L'anàlisi de les frontisses influeix en les característiques de blindatge electromagnètic dels coneixements de la bretxa de portes1

Abstracte:

La bretxa de la porta del cotxe és una font comuna d’interferències electromagnètiques en els cotxes. En aquest estudi, proposem un model simplificat d’una porta del cotxe i la seva cavitat adjunta analitzant l’estructura de la bretxa de la porta del cotxe i els accessoris relacionats. A continuació, establim un model basat en els paràmetres de mida de la porta principal d’un sedan al programari HFSS i realitzem un càlcul de simulació. L’efectivitat de blindatge del camp electromagnètic s’investiga augmentant gradualment l’abast de la frontissa de la porta, tenint en compte la mecànica, la vibració i el soroll en el disseny de les portes. Els resultats mostren que el canvi en la durada de la frontissa té poc efecte sobre l'efectivitat de blindatge per sota dels 650MHz, però té un impacte significatiu per sobre dels 650MHz. Aquesta investigació proporciona un mètode de referència per millorar el rendiment de la compatibilitat electromagnètica automobilística.

Els automòbils moderns utilitzen un gran nombre de dispositius electrònics per satisfer els requisits de seguretat, protecció ambiental, confort i estalvi d’energia. El cost dels components electrònics en cotxes produïts a nivell nacional ha representat del 20% al 30% del cost total del vehicle. No obstant això, els equips electrònics automobilístics també aporta interferències de radiació electromagnètica, que poden interferir amb els equips del receptor fora del vehicle i afectar el funcionament normal dels equips electrònics automobilístics. El blindatge és un mètode comú per millorar el rendiment de compatibilitat electromagnètica dels equips electrònics. La bretxa de la porta del cotxe proporciona un camí perquè la interferència de radiació electromagnètica externa entri al cotxe i que la radiació electromagnètica dins del cotxe es filtri fora per la porta. La presència de frontisses i panys de portes també afecta l'efectivitat de blindatge electromagnètic de la porta. Per tant, és important estudiar la influència de les frontisses de les portes i els panys de les portes en les característiques d’acoblament electromagnètiques de la bretxa.

Model simplificació d’una porta del cotxe:

L’estructura d’una porta del cotxe inclou frontisses i un pany de porta. S’estableix un model simplificat de la porta del cotxe, tenint en compte els paràmetres de mida de la porta principal d’un sedan. L’estructura del buit del model simplificat és una estructura esglaonada amb angles rectes. El buit s’omple de tires de goma de segellat. L’amplada de cada part de la bretxa s’estableix en 3 mm per a l’eficiència i la paret interior del buit es considera com una cavitat aèria. La part de la finestra del model simplificat s’omple amb un conductor ideal amb el mateix gruix que el vidre de la finestra.

Model de simulació Establiment de blindatge electromagnètic per a la bretxa de la porta del cotxe:

El model de simulació de la bretxa de la porta del cotxe s’estableix mitjançant el programari HFSS, que es basa en el mètode d’elements finits (FEM) de l’anàlisi de camp electromagnètic. El model es discretitza en elements tetraèdrics i s’utilitza una interpolació polinòmica d’alt ordre per a la precisió. El model de simulació inclou la geometria de la porta del cotxe i