يؤثر تحليل المفصلات على خصائص التدريع الكهرومغناطيسي لفجوة الباب المفصلية1

خلاصة:

فجوة باب السيارة هي مصدر شائع للتداخل الكهرومغناطيسي في السيارات. في هذه الدراسة ، نقترح نموذجًا مبسطًا لباب السيارة وتجويفه المرفق من خلال تحليل هيكل فجوة باب السيارة والملحقات ذات الصلة. ننشئ بعد ذلك نموذجًا يعتمد على معلمات الحجم للباب الأمامي لسيارة سيدان في برنامج HFSS وإجراء حساب محاكاة. يتم التحقيق في فعالية التدريع للحقل الكهرومغناطيسي عن طريق زيادة فترة مفصلة الباب تدريجياً ، مع مراعاة الميكانيكا والاهتزاز والضوضاء في تصميم الأبواب. أظهرت النتائج أن التغير في فترة المفصلات له تأثير ضئيل على فعالية التدريع أقل من 650 ميجا هرتز ، ولكن له تأثير كبير يزيد عن 650 ميجا هرتز. يوفر هذا البحث طريقة مرجعية لتحسين أداء التوافق الكهرومغناطيسي للسيارات.

تستخدم السيارات الحديثة عددًا كبيرًا من الأجهزة الإلكترونية لتلبية متطلبات السلامة وحماية البيئة والراحة وتوفير الطاقة. شكلت تكلفة المكونات الإلكترونية في السيارات المنتجة محلياً 20 ٪ إلى 30 ٪ من التكلفة الإجمالية للسيارة. ومع ذلك ، فإن المعدات الإلكترونية للسيارات تجلب أيضًا تداخل الإشعاع الكهرومغناطيسي ، والذي يمكن أن يتداخل مع معدات الاستقبال خارج السيارة ويؤثر على التشغيل العادي للمعدات الإلكترونية للسيارات. التدريع هو طريقة شائعة لتحسين أداء التوافق الكهرومغناطيسي للمعدات الإلكترونية. توفر فجوة باب السيارة مسارًا لتداخل الإشعاع الكهرومغناطيسي الخارجي لدخول السيارة والإشعاع الكهرومغناطيسي داخل السيارة للتسرب من خلال الباب. يؤثر وجود المفصلات وأقفال الأبواب أيضًا على فعالية التدريع الكهرومغناطيسي للباب. لذلك ، من المهم دراسة تأثير مفصلات الأبواب وأقفال الأبواب على خصائص الاقتران الكهرومغناطيسي للفجوة.

تبسيط نموذج باب السيارة:

تشمل هيكل باب السيارة مفصلات وقفل الباب. تم إنشاء نموذج مبسط لباب السيارة ، مع الأخذ في الاعتبار معلمات حجم الباب الأمامي لسيارة سيدان. بنية الفجوة للنموذج المبسط هو هيكل متدفق مع زوايا اليمنى. تمتلئ الفجوة بختم شرائط المطاط. يتم تعيين عرض كل جزء من الفجوة على 3 مم للكفاءة ، ويعتبر الجدار الداخلي للفجوة بمثابة تجويف الهواء. تمتلئ جزء النافذة من النموذج المبسط بموصل مثالي بنفس سمك كوب النافذة.

إنشاء نموذج المحاكاة من التدريع الكهرومغناطيسي لفجوة باب السيارة:

يتم إنشاء نموذج المحاكاة لفجوة باب السيارة باستخدام برنامج HFSS ، والذي يعتمد على طريقة العناصر المحدودة (FEM) لتحليل المجال الكهرومغناطيسي. يتم تقدير هذا النموذج في عناصر رباعي السطوح ، ويستخدم الاستيفاء متعدد الحدود عالي الترتيب للدقة. يتضمن نموذج المحاكاة هندسة باب السيارة و