Analýza vlivu kloubů na elektromagnetické stínění charakteristik závěsů pro mezeru v dveřích1

Abstraktní:

Mezera dveří automobilu je běžným zdrojem elektromagnetického rušení do automobilů. V této studii navrhujeme zjednodušený model dveří automobilu a jeho připojenou dutinu analýzou struktury mezery dveří vozidla a souvisejícího příslušenství. Poté vytvoříme model založený na parametrech velikosti předních dveří sedanu v softwaru HFSS a provedeme výpočet simulace. Účinnost stínění elektromagnetického pole je zkoumána postupným zvyšováním rozpětí dveřního závěsu, s ohledem na mechaniku, vibrace a hluk v designu dveří. Výsledky ukazují, že změna v rozpětí závěsu má malý vliv na účinnost stínění pod 650 MHz, ale má významný dopad nad 650 MHz. Tento výzkum poskytuje referenční metodu pro zlepšení výkonnosti elektromagnetické kompatibility v automobilovém průmyslu.

Moderní automobily používají velké množství elektronických zařízení ke splnění požadavků na bezpečnost, ochranu životního prostředí, pohodlí a úspory energie. Náklady na elektronické komponenty v autech na domácím trhu představovaly 20% až 30% celkových nákladů na vozidlo. Automobitová elektronická zařízení však také přináší interference elektromagnetického záření, které může narušit zařízení přijímače mimo vozidlo a ovlivnit normální provoz automobilových elektronických zařízení. Stínění je běžnou metodou pro zlepšení výkonnosti elektromagnetické kompatibility elektronického zařízení. Mezera pro dveře vozu poskytuje cestu pro interferenci v externím elektromagnetickém záření pro vstup do vozu a pro elektromagnetické záření uvnitř vozu k úniku venku dveřmi. Přítomnost závěsů a zámků dveří také ovlivňuje účinnost elektromagnetického stínění dveří. Proto je důležité studovat vliv dveřních závěsů a zámků dveří na elektromagnetické vazebné charakteristiky mezery.

Model zjednodušení dveří automobilu:

Struktura dveří automobilu zahrnuje závěsy a zámek dveří. Je vytvořen zjednodušený model dveří automobilu s ohledem na parametry velikosti předních dveří sedanu. Struktura mezery zjednodušeného modelu je stupňová struktura s pravým úhlem. Mezera je naplněna těsněním gumových proužků. Šířka každé části mezery je nastavena na 3 mm pro účinnost a vnitřní stěna mezery je považována za vzduchovou dutinu. Část okna zjednodušeného modelu je naplněna ideálním vodičem se stejnou tloušťkou jako sklo okna.

Simulační model Zřízení elektromagnetického stínění pro mezeru v autě:

Simulační model mezery dveří vozidla je stanoven pomocí softwaru HFSS, který je založen na metodě konečných prvků (FEM) elektromagnetické analýzy pole. Model je diskretizován do tetrahedrálních prvků a pro přesnost se používá polynomiální interpolace vysokého řádu. Simulační model zahrnuje geometrii dveří automobilu a