Análise de bisagras Influencia sobre as características de blindaje electromagnético da porta de portas Hinge Knowles1

Abstracto:

A fenda da porta do coche é unha fonte común de interferencias electromagnéticas nos coches. Neste estudo, propoñemos un modelo simplificado dunha porta do coche e a súa cavidade adxunta analizando a estrutura do oco do coche e accesorios relacionados. A continuación, establecemos un modelo baseado nos parámetros de tamaño da porta principal dunha berlina no software HFSS e realizamos un cálculo de simulación. A eficacia de blindaje do campo electromagnético investígase aumentando gradualmente o intervalo da bisagra da porta, tendo en conta a mecánica, a vibración e o ruído no deseño da porta. Os resultados mostran que o cambio na extensión da bisagra ten pouco efecto na eficacia de blindaje por baixo dos 650 MHz, pero ten un impacto significativo por encima dos 650 MHz. Esta investigación ofrece un método de referencia para mellorar o rendemento de compatibilidade electromagnética automotriz.

Os automóbiles modernos usan un gran número de dispositivos electrónicos para satisfacer os requisitos de seguridade, protección ambiental, confort e aforro de enerxía. O custo dos compoñentes electrónicos en coches producidos no país representou do 20% ao 30% do custo total do vehículo. Non obstante, os equipos electrónicos de automoción tamén traen interferencias de radiación electromagnética, que poden interferir nos equipos de receptor fóra do vehículo e afectar o funcionamento normal dos equipos electrónicos de automoción. O blindaje é un método común para mellorar o rendemento de compatibilidade electromagnética dos equipos electrónicos. A brecha da porta do coche proporciona un camiño para a interferencia de radiación electromagnética externa para entrar no coche e para a radiación electromagnética dentro do coche para filtrarse fóra pola porta. A presenza de bisagras e peches de portas tamén afecta á eficacia do blindaje electromagnético da porta. Polo tanto, é importante estudar a influencia das bisagras das portas e os peches de portas sobre as características de acoplamiento electromagnético da brecha.

Simplificación do modelo dunha porta do coche:

A estrutura dunha porta do coche inclúe bisagras e un bloqueo de portas. Establécese un modelo simplificado da porta do coche, considerando os parámetros de tamaño da porta principal dunha berlina. A estrutura de brecha do modelo simplificado é unha estrutura pisada con ángulos rectos. O oco está cheo de tiras de goma de selado. O ancho de cada parte da brecha está fixado en 3 mm para a eficiencia, e a parede interna da brecha considérase como unha cavidade aérea. A parte da xanela do modelo simplificado está chea dun condutor ideal co mesmo grosor que o vidro da xanela.

Establecemento do modelo de simulación de blindaje electromagnético para o oco da porta do coche:

O modelo de simulación da fenda de portas do coche establécese mediante o software HFSS, que está baseado no método do elemento finito (FEM) da análise de campo electromagnético. O modelo está discretizado en elementos tetraédricos, e a interpolación polinomial de alta orde úsase para a precisión. O modelo de simulación inclúe a xeometría da porta do coche e