Phân tích bản lề ảnh hưởng đến đặc điểm che chắn điện từ của bản lề cửa ra1

Tóm tắt:

Khoảng cách cửa xe là một nguồn giao thoa điện từ phổ biến trong xe hơi. Trong nghiên cứu này, chúng tôi đề xuất một mô hình đơn giản hóa của cửa xe và khoang gắn liền bằng cách phân tích cấu trúc của khoảng cách cửa xe và các phụ kiện liên quan. Sau đó, chúng tôi thiết lập một mô hình dựa trên các tham số kích thước của cửa trước của một chiếc xe trong phần mềm HFSS và tiến hành tính toán mô phỏng. Hiệu quả che chắn của trường điện từ được nghiên cứu bằng cách tăng dần nhịp của bản lề cửa, có tính đến cơ học, độ rung và tiếng ồn trong thiết kế cửa. Kết quả cho thấy sự thay đổi trong khoảng bản lề ít ảnh hưởng đến hiệu quả che chắn dưới 650 MHz, nhưng có tác động đáng kể trên 650 MHz. Nghiên cứu này cung cấp một phương pháp tham chiếu để cải thiện hiệu suất tương thích điện từ ô tô.

Ô tô hiện đại sử dụng một số lượng lớn các thiết bị điện tử để đáp ứng các yêu cầu về an toàn, bảo vệ môi trường, sự thoải mái và tiết kiệm năng lượng. Chi phí của các thành phần điện tử trong xe được sản xuất trong nước đã chiếm 20% đến 30% tổng chi phí của chiếc xe. Tuy nhiên, thiết bị điện tử ô tô cũng mang lại sự can thiệp bức xạ điện từ, có thể cản trở thiết bị máy thu bên ngoài xe và ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của thiết bị điện tử ô tô. Che chắn là một phương pháp phổ biến để cải thiện hiệu suất tương thích điện từ của thiết bị điện tử. Khoảng cách cửa xe cung cấp một đường dẫn cho nhiễu bức xạ điện từ bên ngoài để vào xe và cho bức xạ điện từ bên trong xe bị rò rỉ bên ngoài qua cửa. Sự hiện diện của bản lề và khóa cửa cũng ảnh hưởng đến hiệu quả che chắn điện từ của cửa. Do đó, điều quan trọng là nghiên cứu ảnh hưởng của bản lề cửa và khóa cửa đối với các đặc tính khớp nối điện từ của khoảng trống.

Mô hình hóa một cửa xe:

Cấu trúc của một cánh cửa xe bao gồm bản lề và khóa cửa. Một mô hình đơn giản hóa của cửa xe được thiết lập, xem xét các thông số kích thước của cửa trước của một chiếc xe. Cấu trúc khoảng cách của mô hình đơn giản là một cấu trúc bước với các góc vuông. Khoảng cách chứa đầy dải cao su niêm phong. Chiều rộng của mỗi phần của khoảng trống được đặt thành 3 mm cho hiệu quả và bức tường bên trong của khoảng trống được coi là một khoang không khí. Phần cửa sổ của mô hình đơn giản hóa chứa đầy một dây dẫn lý tưởng có cùng độ dày với kính cửa sổ.

Mô hình mô hình thiết lập che chắn điện từ cho khoảng cách cửa xe:

Mô hình mô phỏng của khoảng cách cửa xe được thiết lập bằng phần mềm HFSS, dựa trên phương pháp phần tử hữu hạn (FEM) của phân tích trường điện từ. Mô hình này được phân biệt thành các yếu tố tứ diện và nội suy đa thức bậc cao được sử dụng cho độ chính xác. Mô hình mô phỏng bao gồm hình học của cửa xe và