Analiza šarki utječe na elektromagnetske oklopne karakteristike šarke na šarkama na vratima1

Sažetak:

Jaz na vratima automobila uobičajeni je izvor elektromagnetskih smetnji u automobilima. U ovom istraživanju predlažemo pojednostavljeni model vrata automobila i njegove priložene šupljine analizom strukture jaza vrata automobila i srodnih dodataka. Zatim uspostavljamo model temeljen na parametrima veličine ulaznih vrata limuzine u HFSS softveru i provodimo proračun simulacije. Učinkovitost zaštite elektromagnetskog polja istražuje se postupnim povećanjem raspona šarki na vratima, uzimajući u obzir mehaniku, vibracije i buku u dizajnu vrata. Rezultati pokazuju da promjena u rasponu šarki ima malo utjecaja na učinkovitost zaštite ispod 650MHz, ali ima značajan utjecaj iznad 650MHz. Ovo istraživanje pruža referentnu metodu za poboljšanje performansi automobilske elektromagnetske kompatibilnosti.

Moderni automobili koriste veliki broj elektroničkih uređaja kako bi ispunili zahtjeve sigurnosti, zaštite okoliša, udobnosti i uštede energije. Trošak elektroničkih komponenti u domaćim proizvedenim automobilima činio je 20% do 30% ukupnih troškova vozila. Međutim, automobilska elektronička oprema također donosi smetnje elektromagnetskog zračenja, koje mogu ometati opremu za prijemnik izvan vozila i utjecati na normalan rad automobilske elektroničke opreme. Zaštita je uobičajena metoda za poboljšanje performansi elektromagnetske kompatibilnosti elektroničke opreme. Jaz na vratima automobila pruža put da smetnje vanjskog elektromagnetskog zračenja uđu u automobil, a za elektromagnetsko zračenje unutar automobila kako bi se procurilo vani kroz vrata. Prisutnost šarki i brava na vratima također utječe na učinkovitost elektromagnetskog oklopnog oklopnosti vrata. Stoga je važno proučiti utjecaj šarki na vratima i brave na vratima na karakteristike elektromagnetskog spajanja jaza.

Model Pojednostavljenje vrata automobila:

Struktura vrata automobila uključuje šarke i zaključavanje vrata. Uspostavlja se pojednostavljeni model vrata automobila s obzirom na parametre veličine ulaznih vrata limuzine. Struktura praznine pojednostavljenog modela je stepenasta struktura s pravim kutovima. Jaz je ispunjen brtvenim gumenim trakama. Širina svakog dijela praznine postavljena je na 3 mm za učinkovitost, a unutarnji zid jaza smatra se zračnom šupljinom. Dio prozora pojednostavljenog modela ispunjen je idealnim vodičem iste debljine kao i staklo prozora.

Simulacijski model Uspostavljanje elektromagnetskog oklopa za jaz u vratima automobila:

Simulacijski model jaza vrata automobila uspostavljen je pomoću HFSS softvera, koji se temelji na metodi konačnih elemenata (FEM) analize elektromagnetskog polja. Model je diskretiziran u tetraedarske elemente, a polinomna interpolacija visokog reda koristi se za točnost. Simulacijski model uključuje geometriju vrata automobila i