Analiza šarki utjecaja na elektromagnetske zaštitne karakteristike zglobnih zglobova1

Sažetak:

GAP vrata automobila je zajednički izvor elektromagnetske smetnje u automobilima. U ovoj studiji predlažemo pojednostavljeni model vrata automobila i njegovu priloženu šupljinu analizom strukture GAP-a za vrata i s njima povezanih dodataka. Zatim uspostavljamo model na osnovu parametara veličine ulaznim vratima limuzina u HFSS softveru i provode izračun simulacije. Zaštitna učinkovitost elektromagnetskog polja istražuje se postepeno povećavajući raspon zgloba vrata, uzimajući u obzir mehaniku, vibraciju i buku u dizajnu vrata. Rezultati pokazuju da promjena šarke ima malo utjecaja na zaštitnu učinkovitost ispod 650MHz, ali ima značajan utjecaj iznad 650MHz. Ovo istraživanje pruža referentnu metodu za poboljšanje izvođenja automobilske elektromagnetske kompatibilnosti.

Moderni automobili koriste veliki broj elektroničkih uređaja kako bi ispunili zahtjeve sigurnosti, zaštite okoliša, udobnosti i uštede energije. Troškovi elektroničkih komponenti u domaćim automobilima činili su 20% na 30% ukupnih troškova vozila. Međutim, automobilska elektronička oprema donosi i elektromagnetsku smetnju zračenja, što može ometati opremu prijemnika izvan vozila i utjecati na normalan rad automobilske elektroničke opreme. Zaštita je uobičajena metoda za poboljšanje izvođenja elektromagnetske kompatibilnosti elektroničke opreme. GAP VRATA VRATA pruža stazu za vanjsku smetnje elektromagnetskog zračenja da uđe u automobil i za elektromagnetsko zračenje unutar automobila da procuri vani kroz vrata. Prisutnost šarki i brava na vratima utječe i na efikasnost elektromagnetske zaštite vrata. Stoga je važno proučiti utjecaj šarki i brava vrata na elektromagnetske karakteristike jaza.

Model pojednostavljenje vrata automobila:

Struktura vrata vrata uključuje šarke i zaključavanje vrata. Uspostavlja se pojednostavljeni model vrata automobila, s obzirom na parametre veličine ulaznih vrata limuzina. Struktura praznine pojednostavljenog modela je stepenica s pravim uglom. GAP je ispunjen brtvenim gumenim trakama. Širina svakog dijela jaza postavljena je na 3 mm za efikasnost, a unutarnji zid jaza smatra se zračnom šupljinom. Prozorski dio pojednostavljenog modela ispunjen je idealnim dirigentima s istim debljinama kao i prozorskim staklom.

Model simulacije Uspostavljanje elektromagnetskog oklopa za jaz za vrata automobila:

Model simulacije GAP vrata automobila uspostavlja se pomoću HFSS softvera koji se zasniva na metodi konačnih elemenata (FEM) elektromagnetske analize polja. Model je diskretan u tetraedralne elemente, a za tačnost se koristi polinomne interpolacije visokog reda. Model simulacije uključuje geometriju vrata automobila i