude osas välistab liigendi ja piiraja tugevdusplaatide integreerimine ühte disaini, stressi kontsentratsiooni ja parandab küljeukse vertikaalset jäikust. See suurendab ka uksekindlat, tolmukindlat ja roostekindlat jõudlust ukse süsteemi. Lisaks aitab piiraja tugevdusplaadi osade ja hallivormide arvu vähenemine vähendada hallituse arendamise, pakendamise, transpordi ja tööjõuga seotud kulusid.

Kokkuvõtteks võib öelda, et kui välisukse liigendjaotusseadus on ukse pikkuse suhtes liiga suur, mille tulemuseks on ebapiisav vertikaalne jäikus ja paigalduspinna defektid, võib liigendi tugevdusplaadi konstruktsiooniehitus neid puudusi tõhusalt kompenseerida. Kujundus mitte ainult ei paranda uksesüsteemi üldist jõudlust, vaid tegeleb ka kulude ja tööjõu kaalutlustega. Sellest kujundusest saadud kogemus võib olla tulevaste konstruktsioonidisainide viide uute mudelite väljatöötamisel. Talseni toodete ja töötajate silmapaistvat kvaliteeti ja professionaalsust on kliendid laialdaselt tunnustanud. Nende tooted on tuntud oma kvaliteetsete ja konkurentsivõimeliste hindade poolest.